【解說(shuō)】當京哈線(xiàn)上時(shí)速350公里的高鐵動(dòng)車(chē)風(fēng)馳電掣時(shí),每天早上8點(diǎn)03分,京承線(xiàn)上一趟慢悠悠的綠皮火車(chē)6419次,正在另一條軌道上爬山越嶺,成為燕山腹地流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。這趟始發(fā)于北京市通州西站,開(kāi)往河北承德的綠皮車(chē),運行至今已有60多年,全程23個(gè)站點(diǎn),票價(jià)僅15.5元。
【同期】北京乘客 李女士
我們就是想體驗一下這綠皮火車(chē)的快樂(lè ),到這來(lái)玩玩也挺好的。
【解說(shuō)】11點(diǎn)01分,6419次綠皮車(chē)緩緩駛入河北省承德市興隆縣六道河子站,乘客出了站直奔六道河大集,攤位上“溜達雞”、“糧食豬”、板栗、各類(lèi)雜糧等一應俱全。
【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集商家 陳力娟
攤上我賣(mài)的這些東西都是我們老兩口自己地里自產(chǎn)的,北京來(lái)的人越來(lái)越多了,有坐火車(chē)來(lái)的,有坐公交車(chē)來(lái)的,有自己開(kāi)車(chē)來(lái)的,對老百姓(來(lái)說(shuō))確實(shí)有收益。
【解說(shuō)】近年來(lái),承德市興隆縣六道河大集在京津冀地區知名度越來(lái)越高,因地緣相近,且山清水秀,鄉土氣息濃,以及各種土特產(chǎn)、山貨齊全,不少北京人開(kāi)始乘坐這趟“慢火車(chē)”,感受懷舊情懷,到鄉下趕大集。
【同期】北京乘客 胡繼東
我從順義這邊過(guò)來(lái)的,經(jīng)常也有順義、平谷、懷柔、密云這邊的居民上這來(lái)趕集來(lái)。(大集上的)農產(chǎn)品都是物美價(jià)廉的,都是農民自己種植的,山區里的果品,還有小干果,還有蔬菜,都是農家肥的比較多。
【解說(shuō)】現在的六道河大集占地22畝,有300來(lái)個(gè)攤位,一個(gè)月大小6個(gè)集。最初一個(gè)集成交額兩三萬(wàn)元,現在一個(gè)集的成交額超過(guò)30萬(wàn)元。
【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集商家 李明海
像我這一個(gè)攤位,北京顧客來(lái)人也比較多,一天都賣(mài)20多頭豬。而且買(mǎi)完之后大家吃著(zhù)挺好,有的顧客打電話(huà),什么時(shí)間來(lái)呀跟咱(提前)聯(lián)系。
【解說(shuō)】王振海是村里6名市場(chǎng)監管員之一,早晨7點(diǎn)他就開(kāi)始在市場(chǎng)里忙碌,他負責打掃集市衛生、維持市場(chǎng)秩序、保障商品質(zhì)量和安全。
【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集監管員 王振海
我們這個(gè)大集,以前趕集的都是本地百姓。這兩年北京市民越來(lái)越多,攤位增加到了300(來(lái))個(gè)。這個(gè)大集一頭連著(zhù)北京顧客的信任,一頭連著(zhù)本地百姓致富的希望。我們的工作就是盡全力把這個(gè)集市守護好,讓我們本地更多優(yōu)質(zhì)特色的農產(chǎn)品能賣(mài)出去。
【解說(shuō)】開(kāi)行于20世紀60年代的6419次列車(chē),在新時(shí)代,這列“小慢車(chē)”串起了京冀兩地百姓的日常生活,它成了“公益車(chē)”,日復一日往返于城鄉之間,鼓起了沿線(xiàn)村民的錢(qián)袋子,也成了北京市民享受生活的一部分。
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