最近，山東的“碳”領(lǐng)域又有新動(dòng)靜：出臺《山東省產(chǎn)品碳足跡評價(jià)工作方案（2023—2025年）》，要對重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行碳足跡評價(jià)。明確2023年將完成鋼鐵、電解鋁、水泥、化肥、塑料行業(yè)100家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算；2024年完成有機化學(xué)品、橡膠輪胎、燒堿等行業(yè)200家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算；2025年完成300家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算，初步實(shí)現碳足跡標識國內國際互認。

　　細讀這份文件，除了能清晰看到山東積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構、生產(chǎn)生活方式綠色低碳轉型的決心外，還能嗅得到其著(zhù)力提升產(chǎn)品綠色低碳水平和服務(wù)供給能力、深入參與國際市場(chǎng)競爭的氣息。尤其在歐盟的“碳關(guān)稅”即將試運行之時(shí)，更讓人深切感受到，降碳不只是環(huán)境問(wèn)題，更是經(jīng)濟問(wèn)題。推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)品出口，提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)國際市場(chǎng)競爭力，也是開(kāi)展碳足跡評價(jià)的目標之一。

　　碳足跡是指人類(lèi)在生產(chǎn)生活中，直接或間接排放二氧化碳和其他溫室氣體的總量。計算的是一件產(chǎn)品在原料、制造、運輸、銷(xiāo)售、使用、廢棄和回收等全生命周期中所產(chǎn)生的碳排放，這不僅包括產(chǎn)品本身，也包括其產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈等關(guān)聯(lián)范圍的碳排放。通俗地理解，碳足跡能準確反應生產(chǎn)或使用一個(gè)產(chǎn)品、服務(wù)的溫室氣體排放。

　　目前，國際上已有美國、加拿大等多個(gè)國家和地區相繼立法或出臺相關(guān)政策，在食品、電子等產(chǎn)品中推廣使用產(chǎn)品碳標簽。歐盟的“碳關(guān)稅”（CBAM）也將從今年10月試運行，2023年至2026年為過(guò)渡期，從2027年開(kāi)始全面征收。屆時(shí)歐盟將向鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力以及氫能等行業(yè)進(jìn)口商征收額外稅收，以彌補歐盟企業(yè)因嚴格減排措施造成的損失。

　　這對積極融入新發(fā)展格局的地區、行業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論為了推動(dòng)經(jīng)濟結構綠色低碳轉型，還是為了應對國際低碳貿易措施和要求，碳足跡、碳標簽已經(jīng)在一定程度上成為“剛需”。

　　從國內市場(chǎng)的反饋看，鋼鐵行業(yè)很快做出了反應。去年5月，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )鋼鐵行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）平臺建立，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )表示，平臺將依據國際統一的核算標準，披露鋼鐵產(chǎn)品從礦石原料到鋼鐵生產(chǎn)到使用加工以及回收利用整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放碳足跡。由此滿(mǎn)足全價(jià)值鏈綠色低碳數據需求，應對國際各種碳稅體系。今年2月，鋼鐵行業(yè)EPD平臺發(fā)布了國內第一張車(chē)輪產(chǎn)品碳足跡“身份證”。

　　從山東此次出臺的政策看，是山東統籌考慮能源結構、產(chǎn)業(yè)結構、運輸結構的現狀后，精心設計的任務(wù)書(shū)。選取鋼鐵、電解鋁、水泥、化肥、塑料等行業(yè)企業(yè)率先開(kāi)展碳足跡核算應用，并逐步擴大到有機化學(xué)品（含甲醇、合成氨等）、橡膠輪胎、燒堿等產(chǎn)品和制造業(yè)龍頭企業(yè)，基本完成600家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算。到2025年，產(chǎn)品碳足跡標識認證制度基本健全，排放因子數據集和核算模型不斷完善，初步實(shí)現多邊碳足跡標識互認，國際合作交流進(jìn)一步拓展。

　　對企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)展碳足跡評價(jià)不只是適應國外市場(chǎng)規則的被動(dòng)之舉，更應該視之為工具和契機。將碳排放納入生產(chǎn)運營(yíng)管理工作中，綜合考慮能源結構、產(chǎn)業(yè)布局、低碳節能技術(shù)改造、供應鏈管理等要素，在從容應對市場(chǎng)和政策的要求之余，優(yōu)化生產(chǎn)流程，打好自身綠色低碳轉型的主動(dòng)仗。

　　當前，積極應對氣候變化已經(jīng)從政治呼吁走向具體實(shí)施，各國分別制定了碳達峰碳中和時(shí)間表。碳排放的口子越扎越緊是大勢所趨，躲避解決不了問(wèn)題。唯有積極主動(dòng)抓住當前這個(gè)窗口期，主動(dòng)、全面、系統地應對全球碳中和競爭新規，才能有效提升產(chǎn)品的國際競爭力，加快推進(jìn)“雙碳”進(jìn)程。（陳曉婉）

　　(責編：聶俊穹、劉穎婕)