人民網(wǎng)北京12月22日電 （李博）日前，北京市規劃和自然資源委員會(huì )組織編制了《北京市橋下空間利用設計導則》（簡(jiǎn)稱(chēng)《導則》）獲市政府批準實(shí)施，將為北京市橋下空間規劃設計提供技術(shù)支撐。

　　北京市規劃自然資源委相關(guān)負責人表示，此次組織編制《北京市橋下空間利用設計導則》旨在深入貫徹北京城市總體規劃，全面落實(shí)北京城市更新專(zhuān)項規劃及“疏整促”專(zhuān)項行動(dòng)工作要求，精心設計、有效利用橋下空間，形成可復制、可推廣的方法、路徑。

　　將城市“灰空間”變?yōu)椤肮不盍臻g”

　　《導則》適用于北京市域范圍內的城市道路、軌道交通、公路橋梁等橋下空間。

　　《導則》以織補城市功能、重塑城市空間肌理、提升空間品質(zhì)和利用效率為目標，提出了“保障安全、改善民生、因地制宜、便捷通達、多元特色、綠色生態(tài)、共享共建、管理有序”的設計原則，在確保安全前提下，統籌考慮市民需求，指導全市橋下空間的提升利用，將城市原本的“灰空間”轉變?yōu)椤肮不盍臻g”，使之成為城市公共空間的有機組成部分，使其重新煥發(fā)活力。

　　《導則》提出流程指引，按照空間類(lèi)型判斷、功能需求評估、具體方案設計及改造成效跟蹤的不同階段提出了全周期設計指引。引導分類(lèi)設計，在滿(mǎn)足既有規范及相關(guān)標準前提下，原則上以開(kāi)放空間為主，將橋下空間可利用功能分為八種類(lèi)型，并分別對安全保障、設置要求、綜合設計、空間使用、設施管理等提出了具體要求。加強了對照明、標識、城市家具等附屬設施的設計指引，將區域特征融入設計元素，打造滿(mǎn)足市民需求、傳播特色文化的公共空間。

　　“一橋一策”開(kāi)展方案設計

　　《導則》針對既有橋梁與新建橋梁兩類(lèi)橋下空間利用，從交通類(lèi)型、橋梁形式、空間面積等方面細化分類(lèi)。

橋下空間分類(lèi)體系

　　其中，按照空間形態(tài)，可分為立交橋、匝道橋、跨線(xiàn)橋、線(xiàn)性橋和其他等5類(lèi)，按照空間面積，可分為大型、中型、小型和微型四種。不同類(lèi)別屬性決定了后期功能的實(shí)現。

　　北京市規劃自然資源委相關(guān)負責人表示，通過(guò)從橋下空間“安全、尺度、可達、環(huán)境、使用、權屬”等維度建立“改前評估分析、改后跟蹤監測”的綜合研判機制，構建全面詳細的評估體系。

　　在統籌銜接上位規劃、地區發(fā)展、周邊區域確立主導功能基礎上，提出對具體橋下空間區域開(kāi)展“一橋一策”的方案設計原則，引導通過(guò)加強部門(mén)協(xié)同、深化專(zhuān)業(yè)融合、提高需求調研的方式實(shí)現橋下空間的科學(xué)利用。

　　橋下停車(chē)設施不得存放報廢車(chē)和僵尸車(chē)

　　《導則》提出在滿(mǎn)足既有規范及相關(guān)標準前提下，原則上以開(kāi)放空間為主，將橋下空間可利用功能分為八種類(lèi)型，并分別對安全保障、設置要求、綜合設計、空間使用、設施管理等方面提出了具體要求。

　　針對“舒適安全的公交場(chǎng)站”類(lèi)，《導則》提出在橋下設置公交場(chǎng)站應符合相關(guān)設計規范要求，滿(mǎn)足公交車(chē)輛出行的安全性與合理性，充分考慮周邊市民的可達性、便捷性和舒適性。新增場(chǎng)站應開(kāi)展交通影響分析與評價(jià)專(zhuān)項研究，合理選擇點(diǎn)位，并同步優(yōu)化交通組織、完善交通設施，切實(shí)消除安全隱患。

　　針對“快速便捷的停車(chē)設施”類(lèi)，《導則》提出以滿(mǎn)足社會(huì )公共停車(chē)需求為主，主要用于停放中、小型機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)，不得停放中重型、大型、易燃易爆、危險品、有毒有害物品車(chē)輛，不得存放報廢車(chē)、僵尸車(chē)輛。停車(chē)設施的設置應遵循“安全、有序、美觀(guān)”的原則。

　　針對“韌性可靠的市政保障”類(lèi)，《導則》提出對于必要的城市環(huán)衛、養護、綠化和交通管理等設施，在保證安全基礎上，其設置應減少自身對周邊環(huán)境的影響，與周邊環(huán)境相協(xié)調。

　　針對“獨具匠心的景觀(guān)綠化”類(lèi)，《導則》提出應堅持因地制宜、以人為本、生態(tài)保護等原則，將地方特性、橋下空間特點(diǎn)、創(chuàng )新景觀(guān)設計方法、新技術(shù)新材料等因素綜合考慮，打造獨具匠心的景觀(guān)空間。

　　針對“開(kāi)放包容的休閑空間”類(lèi)，《導則》提出橋下可用于公共活動(dòng)的空間，既包含點(diǎn)狀綠地和場(chǎng)地，也包含線(xiàn)性的綠道、步行休閑廊道等。同時(shí)，可結合周邊市民使用需求，選擇適宜的場(chǎng)地類(lèi)型，提供休閑娛樂(lè )、游憩觀(guān)賞等功能組合。

　　針對“活潑動(dòng)感的運動(dòng)場(chǎng)地”類(lèi)，《導則》提出在橋下空間許可的區域，鼓勵設置市民日常休閑健身及體育運動(dòng)的專(zhuān)項場(chǎng)地。如籃球、足球、羽毛球、滑板、跑酷及攀巖等。根據場(chǎng)地面積，選擇不同類(lèi)型的體育設施，形成多樣的平面布局模式。

　　針對“觸手可得的便民服務(wù)”類(lèi)，《導則》提出橋下空間作為不可多得的城市公共空間，可以承擔更多的便民服務(wù)功能，主要基于便民、利民的原則，滿(mǎn)足周邊市民便利性生活需求。

　　針對“多元融合的復合功能”類(lèi)，《導則》提出對于不同區域橋下空間的差異化利用方向，從滿(mǎn)足城市功能、縫合城市以及提升橋下空間利用效率的角度出發(fā)，應因地制宜考慮多種功能的綜合匹配，形成復合兼容矩陣引導。如景觀(guān)綠化功能可作為其他功能的補充，與休閑、運動(dòng)等進(jìn)行組合設置；社會(huì )停車(chē)、公交場(chǎng)站和市政保障功能則需要確保機動(dòng)車(chē)的便捷出入，應盡量避免與人員聚集等功能復合設施，以免形成相互干擾。

　　涂裝設計展現城市特色和本土文化魅力

　　《導則》明確，將北京城市特征及周邊建筑、景觀(guān)特色融入附屬設施設計過(guò)程，打造有特色的區域附屬設施系統，并根據區域功能定位對不同區域橋下空間的改造利用進(jìn)行具體分析設計，在不影響管理、人行方便的基礎上，設置滿(mǎn)足市民生活需求、傳播特色文化的各類(lèi)配套設施。

　　燈光設計，兼顧功能性與藝術(shù)性，渲染城市文化氛圍，形成層次分明、布局合理、典雅和諧的橋下空間燈光氛圍，實(shí)現功能性與藝術(shù)性的協(xié)調統一。涂裝設計，與周?chē)h(huán)境協(xié)調、融合，展現城市特色及本土文化魅力，將常規涂裝與特色涂裝有機統一。隔離設施，以保障安全為前提，適度優(yōu)化美化美化。標識設計，明確表達空間分隔與導向，風(fēng)格鮮明、導向清晰、簡(jiǎn)潔明了。