“管廊建設,創(chuàng )新讓安全更有保障”(新春走基層)
“對接!”
新年伊始,建設工地熱火朝天。在施工人員的指揮下,55米長(cháng)的架廊機橫向移動(dòng),將管廊構件“嚴絲合縫”拼在一起。
“像不像搭積木?”雄安集團基礎建設公司投資戰略部負責人王斐打趣道。實(shí)際上,每節構件都有13米長(cháng)、8米寬、4米多高,重量超百?lài)崱?/p>
地下綜合管廊,被稱(chēng)作雄安新區的地下“大動(dòng)脈”。“與以往先挖地基后澆筑不同,雄安新區首創(chuàng )長(cháng)節段、大噸位裝配式綜合管廊施工技術(shù)。管廊構件先在工廠(chǎng)預制好,再運到現場(chǎng)架設,實(shí)現挖地基和澆筑并行施工,工時(shí)比過(guò)去縮短1/3。”王斐介紹。
雄安新區地下綜合管廊斷面分為兩至六艙不等,標準為四艙,集納了水、電、氣、暖、網(wǎng)等城市運轉的基礎管線(xiàn)。建成投用后,“抬頭電線(xiàn)、低頭井蓋”“馬路拉鏈”等問(wèn)題將不會(huì )出現。
截至2022年底,雄安新區已建成地下綜合管廊136公里,投運里程92.4公里。
走進(jìn)容西片區豪丹街綜合管廊,智慧化運維管理令人稱(chēng)贊。
監控中心遠程操控,液壓裝置啟動(dòng),井蓋緩緩打開(kāi),運維人員李小亮下井巡檢。艙內,遍布攝像頭、氧氣傳感器等智能設備。
“每30米設一組沉降傳感器,每100米裝一組攝像頭,每200米裝一個(gè)氧氣和溫濕度傳感器。”李小亮如數家珍,“管廊建設,創(chuàng )新讓安全更有保障。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統,數以千計的艙內傳感設備與監控中心互聯(lián),24小時(shí)全方位監控。”
雄安新區在國內首次建設覆蓋綜合管廊的物聯(lián)網(wǎng)感知體系,搭建管廊綜合運維平臺。監控人員可實(shí)時(shí)管理艙內安全防范、火災自動(dòng)報警、可燃氣體探測報警、通信等各類(lèi)智能化系統設備,保障運行安全。投運里程達12.7公里的容西片區綜合管廊,全部運維人員僅12人。
“一張圖可管全網(wǎng)。”巡檢工作完成后,李小亮回到監控中心,打開(kāi)電腦上的管廊3D模擬圖,“這是豪丹街分區,管廊內艙室所有的傳感器、攝像頭等都能在圖中顯示,點(diǎn)開(kāi)后便彈出實(shí)時(shí)監測參數,一目了然。”
按照規劃,雄安新區將建設“干線(xiàn)—支線(xiàn)”兩級綜合管廊,總長(cháng)300公里,營(yíng)造智慧、綠色、安全的市政環(huán)境,筑牢“千年大計”城市發(fā)展基礎。
《 人民日報 》( 2023年01月15日 01 版)
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