近日，山西路橋黎霍高速LJ3分部白玉河1號大橋順利實(shí)現全幅貫通。該橋是我省首座裝配式大橋，也是全省交通建設領(lǐng)域首次應用創(chuàng )新成果的重點(diǎn)工程。該橋的全幅貫通，標志著(zhù)山西路橋黎霍高速LJ3分部“創(chuàng )建全省裝配式橋梁下部構造亮點(diǎn)工程”目標的全面實(shí)現，也為L(cháng)J3分部徹底打開(kāi)了運梁通道，為項目早日實(shí)現路基整體竣工奠定了堅實(shí)基礎。

　　白玉河1號裝配式大橋全長(cháng)577米，全橋預制裝配率達95%。該橋是我省首次在建設高速公路橋梁下部時(shí)采用預制裝配化施工工藝的項目，也是黎霍高速公司四大攻堅方向和項目科研課題之一，并在2021年被我省列入上報交通運輸部“項目平安百年品質(zhì)工程創(chuàng )建總體方案”中。

　　該項目施工工藝的創(chuàng )新應用得到了好評。橋梁構件在預制場(chǎng)內進(jìn)行整體生產(chǎn)，可與其他工序同步施工，有效加快了施工速度，具有提高工程質(zhì)量、提升混凝土外觀(guān)、減少現場(chǎng)污染、實(shí)現工人產(chǎn)業(yè)化、低碳化建設等優(yōu)點(diǎn)，也可降低施工人員安全操作風(fēng)險。另外，裝配式橋梁對場(chǎng)地建設、運輸通道及墩柱高度有要求，適用于地勢相對平緩、橋梁墩柱高度較小、多跨連續的橋梁。 （冷雪 申斌）