位于慕尼黑市中心的城市公共展示區，不少觀(guān)眾參觀(guān)體驗比亞迪電動(dòng)汽車(chē)。

　　本屆車(chē)展上，諾博汽車(chē)全球首發(fā)了智巢3.0智能座艙及系列汽車(chē)電子創(chuàng )新產(chǎn)品，吸引了不少客戶(hù)前來(lái)洽談。

　　以上圖片均為本報記者劉仲華攝

　　2023年德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )（慕尼黑國際車(chē)展）9月5日至10日在慕尼黑舉行。本屆車(chē)展主題為“體驗互聯(lián)出行”，來(lái)自38個(gè)國家和地區的750余家整車(chē)和零部件企業(yè)攜最新車(chē)型與技術(shù)亮相。中國車(chē)企在電動(dòng)化轉型方面表現出色，受到廣泛關(guān)注。車(chē)展期間還舉辦了2023世界新能源汽車(chē)大會(huì )，業(yè)界代表紛紛呼吁加強汽車(chē)領(lǐng)域國際合作，共同把握新能源汽車(chē)轉型發(fā)展機遇，實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。

　　綠色低碳 智能網(wǎng)聯(lián)

　　車(chē)展主辦方之一德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主席希爾德加德·穆勒在開(kāi)幕式上表示：“數字網(wǎng)絡(luò )、快速數據分析、人工智能和實(shí)時(shí)導航將使我們的未來(lái)出行變得更美好、更安全、更舒適。車(chē)展既是數字移動(dòng)平臺，也是致力于氣候保護和資源節約的可持續移動(dòng)平臺。”

　　展會(huì )上，多家車(chē)企在綠色低碳、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域一展身手。德國寶馬集團發(fā)布了新世代概念車(chē)，預計續航里程將提高30%、充電速度提高30%、效率提高25%。寶馬集團董事長(cháng)齊普策對記者表示：“新世代概念車(chē)將使用全新開(kāi)發(fā)的純電平臺，以及全新的用戶(hù)界面和人機交互理念。量產(chǎn)的新世代車(chē)型會(huì )從2025年起陸續問(wèn)世。”

　　德國梅賽德斯—奔馳集團股份公司全球首發(fā)了象征其未來(lái)電動(dòng)化方向的CLA級概念車(chē)，預計續航里程超過(guò)750公里，電耗僅為百公里12千瓦時(shí)。目前，梅賽德斯—奔馳正在推進(jìn)全面電動(dòng)戰略。今年上半年，梅賽德斯—奔馳純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)121%。

　　德國大眾汽車(chē)集團也在加速推進(jìn)其電動(dòng)化進(jìn)程，攜多款現有及未來(lái)概念新車(chē)型亮相。相關(guān)負責人宣布，到2027年，將推出從緊湊車(chē)型到家庭轎車(chē)等11款全新純電動(dòng)車(chē)型。到2033年，大眾汽車(chē)在歐洲將全面轉向電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。

　　德國汽車(chē)零部件制造商采埃孚集團推出的新型無(wú)磁電機I2SM是一款環(huán)保、節能和輕量化產(chǎn)品，可減少生產(chǎn)過(guò)程中50%的二氧化碳足跡，效率顯著(zhù)提高。其展出的線(xiàn)控技術(shù)可以通過(guò)控制軟件協(xié)調車(chē)輛運動(dòng)，實(shí)現協(xié)調加速、制動(dòng)、精確轉向等。

　　德國博世集團展示了其面向安全和可持續出行的硬件、軟件和全新服務(wù)解決方案。博世預計，到2026年，僅用于駕駛輔助系統和智能座艙的車(chē)載計算機銷(xiāo)售額就將達到30億歐元。

　　中國技術(shù) 備受關(guān)注

　　比亞迪、名爵、零跑、小鵬、阿維塔等眾多中國汽車(chē)品牌，以技術(shù)創(chuàng )新和獨特設計吸引了眾多觀(guān)眾和媒體關(guān)注。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)柳燕對媒體介紹，此次中國汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和供應鏈科技公司的參展企業(yè)數量和規模達到歷史最高，這也是中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅持合作共贏(yíng)、相互成就的例證。慕尼黑國際車(chē)展市場(chǎng)傳媒總監迪姆·瓦格納表示，全球出行行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)偉大變革，中國汽車(chē)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)中舉足輕重。

　　比亞迪股份有限公司攜6款電動(dòng)車(chē)型參展，在慕尼黑會(huì )展中心和位于市中心的城市公共展示區，排隊參觀(guān)者絡(luò )繹不絕。比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛介紹，比亞迪除了展示新能源車(chē)型外，還帶來(lái)了電池車(chē)身一體化、智能扭矩分配系統、刀片電池等最新技術(shù)。比亞迪去年9月宣布正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，攜手當地合作伙伴，在歐洲迅速搭建銷(xiāo)售渠道。目前，比亞迪在歐洲已經(jīng)累計開(kāi)店超140家，為消費者提供購車(chē)、用車(chē)及售后一站式服務(wù)。

　　在上海汽車(chē)集團股份有限公司展臺，3款自主設計的電動(dòng)汽車(chē)備受矚目。上汽集團公關(guān)部總經(jīng)理管熠中表示，歐盟“禁燃令”和對環(huán)保的高要求使得歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)顯現巨大潛力，未來(lái)上汽將加快新能源產(chǎn)品的投放速度。歐洲是上汽最大的海外區域市場(chǎng)。今年1—7月，上汽MG在歐洲銷(xiāo)量達13.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)148%。

　　車(chē)展期間，新一代智能電動(dòng)汽車(chē)阿維塔12實(shí)現首發(fā)。作為阿維塔品牌第一款轎跑車(chē)型，它重點(diǎn)瞄準中大型純電智能豪華轎跑車(chē)國際市場(chǎng)。據了解，阿維塔12不斷探索人性化出行科技，搭載了鴻蒙4.0系統等平臺，為用戶(hù)帶來(lái)更多智能化服務(wù)和更自然的人車(chē)交互體驗。

　　寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司攜旗下車(chē)用電池“神行超充電池”參展。該款電池采用磷酸鐵鋰材料，可幫助電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現“充電10分鐘，續航400公里”。據公司電芯研發(fā)工程師高鵬飛介紹，該產(chǎn)品為歐洲車(chē)企提供有競爭力的解決方案，將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)更快普及。

　　諾博汽車(chē)系統有限公司在展會(huì )上全球首發(fā)了智巢3.0智能座艙及系列汽車(chē)電子創(chuàng )新產(chǎn)品，展示了最新迭代的智慧出行解決方案。智巢3.0系統擁有32項創(chuàng )新技術(shù)，融合迎賓、駕駛、休息、娛樂(lè )休閑四大場(chǎng)景模式。諾博汽車(chē)董事長(cháng)鄭春來(lái)表示，未來(lái)公司將進(jìn)一步加大智能座艙系統研發(fā)力度，以領(lǐng)先的智能化技術(shù)和創(chuàng )新應用深入拓展歐洲市場(chǎng)。

　　攜手共進(jìn) 合作共贏(yíng)

　　車(chē)展期間舉辦的2023世界新能源汽車(chē)大會(huì )吸引了全球汽車(chē)行業(yè)600多名代表出席，這是該大會(huì )首次在中國以外舉辦。大眾汽車(chē)、寶馬、梅賽德斯—奔馳、采埃孚等德國企業(yè)負責人與上汽、比亞迪、蔚來(lái)、寧德時(shí)代等中國企業(yè)負責人分別圍繞加速推動(dòng)新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化、提升供應鏈低碳與穩定、加強中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作等議題做了專(zhuān)題演講與交流。

　　中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席、世界新能源汽車(chē)大會(huì )主席萬(wàn)鋼在主旨報告中表示，共同應對全球氣候變化的嚴峻挑戰，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應進(jìn)一步深化合作，不斷凝聚共識，合作共建低碳可持續的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，高水平開(kāi)展全球汽車(chē)科技創(chuàng )新交流與合作，加快推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，為實(shí)現碳中和目標作出積極貢獻。

　　中國工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌在致辭中表示，發(fā)展新能源汽車(chē)已成為各國減少交通領(lǐng)域溫室氣體排放、應對全球氣候變化挑戰、推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )低碳轉型的共同選擇。各方應堅定維護全球化發(fā)展理念，強化政府間協(xié)同合作，推進(jìn)技術(shù)跨國合作創(chuàng )新，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展和交通領(lǐng)域低碳轉型。

　　德國外交部國務(wù)秘書(shū)、國際氣候行動(dòng)特使詹妮弗·摩根表示，今天我們正處在一場(chǎng)交通與能源系統的全面變革中。公共部門(mén)和私營(yíng)部門(mén)需要攜手并進(jìn)，共同推動(dòng)這一轉型。推進(jìn)電氣化的同時(shí)必須推進(jìn)擴大可再生能源規模、逐步淘汰化石燃料，減少汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各個(gè)階段的溫室氣體排放。

　　德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部工業(yè)政策司司長(cháng)伯恩哈德·克魯迪格表示，綠色轉型和數字化轉型將對汽車(chē)行業(yè)結構產(chǎn)生深遠影響，同時(shí)也需要通過(guò)透明、可靠的政策環(huán)境以及國際合作來(lái)克服挑戰。

　　德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )董事總經(jīng)理約爾根·明德?tīng)柋硎荆陙?lái)，他深切感受到中國汽車(chē)行業(yè)強勁的發(fā)展和創(chuàng )新活力。德國汽車(chē)行業(yè)已牢牢扎根中國市場(chǎng)。展望未來(lái)，對中國汽車(chē)工業(yè)和德國汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，攜手共進(jìn)、合作共贏(yíng)是最重要的關(guān)鍵詞。

　　（本報慕尼黑9月11日電）