日本財務(wù)省最新公布的2024年1月份貿易數據統計顯示，日本1月份再現巨額貿易逆差，逆差額為1.76萬(wàn)億日元。日本媒體報道稱(chēng)，雖然日本1月份再次出現貿易逆差，但由于汽車(chē)、半導體制造設備、汽車(chē)零部件等出口的增加和國際能源市場(chǎng)價(jià)格回落，1月份的貿易赤字較去年同期的3.5萬(wàn)億日元已經(jīng)減半。分析認為，對華貿易出口成為拉動(dòng)日本貿易增長(cháng)的關(guān)鍵原因。

　　數據顯示，在出口方面，1月份日本受汽車(chē)、半導體制造設備、汽車(chē)零部件等出口增長(cháng)拉動(dòng)，出口額達7.33萬(wàn)億日元，同比增長(cháng)11.9%，連續2個(gè)月增長(cháng)。進(jìn)口方面，國際能源市場(chǎng)價(jià)格回落成為拉低進(jìn)口額的主要原因，1月份進(jìn)口額為9.09萬(wàn)億日元，同比下降9.6%，連續10個(gè)月減少。其中煤炭進(jìn)口額為4299億日元，同比減少43.2%；液化天然氣為6224億日元，同比減少28.8%。此外，通信設備進(jìn)口減少了21.9%。

　　事實(shí)上，1月份日本的出口額已經(jīng)達到1979年以來(lái)單月最高水平。從行業(yè)看，汽車(chē)、半導體制造設備、汽車(chē)零部件成為拉動(dòng)日本出口額增長(cháng)的最重要因素。與去年同期相比，日本1月份汽車(chē)出口增長(cháng)31.6%，半導體制造設備出口增長(cháng)27.5%，汽車(chē)零部件出口增長(cháng)22.1%。更值得關(guān)注的是，對華出口強勁成為拉動(dòng)日本貿易增長(cháng)的關(guān)鍵原因。

　　分析日本財務(wù)省按地區劃分的貿易數據可知，1月份日本對美出口額為1.42萬(wàn)億日元，同比增長(cháng)15.6%；對歐盟出口7696億日元，同比增長(cháng)13.8%；對亞洲(不包括中國)出口3.9萬(wàn)億日元，同比增長(cháng)13.5%；對中國出口1.25萬(wàn)億日元，同比增長(cháng)達29.2%，出口額連續2個(gè)月增加，增長(cháng)率約達到其他地區的2倍。

　　從出口產(chǎn)品的增長(cháng)情況看，中國市場(chǎng)對日本出口貢獻率最大的是半導體制造設備，出口額同比增長(cháng)達84.7%，貢獻度達5.9，均遠超其他地區。而汽車(chē)出口額更是同比增長(cháng)111.4%，為全地區最高水平，貢獻度達3.4，僅次于歐盟和美國。不難看出，中國半導體制造設備和汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)成為拉動(dòng)日本貿易出口的重要因素。尤其在半導體制造設備方面，中國市場(chǎng)的重要性更是無(wú)可撼動(dòng)。而這一結果似乎與日本政府此前的政策導向存在矛盾。

　　一段時(shí)期以來(lái)，日本政府追隨美國加大對華經(jīng)濟安保政策實(shí)施力度，尤其在尖端半導體領(lǐng)域，希望通過(guò)實(shí)施出口限制等方式形成比較優(yōu)勢。2023年7月23日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省正式實(shí)施尖端半導體出口管制措施，將尖端半導體制造設備等23個(gè)品類(lèi)列入出口管理限制對象名單，并設置了42個(gè)友好國家和地區的“白名單”，將中國排除在外，如果受管制設備出口到“白名單”以外的國家，則需要企業(yè)向經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提出申請。但從貿易數據不難看出，即便是在日本政府的尖端半導體領(lǐng)域對華限制措施下，中國市場(chǎng)依然是日本半導體企業(yè)難以割舍的重要貿易舞臺，在尖端半導體設備領(lǐng)域的限制下，更是倒逼日本企業(yè)在傳統半導體領(lǐng)域加大了對華的合作力度。

　　據日本媒體統計，2024財年(截至2025年3月份)，日本東京電子對華營(yíng)業(yè)收入預計將達到7000億日元規模，實(shí)現歷史最高水平，該數字將占合并營(yíng)業(yè)收入市場(chǎng)預期的35%，對企業(yè)整體業(yè)績(jì)構成重要支撐。在日本實(shí)施對華半導體設備限制政策后的2023年三季度，東京電子對中國的營(yíng)業(yè)收入占總營(yíng)收比例高達43%，而2023年四季度，在華銷(xiāo)售額更是占其總銷(xiāo)售額的46.9%。索尼集團也在計劃進(jìn)一步開(kāi)拓中國市場(chǎng)，通過(guò)提升圖像傳感器生產(chǎn)效率和銷(xiāo)售能力，打造對華半導體業(yè)務(wù)的新增長(cháng)點(diǎn)。

　　對于日本半導體企業(yè)而言，來(lái)自中國市場(chǎng)的龐大需求顯然是難以拒絕的。傳統半導體市場(chǎng)領(lǐng)域的合作熱情，并未因日本政府的限制措施而打折扣，這足以證明中日兩國在尖端半導體設備領(lǐng)域還存在著(zhù)更廣闊的合作空間，如果持續合作，無(wú)疑將為中日兩國帶來(lái)巨大的經(jīng)濟利益，有著(zhù)廣闊發(fā)展前景，但正是在日本追隨美國加大對華遏制的進(jìn)程中，這種可能性被扼殺了，這對于兩國而言都是巨大的損失。

　　對日本政府而言，如何在未來(lái)做出正確的決策更加重要。去年12月份，美國商務(wù)部發(fā)布消息稱(chēng)，將對從中國采購的在汽車(chē)、電器、交通設施等領(lǐng)域廣泛運用的傳統半導體(28納米以上)進(jìn)行調查，以進(jìn)一步降低國家安全風(fēng)險。事實(shí)上，這是美國政府認為中國在尖端半導體領(lǐng)域受限后，將精力投入傳統半導體生產(chǎn)，進(jìn)一步提高了市場(chǎng)占有率，擠壓了美國企業(yè)的生存空間。因而在其語(yǔ)境下，經(jīng)濟問(wèn)題又變成了安全問(wèn)題，未來(lái)不排除美國再次拿出“威脅供應鏈”的帽子扣在中國頭上，將半導體制造設備的限制范圍擴大。如果日本政府繼續堅定跟隨美國政策，可能會(huì )給未來(lái)中日半導體領(lǐng)域貿易合作前景帶來(lái)更大不確定性，從經(jīng)濟層面看，拉動(dòng)日本出口貿易的重要根基或將動(dòng)搖。

　　從2023年名義GDP看，日本已經(jīng)被德國超越，跌落至全球第四。而連續兩個(gè)季度的GDP環(huán)比下降，意味著(zhù)日本經(jīng)濟進(jìn)入了“技術(shù)性衰退”。1月份的貿易數據雖然呈逆差，但汽車(chē)、半導體制造設備出口對出口總額的提振作用，體現了海外市場(chǎng)的需求提升，這無(wú)疑給日本經(jīng)濟注入了一針“強心劑”。同時(shí)，日本也應看到，無(wú)論世界局勢如何變幻，中國市場(chǎng)對日本貿易的重要性是無(wú)法替代的。如何疏解“堵點(diǎn)”，創(chuàng )造兩國貿易更多的增長(cháng)點(diǎn)，是日本政府今后不得不考慮的重要問(wèn)題。

　　陳益彤

　　陳益彤