灌裝、加巧克力、鋪干果和堅果、蓋蓋子……在聯(lián)合利華和路雪太倉生產(chǎn)基地，偌大的車(chē)間僅有幾名工作人員，一支支“可愛(ài)多”冰淇淋順著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)“漂流”，所有加工環(huán)節均由機器操作。

　　這是全球冰淇淋行業(yè)首家“燈塔工廠(chǎng)”中的一幕。

　　“燈塔工廠(chǎng)”是由世界經(jīng)濟論壇和麥肯錫咨詢(xún)公司共同選出的數字化制造與工業(yè)4.0的示范者，被譽(yù)為智能化時(shí)代“最先進(jìn)的工廠(chǎng)”。自2018年首批全球“燈塔工廠(chǎng)”發(fā)布以來(lái)，我省先后有8家企業(yè)入選，涉及汽車(chē)、消費品等多個(gè)領(lǐng)域，數量居全國首位。

　　集成世界先進(jìn)技術(shù)，入選工廠(chǎng)各有所長(cháng)

　　搬運機器人沿地面磁條自動(dòng)行駛，為流水線(xiàn)輸送物料；七軸機器人揮舞機械臂進(jìn)行全自動(dòng)裝箱……9月15日，記者走進(jìn)位于南京市江寧高新區的上汽大通智能工廠(chǎng)，仿佛進(jìn)入了一個(gè)機器人世界。更令人驚奇的是，生產(chǎn)線(xiàn)上的每一臺汽車(chē)，從外觀(guān)顏色、內飾頂棚到輪胎輪轂等都大不一樣。

　　上汽大通制造中心生產(chǎn)啟動(dòng)經(jīng)理費安林介紹，傳統模式下，汽車(chē)是標準化生產(chǎn)的產(chǎn)物，而企業(yè)自主研發(fā)的“蜘蛛智能選配器”，提供了六大類(lèi)、近70項高感知配置，消費者可以根據喜好自由選擇，“可以說(shuō)我們產(chǎn)的每臺車(chē)都‘獨一無(wú)二’。以用戶(hù)需求驅動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級，工廠(chǎng)2019年入選第三批全球‘燈塔工廠(chǎng)’。”

　　“私人定制”看似簡(jiǎn)單，背后卻是企業(yè)全價(jià)值鏈的“換骨”式轉型升級。記者在沖壓車(chē)間看到，鈑金材料的沖孔、落料、彎曲等工序高度自動(dòng)化；數量龐大的各色配件運到總裝車(chē)間后，由智能配料車(chē)代替人工送貨，IMP系統實(shí)時(shí)將客戶(hù)訂單的工藝信息、車(chē)輛配置信息及物料信息推送給裝配工人。改造后的智能生產(chǎn)線(xiàn)，焊裝一次性通過(guò)率在98%以上，自動(dòng)工位現場(chǎng)調試時(shí)間縮短60%。

　　“直聯(lián)‘需求者’和‘生產(chǎn)者’兩端，我們在全球首次實(shí)現讓用戶(hù)參與‘造車(chē)’。”上汽大通制造中心執行總監王穎說(shuō)，定制化生產(chǎn)零配件呈指數級增長(cháng)，企業(yè)面臨的最大問(wèn)題是如何提高效率。上汽大通的智能排程系統在用戶(hù)訂單生成的同時(shí)自動(dòng)算出最優(yōu)生產(chǎn)序列，排產(chǎn)、物流、生產(chǎn)等全部“并聯(lián)進(jìn)行”，車(chē)輛交付時(shí)間從2016年的3個(gè)月壓縮至如今的28天，消費者還可以在線(xiàn)跟蹤每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節。

　　根據“燈塔工廠(chǎng)”評選標準，入選工廠(chǎng)需要集成至少5個(gè)世界級領(lǐng)先水平的技術(shù)應用，并在生產(chǎn)效率、運營(yíng)敏捷度、生態(tài)可持續等企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標上實(shí)現重大提升。截至目前，在“燈塔工廠(chǎng)”版圖中，江蘇、廣東、山東三省入選“燈塔工廠(chǎng)”數量排在全國前三，我省占比超過(guò)全國的1/5。就城市而言，蘇州擁有5家“燈塔工廠(chǎng)”，在全國城市中一騎絕塵。從2018年到今年，我省每年都有工廠(chǎng)入圍，從規模到連續性都體現了“江蘇智造”的含金量。

　　我省入選工廠(chǎng)各有所長(cháng)——在緯創(chuàng )資通昆山工廠(chǎng)的主板生產(chǎn)線(xiàn)上，每臺設備都“頂”著(zhù)一個(gè)黑色“小尾巴”，不間斷采集設備運行狀況數據，傳輸到大數據中心分析，通過(guò)精益化生產(chǎn)，工廠(chǎng)實(shí)現生產(chǎn)成本降低26%，能源消耗減少49%，去年3月入選第六批全球“燈塔工廠(chǎng)”；去年9月第七批入選的聯(lián)合利華和路雪太倉生產(chǎn)基地，利用數字化技術(shù)，減少了83%的碳排放、14%的能源和水消耗；同批入選的施耐德電氣無(wú)錫工廠(chǎng)智能車(chē)間，柔性生產(chǎn)線(xiàn)像“樂(lè )高”一樣便捷拼裝，可按業(yè)務(wù)需求快速調整。

　　“情境式教材”，引領(lǐng)企業(yè)轉型

　　“智能化改造怎么改，有了信心和方向。”9月5日，蘇州市吳江區數十家智能制造企業(yè)走進(jìn)緯創(chuàng )資通昆山工廠(chǎng)，有參觀(guān)者如是感言。

　　“生產(chǎn)車(chē)間就是最好的情境式教材。”吳江區工信局相關(guān)負責人說(shuō)，數字經(jīng)濟是個(gè)新賽道，也是轉型發(fā)展的關(guān)鍵增量。但在智改數轉過(guò)程中，依然有不少中小企業(yè)左顧右盼、踟躕不前。“燈塔工廠(chǎng)”在智能制造領(lǐng)域的探索經(jīng)驗，就像茫茫大海中指明航向的一束光，可以引領(lǐng)更多轉型焦慮期的中小企業(yè)擁抱數字化，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體智能化水平的提升。

　　在我省，“燈塔工廠(chǎng)”的數字化已超出實(shí)體工廠(chǎng)范圍。博世汽車(chē)蘇州工廠(chǎng)從汽車(chē)零部件制造商轉型為移動(dòng)解決方案提供者，近200名工程師先后為240多家企業(yè)提供升級改造支持。緯創(chuàng )集團專(zhuān)門(mén)成立緯績(jì)智能科技有限公司，為企業(yè)智改數轉提供咨詢(xún)診斷，公司總經(jīng)理周泓任介紹，“我們服務(wù)的企業(yè)已覆蓋電子信息、裝備制造、紡織、食品等多個(gè)行業(yè)，不少客戶(hù)經(jīng)過(guò)‘一企一策’的診斷改造后，產(chǎn)能和人均產(chǎn)出均實(shí)現躍升。”

　　順著(zhù)“燈塔”的方向，一批企業(yè)踏上轉型之路。昆山源進(jìn)塑膠電子有限公司是緯創(chuàng )資通的原材料供應商，應用緯績(jì)智能數字化自動(dòng)測試方案，一款工業(yè)手機前蓋的測試時(shí)間從將近15分鐘壓縮至4秒。博世互聯(lián)工業(yè)則為太倉海嘉車(chē)輛配件有限公司提供了智能化維護系統解決方案。周泓任認為，“燈塔工廠(chǎng)”持續輸出服務(wù)、輸送經(jīng)驗，帶動(dòng)更多企業(yè)“敢轉”“愿轉”“會(huì )轉”，是推動(dòng)制造業(yè)轉型升級的價(jià)值所在。

　　“燈塔工廠(chǎng)”還是行業(yè)未來(lái)趨勢和走向的風(fēng)向標。以電子制造業(yè)為例，產(chǎn)品種類(lèi)眾多導致物料品種多、產(chǎn)線(xiàn)換線(xiàn)頻繁，疊加電子產(chǎn)品往往需要更短時(shí)間推出市場(chǎng)以贏(yíng)得先機，行業(yè)以往都是采用“人海戰術(shù)”提高生產(chǎn)效率。業(yè)內人士認為，近年來(lái)行業(yè)面臨人員離職率高、用人成本不斷上升等問(wèn)題，為應對“多品種、小批量”需求和上市時(shí)間更快的挑戰，以緯創(chuàng )資通為代表的行業(yè)“燈塔”朝著(zhù)自動(dòng)化、智能化、數字化方向升級，給產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)諸多新啟示。

　　對上下游企業(yè)而言，“燈塔工廠(chǎng)”具有帶動(dòng)作用。王穎介紹，上汽大通以點(diǎn)帶面，已在江寧匯聚了汽車(chē)研發(fā)、整車(chē)組裝、汽車(chē)座椅、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、整車(chē)銷(xiāo)售等汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的多家企業(yè)。據江寧區工信局數據，截至目前，江寧區累計擁有汽車(chē)規上企業(yè)近百家，去年實(shí)現產(chǎn)業(yè)規模近千億元。

　　“‘燈塔工廠(chǎng)’群體優(yōu)勢的背后，代表的是江蘇在全球制造業(yè)網(wǎng)絡(luò )中重要的中堅力量。截至目前，世界五百強企業(yè)中有近七成在江蘇建設生產(chǎn)線(xiàn)。”省科技發(fā)展戰略研究院副院長(cháng)張華評價(jià)，高質(zhì)量科教資源和一流營(yíng)商環(huán)境，使我省成為全球制造業(yè)巨頭落子布局的重要目的地，“燈塔工廠(chǎng)”最大效率匯聚各類(lèi)生產(chǎn)要素，持續助力傳統制造業(yè)的迭代升級，助推江蘇智能制造領(lǐng)跑全國。

　　借鑒“燈塔”，構建“以我為主”評價(jià)體系

　　“‘燈塔工廠(chǎng)’的評選標準、評分體系均由國外民間機構主導，外資企業(yè)在申請流程、溝通交流等諸多方面具備‘先天優(yōu)勢’，這是外向型經(jīng)濟為主的蘇州在數量上領(lǐng)跑全國的重要原因。”在蘇州市工信局智能制造推進(jìn)處武剛看來(lái)，在“中國制造”邁向“中國智造”過(guò)程中，先進(jìn)制造企業(yè)越來(lái)越多，應借鑒“燈塔工廠(chǎng)”的經(jīng)驗，建立我國自己的標準來(lái)衡量企業(yè)的信息化、數字化發(fā)展水平。海爾、美的等獲評“燈塔工廠(chǎng)”后，持續輸出技術(shù)和經(jīng)驗，在中間端可以鼓勵更多本土服務(wù)商參與到智改數轉浪潮中來(lái)；在評審端可參照“燈塔工廠(chǎng)”模式，在頂層設計上明晰評價(jià)標準，構建符合國情的先進(jìn)制造企業(yè)評價(jià)體系。

　　如何建立“以我為主”的評價(jià)和話(huà)語(yǔ)體系？去年開(kāi)始，工信部等四部委聯(lián)合組織開(kāi)展智能制造試點(diǎn)示范行動(dòng)，明確提出到2025年建設500個(gè)以上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能制造示范工廠(chǎng)，凝練總結一批具有較高技術(shù)水平和推廣應用價(jià)值的智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景，加強典型示范和經(jīng)驗推廣。

　　今年2月，2021年度國家智能制造示范工廠(chǎng)揭榜單位和優(yōu)秀場(chǎng)景名單公布，全國共110個(gè)工廠(chǎng)和241個(gè)場(chǎng)景上榜，我省南京鋼鐵股份有限公司“面向個(gè)性化定制的鋼鐵智能制造示范工廠(chǎng)”等9家工廠(chǎng)、江蘇索普化工股份有限公司“安全風(fēng)險實(shí)時(shí)監測與識別”等17個(gè)場(chǎng)景入選。“一批獲得官方認證的‘示范工廠(chǎng)’，有望成為具有中國特色的智能制造示范。”省工信廳工業(yè)裝備處負責人說(shuō)。

　　在江蘇省數字經(jīng)濟學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、江蘇省產(chǎn)研院智能制造技術(shù)研究所所長(cháng)駱敏舟看來(lái)，不管是“燈塔工廠(chǎng)”還是“示范工廠(chǎng)”，都揭示了智改數轉不是選擇題，而是必然趨勢，只有主動(dòng)擁抱數字化的企業(yè)，才能在未來(lái)持續保持行業(yè)領(lǐng)先地位。但不同體量、不同行業(yè)的企業(yè)對智改數轉的需求不同，未必所有企業(yè)都要追求成為“燈塔”和“示范”，對中小企業(yè)而言，智改數轉可以在現有“燈塔”力量下借勢成長(cháng)，進(jìn)行模塊化拆解，針對企業(yè)生產(chǎn)中的核心痛點(diǎn)“對癥下藥”，逐步實(shí)施、分步改造。

　　去年底，我省出臺《江蘇省制造業(yè)智能化改造和數字化轉型三年行動(dòng)計劃（2022—2024年）》，提出具體目標：到2024年底，全省規模以上工業(yè)企業(yè)全面實(shí)施智能化改造和數字化轉型，重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵工序數控化率達65%，經(jīng)營(yíng)管理數字化普及率超過(guò)80%，數字化研發(fā)設計工具普及率接近90%。去年，江蘇制造業(yè)增加值占地區生產(chǎn)總值比重達35.8%、占全國制造業(yè)增加值比重達13.3%，兩項占比均為全國最高。（本報記者 鹿琳 蔡姝雯 王夢(mèng)然 程曉琳）