5月的天津港，朝氣勃發(fā)，車(chē)來(lái)船往。

　　迎著(zhù)初升的太陽(yáng)，兩艘超大型集裝箱貨輪在天津港主航道外交錯，一艘滿(mǎn)載集裝箱貨物駛往歐洲大陸，一艘即將靠泊天津港太平洋國際集裝箱碼頭。

　　天津港外輪代理有限公司班輪部業(yè)務(wù)經(jīng)理于躍早早來(lái)到碼頭岸邊。“前幾天，我們在原有石家莊到天津海鐵聯(lián)運班列基礎上，為太平船務(wù)公司量身打造了該趟班列的‘一單制’服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，一會(huì )兒貨輪一靠岸，這些來(lái)自河北的太陽(yáng)能電池板就會(huì )按計劃開(kāi)始裝船。”于躍指著(zhù)堆場(chǎng)上排列整齊的集裝箱說(shuō)，“‘一單制’的好處就是鐵路、港口、船公司全程‘一單到底’‘一箱到底’，讓腹地客戶(hù)省心省力省時(shí)間。這次聯(lián)運是專(zhuān)線(xiàn)首次開(kāi)行，要打好頭陣，我們得過(guò)來(lái)對接好、服務(wù)好。”

　　2013年5月14日，習近平總書(shū)記視察天津時(shí)提出“三個(gè)著(zhù)力”重要要求。2019年1月17日，習近平總書(shū)記再次來(lái)到天津，留下“把天津港建設好”的殷切囑托。

　　深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要指示精神，用好天津港戰略資源和“硬核”優(yōu)勢，十年來(lái)，天津高舉旗幟、踔厲奮發(fā)，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口，積極融入國家重大發(fā)展戰略，用百年大港的不斷躍升印證著(zhù)習近平總書(shū)記2020年新年賀詞中“天津港蓬勃興盛”的點(diǎn)贊。

　　“經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來(lái)。要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’。”走進(jìn)天津港集團大樓，大廳正中央鐫刻著(zhù)習近平總書(shū)記視察時(shí)的殷切囑托，如燈塔般指引著(zhù)航向。

　　天津港太平洋國際集裝箱碼頭是習近平總書(shū)記親臨視察之處。多年來(lái)，這里的智慧改造、綠色升級從未停歇。

　　見(jiàn)到該碼頭公司副總經(jīng)理李強時(shí)，他正在碼頭堆場(chǎng)里指導自動(dòng)化升級。“我們把習近平總書(shū)記重要指示精神記在心里，去年實(shí)現了一個(gè)泊位自動(dòng)化作業(yè)，今年計劃繼續推進(jìn)場(chǎng)橋、岸橋的自動(dòng)化改造，力爭今年再實(shí)現一個(gè)泊位的自動(dòng)化升級。”李強說(shuō)。

　　不遠處，遠程操控岸橋、自動(dòng)化場(chǎng)橋與電動(dòng)集卡緊密配合，將集裝箱快速吊裝上船。與幾年前相比，智能化水平不斷攀高。碼頭新建的3臺總裝機容量15兆瓦分散式風(fēng)電機組持續輸出綠色電能，未來(lái)在這里不斷增加的風(fēng)光發(fā)電設備將推動(dòng)整個(gè)港區實(shí)現“零碳”。

　　獲批全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭運營(yíng)首年吞吐量超100萬(wàn)標準箱，完成多座傳統碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造；獲頒行業(yè)首個(gè)“碳中和”證書(shū)，4個(gè)碼頭實(shí)現“零碳”運營(yíng)，鐵礦石鐵路運輸比例達65%……

　　近十年來(lái)，天津港集裝箱吞吐量增長(cháng)近七成，碳排放強度下降16%。

　　今年1月17日，習近平總書(shū)記視察天津港四周年之際，天津港全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭、全球首批“零碳”滾裝碼頭正式亮相。

　　孕育了新中國首個(gè)專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭的天津港，作為全球智慧港口、綠色港口建設領(lǐng)跑者，再次令世界矚目。

　　前不久，捷報傳來(lái)，一季度天津港集團完成貨物吞吐量1.14億噸，同比增長(cháng)4.71%；集裝箱吞吐量504.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)9.09%，創(chuàng )首季吞吐量歷史新高，迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　從2021年突破2000萬(wàn)標準箱到2022年完成2100.7萬(wàn)標準箱，2019年以來(lái)天津港以集裝箱吞吐量年均超7%的增長(cháng)率持續領(lǐng)跑全球十大港口。

　　以“智”變創(chuàng )“質(zhì)”變，以綠色促低碳，渤海之濱，百年大港的國際影響力不斷提升，港口輻射能力持續增強。

　　如今，作為京津冀及“三北”地區海上門(mén)戶(hù)、“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)，天津港擁有集裝箱航線(xiàn)140余條，每月航班550余班，同世界上180多個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口保持貿易往來(lái)，70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來(lái)自天津以外的各省、市、自治區。

　　幾天前，“現代阿爾赫西拉斯”輪緩緩靠泊全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭──天津港C段智能化集裝箱碼頭，隨后這艘超大集裝箱貨輪又滿(mǎn)載著(zhù)來(lái)自京津冀等地的機電設備等貨物，沿“海上絲綢之路”奔赴歐洲各大港口。

　　天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理楊榮說(shuō)：“4月初，天津港直航歐洲新航線(xiàn)正式開(kāi)通，這艘貨輪是航線(xiàn)開(kāi)通后靠泊的第3艘船，也是目前全球最大的集裝箱船舶，將進(jìn)一步織密天津港外貿遠洋干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，增強天津的航運資源集聚效應和區域輻射帶動(dòng)作用。”

　　與其相鄰的天津港環(huán)球滾裝碼頭近年也迎來(lái)了滾裝業(yè)務(wù)的穩定增長(cháng)。“2022年50%以上的外貿出口滾裝汽車(chē)業(yè)務(wù)來(lái)自京津冀，天津港成為京津冀地區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要出海口。”碼頭公司副總經(jīng)理曹永祥說(shuō)。

　　在內陸腹地設立120家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、開(kāi)通40余條海鐵聯(lián)運通道，海鐵聯(lián)運四年年均增長(cháng)率超25%；整合全球資源重點(diǎn)發(fā)展集裝箱航線(xiàn)，強化環(huán)渤海港口協(xié)同發(fā)展，力促南北港口通力合作……高水平打造京津冀“海上門(mén)戶(hù)”樞紐，高質(zhì)量共建“一帶一路”開(kāi)放平臺，全力打造內通外聯(lián)樞紐港口，天津港海上樞紐港地位持續提升。

　　“今年，我們將牢記習近平總書(shū)記視察重要指示精神，扎實(shí)落實(shí)“十項行動(dòng)”部署，堅持穩中求進(jìn)，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口，大力推動(dòng)港口、產(chǎn)業(yè)、城市深度融合、相互支撐、整體發(fā)展，以爭做建設中國式現代化港口排頭兵的實(shí)際行動(dòng)，更好為服務(wù)構建新發(fā)展格局注入動(dòng)力。”天津港集團董事長(cháng)褚斌表示。

　　志在萬(wàn)里征帆遠，勇攀高峰建新功，未來(lái)的天津港讓人充滿(mǎn)期待……（記者 萬(wàn)紅）