“對接！”

　　新年伊始，建設工地熱火朝天。在施工人員的指揮下，55米長(cháng)的架廊機橫向移動(dòng)，將管廊構件“嚴絲合縫”拼在一起。

　　“像不像搭積木？”雄安集團基礎建設公司投資戰略部負責人王斐打趣道。實(shí)際上，每節構件都有13米長(cháng)、8米寬、4米多高，重量超百?lài)崱?/p>

　　地下綜合管廊，被稱(chēng)作雄安新區的地下“大動(dòng)脈”。“與以往先挖地基后澆筑不同，雄安新區首創(chuàng )長(cháng)節段、大噸位裝配式綜合管廊施工技術(shù)。管廊構件先在工廠(chǎng)預制好，再運到現場(chǎng)架設，實(shí)現挖地基和澆筑并行施工，工時(shí)比過(guò)去縮短1/3。”王斐介紹。

　　雄安新區地下綜合管廊斷面分為兩至六艙不等，標準為四艙，集納了水、電、氣、暖、網(wǎng)等城市運轉的基礎管線(xiàn)。建成投用后，“抬頭電線(xiàn)、低頭井蓋”“馬路拉鏈”等問(wèn)題將不會(huì )出現。

　　截至2022年底，雄安新區已建成地下綜合管廊136公里，投運里程92.4公里。

　　走進(jìn)容西片區豪丹街綜合管廊，智慧化運維管理令人稱(chēng)贊。

　　監控中心遠程操控，液壓裝置啟動(dòng)，井蓋緩緩打開(kāi)，運維人員李小亮下井巡檢。艙內，遍布攝像頭、氧氣傳感器等智能設備。

　　“每30米設一組沉降傳感器，每100米裝一組攝像頭，每200米裝一個(gè)氧氣和溫濕度傳感器。”李小亮如數家珍，“管廊建設，創(chuàng )新讓安全更有保障。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統，數以千計的艙內傳感設備與監控中心互聯(lián)，24小時(shí)全方位監控。”

　　雄安新區在國內首次建設覆蓋綜合管廊的物聯(lián)網(wǎng)感知體系，搭建管廊綜合運維平臺。監控人員可實(shí)時(shí)管理艙內安全防范、火災自動(dòng)報警、可燃氣體探測報警、通信等各類(lèi)智能化系統設備，保障運行安全。投運里程達12.7公里的容西片區綜合管廊，全部運維人員僅12人。

　　“一張圖可管全網(wǎng)。”巡檢工作完成后，李小亮回到監控中心，打開(kāi)電腦上的管廊3D模擬圖，“這是豪丹街分區，管廊內艙室所有的傳感器、攝像頭等都能在圖中顯示，點(diǎn)開(kāi)后便彈出實(shí)時(shí)監測參數，一目了然。”

　　按照規劃，雄安新區將建設“干線(xiàn)—支線(xiàn)”兩級綜合管廊，總長(cháng)300公里，營(yíng)造智慧、綠色、安全的市政環(huán)境，筑牢“千年大計”城市發(fā)展基礎。

　　《 人民日報 》（ 2023年01月15日 01 版）