3月5日，十四屆全國人大二次會(huì )議首場(chǎng)“代表通道”采訪(fǎng)活動(dòng)在北京人民大會(huì )堂舉行。6位全國人大代表走上“代表通道”回應熱點(diǎn)問(wèn)題，講述履職故事，凝聚奮進(jìn)力量。

　　尹同躍代表

　　讓中國汽車(chē)更好走向世界

　　2023年，中國成為全球第一大汽車(chē)出口國。奇瑞控股集團董事長(cháng)尹同躍代表介紹，2023年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均突破3000萬(wàn)輛，奇瑞出口接近100萬(wàn)輛。

　　“中國要成為世界汽車(chē)強國，就要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己的手中。”尹同躍代表說(shuō)，從一個(gè)世界汽車(chē)大國變成一個(gè)世界汽車(chē)強國，光靠銷(xiāo)量、規模還不夠，還要在世界范圍內有自己的、別人認可的品牌。我們不僅要追求銷(xiāo)量、規模的全球第一，更要在技術(shù)創(chuàng )新能力、品質(zhì)口碑等方面爭取做到全球領(lǐng)先。

　　讓中國汽車(chē)更好走向世界，需要中國汽車(chē)企業(yè)的不懈努力。尹同躍代表表示，在做好產(chǎn)品、做好服務(wù)的基礎上，要繼續加大研發(fā)投入、加大品牌建設投入，為“中國智造”“中國創(chuàng )造”“中國品牌”增光添彩，為全球用戶(hù)追求更美好的生活方式提供中國智慧。

　　高紀凡代表

　　堅定不移開(kāi)展自主創(chuàng )新

　　在我國光伏產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱到強的發(fā)展過(guò)程中，天合光能股份有限公司董事長(cháng)高紀凡代表是親歷者，也是奮斗者。

　　“我還清晰記得，2010年天合光能的核心技術(shù)變成國際標準的細節，此前光伏行業(yè)的所有國際標準都是由國外企業(yè)制定的。當時(shí)，光伏組件的質(zhì)量保證期只有15年，我們組織研發(fā)團隊攻關(guān)，經(jīng)歷了幾十次失敗，經(jīng)過(guò)1000多個(gè)日夜的努力，終于成功了。”高紀凡代表說(shuō)，“依靠我們的獨創(chuàng )技術(shù)，我還牽頭完成了中國光伏行業(yè)第一項國際標準的制定，現在光伏組件的質(zhì)量保證期最高可以達到30年以上。”

　　“如今，天合光能業(yè)務(wù)遍布全球170多個(gè)國家和地區，我們的組件累計發(fā)貨量超過(guò)190吉瓦，相當于在全球種了140億棵樹(shù)的減碳量。”高紀凡代表表示，未來(lái)將繼續堅定不移開(kāi)展自主創(chuàng )新，為高水平科技自立自強和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力拼搏奮斗，爭當中國光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的探路者。

　　何毓靈代表

　　把殷墟研究推向新高度

　　“2000年底，我在前輩帶領(lǐng)下，冒著(zhù)零下十幾度的嚴寒，發(fā)掘了一座保存完好的商代高等級貴族墓。當我們拿著(zhù)手鏟、刷子等清理出一件十分精美的青銅牛尊時(shí)，大家驚嘆不已，因為這是目前為止殷墟發(fā)現的唯一一個(gè)牛形青銅容器。”來(lái)自中國社會(huì )科學(xué)院考古研究所安陽(yáng)工作站的何毓靈代表生動(dòng)講述了發(fā)掘“亞長(cháng)”牛尊的故事。

　　“考古學(xué)家像偵探一樣揭示古人的謎團，這深深地吸引著(zhù)我，也讓我堅守下去。”何毓靈代表介紹，新時(shí)代以來(lái)取得了多項重要考古發(fā)現，如數輛馬車(chē)可以并行的寬闊大道、可以鑄造后母戊鼎等青銅器的作坊等，這些發(fā)現把殷墟研究推向了新的高度。

　　殷墟博物館新館用2.2萬(wàn)平方米的展陳面積，展出了近4000件套文物，用全新的理念和方法系統展現了3000多年前青銅文明的樣貌。何毓靈代表表示：“歡迎大家赴一場(chǎng)與商文明的千年之約。”

　　杭侃代表

　　保護中華文化的瑰寶

　　云岡石窟是中華文化的瑰寶。云岡研究院院長(cháng)杭侃代表介紹，云岡石窟開(kāi)鑿在侏羅紀的砂巖體上，地質(zhì)情況非常復雜，有的地方巖層有十幾層，有的里面還有軟弱巖層，會(huì )碰到風(fēng)化、凍融、滲水等多種病害。經(jīng)過(guò)幾十年努力，危巖體加固工作告一段落，云岡石窟進(jìn)入了以預防性為主的保護階段。

　　自2021年到云岡研究院工作以來(lái)，杭侃代表切身感受到保護工作的重要性和緊迫性。云岡石窟第39窟是一個(gè)中心塔柱窟，在它的中間，雕了一座5層仿木結構的樓閣式塔。“這座石窟的頂部風(fēng)化嚴重，猶如酥餅般一層一層的，有的地方看著(zhù)好像要掉下來(lái)。在這種情況下，我們就要采取半蹲姿勢，生怕一不小心碰到，造成不必要的損失。”杭侃代表說(shuō)。

　　杭侃代表表示，在今后的工作中，將堅持保護第一，在云岡石窟的保護、研究、展示和利用方面持續發(fā)力，讓更多人感受中華優(yōu)秀傳統文化的魅力。

　　高中強代表

　　做無(wú)愧新時(shí)代的強軍先鋒

　　“作為戰斗機飛行員，我和戰友們時(shí)刻都感受到身上肩負的責任和使命。”空軍航空兵某旅副參謀長(cháng)高中強代表說(shuō)，“這些年加力奮飛、加油奮進(jìn)是部隊加快轉型的主旋律，也是我和戰友們建功強軍的加速度。”

　　2023年，高中強代表第二次駕駛殲—20戰機執行為中國人民志愿軍烈士遺骸歸國護航任務(wù)。“我和戰友們結合航線(xiàn)規劃、氣象特點(diǎn)、任務(wù)機場(chǎng)情況進(jìn)行全面研究分析、全面細致準備，確保萬(wàn)無(wú)一失接迎英雄回家。今天的幸福來(lái)之不易，也加深了我對先輩的崇敬和哀思。”高中強代表說(shuō)。談起錘煉過(guò)硬作風(fēng)，高中強代表說(shuō)，“有時(shí)訓練中，我們最大要承受八九個(gè)G的載荷，相當于八九倍的體重壓在身上。我們要忘記身體的疼痛反應，將飛行技術(shù)、應變能力變成肌肉記憶。”

　　高中強代表表示，作為一名軍人、一名飛行員，要以天空作卷，用忠誠作答，做無(wú)愧新時(shí)代的強軍先鋒。

　　劉傳健代表

　　確保民航運行安全

　　“安全是民航業(yè)的生命線(xiàn)，任何時(shí)候任何環(huán)節都不能麻痹大意。”中國民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健代表說(shuō)。

　　2018年5月14日，劉傳健代表駕駛的飛機在萬(wàn)米高空突遇險情，他憑借過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能和心理素質(zhì)，確保了機上119名旅客的生命安全，被授予“中國民航英雄機長(cháng)”稱(chēng)號。提起這次經(jīng)歷，劉傳健代表說(shuō)：“奇跡的產(chǎn)生是一瞬間，奇跡的背后卻是千錘百煉。”

　　“藍天上充滿(mǎn)未知，飛行安全無(wú)小事。”劉傳健代表說(shuō)，機長(cháng)肩上的四道杠分別代表著(zhù)專(zhuān)業(yè)、知識、技術(shù)和責任，它隨時(shí)隨地提醒著(zhù)，機長(cháng)手里握著(zhù)的不僅僅是駕駛桿，而是鮮活的生命；面對的不僅僅是冷冰冰的機器和設備，而是無(wú)數幸福的家庭。今年，劉傳健代表帶來(lái)了加快民航人才培養、健全無(wú)人機運行規則兩項建議。他表示，作為民航人，要一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節一個(gè)環(huán)節地抓，確保民航運行安全、旅客出行平安。