【解說(shuō)】當京哈線(xiàn)上時(shí)速350公里的高鐵動(dòng)車(chē)風(fēng)馳電掣時(shí)，每天早上8點(diǎn)03分，京承線(xiàn)上一趟慢悠悠的綠皮火車(chē)6419次，正在另一條軌道上爬山越嶺，成為燕山腹地流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。這趟始發(fā)于北京市通州西站，開(kāi)往河北承德的綠皮車(chē)，運行至今已有60多年，全程23個(gè)站點(diǎn)，票價(jià)僅15.5元。

　　【同期】北京乘客 李女士

　　我們就是想體驗一下這綠皮火車(chē)的快樂(lè )，到這來(lái)玩玩也挺好的。

　　【解說(shuō)】11點(diǎn)01分，6419次綠皮車(chē)緩緩駛入河北省承德市興隆縣六道河子站，乘客出了站直奔六道河大集，攤位上“溜達雞”、“糧食豬”、板栗、各類(lèi)雜糧等一應俱全。

　　【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集商家 陳力娟

　　攤上我賣(mài)的這些東西都是我們老兩口自己地里自產(chǎn)的，北京來(lái)的人越來(lái)越多了，有坐火車(chē)來(lái)的，有坐公交車(chē)來(lái)的，有自己開(kāi)車(chē)來(lái)的，對老百姓(來(lái)說(shuō))確實(shí)有收益。

　　【解說(shuō)】近年來(lái)，承德市興隆縣六道河大集在京津冀地區知名度越來(lái)越高，因地緣相近，且山清水秀，鄉土氣息濃，以及各種土特產(chǎn)、山貨齊全，不少北京人開(kāi)始乘坐這趟“慢火車(chē)”，感受懷舊情懷，到鄉下趕大集。

　　【同期】北京乘客 胡繼東

　　我從順義這邊過(guò)來(lái)的，經(jīng)常也有順義、平谷、懷柔、密云這邊的居民上這來(lái)趕集來(lái)。(大集上的)農產(chǎn)品都是物美價(jià)廉的，都是農民自己種植的，山區里的果品，還有小干果，還有蔬菜，都是農家肥的比較多。

　　【解說(shuō)】現在的六道河大集占地22畝，有300來(lái)個(gè)攤位，一個(gè)月大小6個(gè)集。最初一個(gè)集成交額兩三萬(wàn)元，現在一個(gè)集的成交額超過(guò)30萬(wàn)元。

　　【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集商家 李明海

　　像我這一個(gè)攤位，北京顧客來(lái)人也比較多，一天都賣(mài)20多頭豬。而且買(mǎi)完之后大家吃著(zhù)挺好，有的顧客打電話(huà)，什么時(shí)間來(lái)呀跟咱(提前)聯(lián)系。

　　【解說(shuō)】王振海是村里6名市場(chǎng)監管員之一，早晨7點(diǎn)他就開(kāi)始在市場(chǎng)里忙碌，他負責打掃集市衛生、維持市場(chǎng)秩序、保障商品質(zhì)量和安全。

　　【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集監管員 王振海

　　我們這個(gè)大集，以前趕集的都是本地百姓。這兩年北京市民越來(lái)越多，攤位增加到了300(來(lái))個(gè)。這個(gè)大集一頭連著(zhù)北京顧客的信任，一頭連著(zhù)本地百姓致富的希望。我們的工作就是盡全力把這個(gè)集市守護好，讓我們本地更多優(yōu)質(zhì)特色的農產(chǎn)品能賣(mài)出去。

　　【解說(shuō)】開(kāi)行于20世紀60年代的6419次列車(chē)，在新時(shí)代，這列“小慢車(chē)”串起了京冀兩地百姓的日常生活，它成了“公益車(chē)”，日復一日往返于城鄉之間，鼓起了沿線(xiàn)村民的錢(qián)袋子，也成了北京市民享受生活的一部分。