美國汽車(chē)工人與通用、福特和斯泰蘭蒂斯三家汽車(chē)制造商的合同已在當地時(shí)間9月14日到期，因雙方協(xié)商沒(méi)有達成一致，從當地時(shí)間15日凌晨開(kāi)始，美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )的約12700名工人開(kāi)始罷工。

　　由于汽車(chē)制造業(yè)在美國經(jīng)濟中占據著(zhù)舉足輕重的地位，有媒體和業(yè)內人士分析，如果罷工持續、規模擴大，美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至美國整體經(jīng)濟都將遭受不小的沖擊。

　　美國汽車(chē)預測咨詢(xún)公司的預測員薩姆·菲奧拉尼認為，如果勞資談判沒(méi)有朝著(zhù)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )的預期發(fā)展，美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )將在未來(lái)幾周內發(fā)起更大規模的罷工。預測顯示，如罷工持續發(fā)展，僅斯泰蘭蒂斯旗下吉普汽車(chē)公司的托萊多工廠(chǎng)，關(guān)閉一周造成的損失可能就高達3.8億美元。

　　工人罷工、工廠(chǎng)減產(chǎn)將導致上游的供應鏈出現混亂。一家為汽車(chē)行業(yè)提供零部件的供應商向美國全國公共廣播電臺透露，罷工規模擴大將導致該公司營(yíng)收縮水20%，一些對汽車(chē)行業(yè)依賴(lài)程度更大的供應商則面臨著(zhù)更大的經(jīng)營(yíng)甚至破產(chǎn)風(fēng)險。

　　與此同時(shí)，汽車(chē)工人罷工將直接導致短期內汽車(chē)產(chǎn)量減少。即便有美國汽車(chē)銷(xiāo)售商已針對罷工提前擴大庫存，但如果罷工持續時(shí)間過(guò)長(cháng)，美國汽車(chē)銷(xiāo)售均價(jià)勢必會(huì )水漲船高，消費者購車(chē)熱情下降，美國車(chē)市恐將慘跌。

　　就美國整體經(jīng)濟而言，汽車(chē)行業(yè)分析師加勒特·納爾遜此前預測，汽車(chē)制造業(yè)在美國制造業(yè)中占比較重，罷工擴大勢必會(huì )影響今年三季度美國經(jīng)濟增速，四季度受到的負面影響則會(huì )更大。美國全國公共廣播電臺稱(chēng)，如汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )約15萬(wàn)名會(huì )員全員持續罷工六周，美國四季度GDP將下滑0.2%。

　　媒體商業(yè)編輯 認證財務(wù)規劃師 羅德·梅洛尼：罷工將很快產(chǎn)生漣漪效應。罷工的工廠(chǎng)關(guān)門(mén)會(huì )帶動(dòng)其他工廠(chǎng)關(guān)門(mén)。隨著(zhù)罷工越來(lái)越久，更多的工廠(chǎng)會(huì )關(guān)門(mén)。

　　汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家 勞倫·菲克斯：有些人是會(huì )為罷工付出代價(jià)的，可能是作為消費者的你。而且持續罷工是會(huì )影響經(jīng)濟的，你將看到經(jīng)濟層面產(chǎn)生巨大的負面影響。那些受負面影響的不同層級的供應商、受負面影響的二級、三級供應商會(huì )影響經(jīng)濟，受負面影響的就業(yè)和銷(xiāo)售都會(huì )影響經(jīng)濟。