大田豐收成定局，并不等于豐收到手，機收成為顆粒歸倉的“最后一公里”。如果說(shuō)奪取夏糧豐收、實(shí)現顆粒歸倉是一張網(wǎng)，那么，機收和機收減損就是這張網(wǎng)的收攏纜繩。機收減損就是機收增收，全面扎實(shí)推進(jìn)機收和機收減損，就可以把豐收基礎夯得更實(shí)更牢。

　　截至6月21日，今年全國“三夏”小麥大規模機收已收獲3.01億畝，收獲進(jìn)度達99.2%。60多萬(wàn)臺聯(lián)合收割機、80多萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)收割機手奮戰在麥收一線(xiàn)，收獲機械化率超過(guò)98%，為將“豐收在田”轉化為“豐收在手”提供了機械化硬核力量。

　　這個(gè)硬核，在于豐收鏈上提效率、促增產(chǎn)。

　　從大田高產(chǎn)到顆粒歸倉，豐收鏈條上，機收減損是關(guān)鍵一環(huán)。機收減損既是豐收的效率，又是豐收的增產(chǎn)。

　　機收就是效率。過(guò)去，農民種田，汗流浹背，面朝黃土背朝天。現在，機械化耕作，耕種收一體化、智慧化作業(yè)。今年，麥收連續13天日機收面積超過(guò)1000萬(wàn)畝，進(jìn)度過(guò)半時(shí)間比去年提前2天，做到了適收即收。

　　減損就是增產(chǎn)。據測算，小麥機收環(huán)節損失率平均降低1個(gè)百分點(diǎn)，全國可挽回糧食機收環(huán)節損失25億斤左右。今年，夏糧主產(chǎn)區黃淮海地區小麥機收平均損失率控制在2%以?xún)龋瑑?yōu)于作業(yè)質(zhì)量行業(yè)標準。

　　這個(gè)硬核，在于現代化上優(yōu)供給、提質(zhì)量。

　　向機收要減損，現代化農機供應是基礎。既要保障優(yōu)質(zhì)農機供應，又要提高機收減損智慧化水平，讓現代化農機為顆粒歸倉增添動(dòng)力。

　　高標準農機具供給，機收減損有底氣。現行農機具質(zhì)量標準規定，全喂入式谷物收割機的機收損失率不超過(guò)1.2%。農機生產(chǎn)企業(yè)按照國家標準，在新機出廠(chǎng)檢測中把控更嚴，優(yōu)質(zhì)農機供應充足。

　　農機信息化、智能化，機收減損有優(yōu)勢。智能化無(wú)人駕駛聯(lián)合收割機在今年夏收中大顯身手。如果人工駕駛收割機收割小麥，損傷率要在3%左右，原因就是拐彎處機手判斷不精準，車(chē)輪會(huì )碾軋麥稈，造成麥粒損失。如今，通過(guò)提前測量、設置好相關(guān)數據，實(shí)現了精準收獲，拐彎處小麥損傷率降低到1%。

　　這個(gè)硬核，在于組織化上優(yōu)服務(wù)、強支撐。

　　組織化是機收減損的關(guān)鍵支撐，需要統籌兼顧，在機制和體制上不斷創(chuàng )新，推動(dòng)糧食生產(chǎn)效率躍升。

　　提高農機手收獲技能，為聯(lián)合收割機提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，機收減損有支撐。今年夏收，國家加大對聯(lián)合收割機加快更新?lián)Q代頻率，小麥機收減損培訓指導對所有持證機手全覆蓋，保障聯(lián)合收割機及相關(guān)運輸車(chē)輛免費優(yōu)先通行45萬(wàn)車(chē)次，累計免收通行費1.09億元。

　　機收減損，需要新型經(jīng)營(yíng)主體在機收服務(wù)中發(fā)揮作用，增強保障能力。各類(lèi)社會(huì )化服務(wù)組織，成為機收減損的有力保障。目前，全國已有19.4萬(wàn)個(gè)農機社會(huì )化服務(wù)組織，其中7.5萬(wàn)個(gè)農機專(zhuān)業(yè)合作社，全面開(kāi)展托管式、訂單式、租賃式等服務(wù)，基本覆蓋了所有糧食主產(chǎn)鄉鎮。

　　大國糧倉穩，豐收基礎牢。豐收鏈上、現代化上、組織化上，中國糧食的機收和機收減損，堅定而沉穩地奮進(jìn)在大路上。