【我與祖國同奮進(jìn)】

　　奮斗的每一天都意義非凡

　　講述人：中國中鐵上海工程局柳州鳳凰嶺大橋項目總工程師 韋干

　　我叫韋干，今年30歲，是中國中鐵上海工程局柳州鳳凰嶺大橋項目總工程師。在工作的7年時(shí)間里，我先后參與了柳州官塘大橋、柳州鳳凰嶺大橋、柳州三門(mén)江跨江橋等7個(gè)橋梁項目的建設，也在一個(gè)又一個(gè)的橋梁建設中逐漸找到了奮斗的意義。可以說(shuō)，我的青春是隨著(zhù)柳州“橋梁博物館”的壯大一路前行的。

　　工作這么多年，要說(shuō)讓我最難忘的經(jīng)歷，就是在柳州官塘大橋項目工作的日子，我負責橋梁整體提升施工的技術(shù)服務(wù)工作，責任重大。在橋梁中拱段拱肋提升時(shí)，我和同事們都十分緊張，5885噸的提升重量，相當于同時(shí)吊起1100頭成年非洲象。“拱肋整體提升只能成功，不能有絲毫閃失”。這句話(huà)始終縈繞在我腦海里，也無(wú)數次地幻想拱肋提升時(shí)的樣子。每天起床第一件事，就是安排技術(shù)人員對拱肋支架的位置進(jìn)行測量，而我卻跑到現場(chǎng)檢查各構件的連接情況，對于別人覺(jué)得危險而不敢去的部位，我毫不猶豫帶著(zhù)棱鏡頭上去測量，在100多米高的整體提升支架一爬就是半天……經(jīng)過(guò)我們的努力，柳州官塘大橋創(chuàng )下了“整體提升高度”“整體提升跨度”“整體提升重量”三項紀錄，并榮獲了詹天佑獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎、科技進(jìn)步獎等多項國家級獎項。

　　趕工期、編方案、保質(zhì)量，技術(shù)研究、學(xué)習提升，早出晚歸、背井離鄉都是橋梁項目建設者的常態(tài)。曾經(jīng)有人問(wèn)我：“為什么要去修橋呢？”是啊，為什么呢？或許是從我看見(jiàn)一座座橋梁飛躍河流，一條條鐵路建成通車(chē)，一個(gè)個(gè)同胞歡呼雀躍時(shí)，心里就有了要加入祖國橋梁建設的信念。在這里，我有志同道合的同事，有標準化建設的項目部，有我所熱愛(ài)的技術(shù)工作，這一切讓我覺(jué)得奮斗的每一天都意義非凡。

　　如今，一座座大橋建成通車(chē)，每當聽(tīng)到市民對我們的感謝時(shí)，每當看見(jiàn)無(wú)數的車(chē)輛行駛過(guò)我們修建的橋梁時(shí)，我便覺(jué)得，之前所付出的努力和汗水都是值得的。

　　　　（光明日報記者訾謙、通訊員覃玉純采訪(fǎng)整理）