5月20日，在第七屆世界智能大會(huì )上，天津港集團發(fā)布了自主研發(fā)制造的全球首臺氫電混合動(dòng)力人工智能運輸機器人（ART）。這是自2021年6月23日全球首臺人工智能運輸機器人在天津港下線(xiàn)以來(lái)，天津港集團在港口自動(dòng)駕駛領(lǐng)域推出的又一重磅產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固了天津港領(lǐng)跑全球智慧港口建設的優(yōu)勢地位。

　　此次發(fā)布的氫電混合動(dòng)力人工智能運輸機器人長(cháng)15米、寬2.9米，載重平面距地面1.5米，整備質(zhì)量23噸，最大載重65噸，最高時(shí)速35千米/小時(shí)，采用186千瓦時(shí)電池，同時(shí)裝配了5個(gè)140升的氫氣罐，利用激光雷達、攝像頭、組合導航等多傳感器融合，依托5G、北斗導航技術(shù)，無(wú)需借助任何標記物即可實(shí)現自動(dòng)駕駛，運行時(shí)長(cháng)可達13小時(shí)，較純電人工智能運輸機器人提升25%以上。

　　“此次發(fā)布的最新一代氫電混合動(dòng)力人工智能運輸機器人，是在純電人工智能運輸機器人一年多全天候運行基礎上進(jìn)行的全面優(yōu)化升級。不僅搭載了港口版‘鴻蒙’操作系統──全球首個(gè)港口全面數字孿生技術(shù)底座‘津鴻’智慧賦能，動(dòng)力系統也采用了模塊化的氫動(dòng)力，是天津港面向未來(lái)打造終極清潔能源應用的代表產(chǎn)品。以氫能驅動(dòng)，具有來(lái)源廣、無(wú)污染、續航里程長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng )了氫能源在港口無(wú)人駕駛領(lǐng)域應用的先河。”研發(fā)生產(chǎn)負責人天津金岸重工有限公司總經(jīng)理曲明說(shuō)。

　　記者了解到，氫電混合動(dòng)力人工智能運輸機器人下線(xiàn)后將立即投用，與正在運行的國內最大規模智能運輸機器人編隊無(wú)縫對接，服務(wù)天津港“智慧零碳”碼頭生產(chǎn)運營(yíng)。（記者 萬(wàn)紅）