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            【奮斗者·正青春】舒暢:“85后”創(chuàng )業(yè)造火箭 勇做航天追夢(mèng)人

            發(fā)布時(shí)間:2022-08-03 10:38:00來(lái)源: 央視網(wǎng)

              央視網(wǎng)消息:“85后”青年舒暢是我國民營(yíng)航天領(lǐng)域的拓荒者之一。四年前,他和創(chuàng )業(yè)團隊將第一枚固體商用亞軌道火箭送上藍天,讓外界知道中國也有一群造火箭的企業(yè)家。今天的《奮斗者·正青春》我們一起來(lái)認識舒暢,這位造火箭的創(chuàng )業(yè)青年。

              2018年5月17日,我國首枚民營(yíng)自主研發(fā)的商業(yè)亞軌道火箭“重慶兩江之星”成功發(fā)射,成為中國民營(yíng)航天發(fā)展歷史中具有里程碑意義的事件。

              首飛成功的當天,民營(yíng)航天企業(yè)零壹空間的創(chuàng )始人舒暢在自己的社交賬號上寫(xiě)下了一句話(huà):夢(mèng)想總是要有的,萬(wàn)一實(shí)現了呢!

              零壹空間航天科技有限公司創(chuàng )始人董事長(cháng) 舒暢:當初我們做這家火箭公司,本來(lái)也沒(méi)說(shuō)一定會(huì )做成,很大程度上就覺(jué)得這個(gè)事,我就想奮斗一次,就干一次。當時(shí)除了想把火箭打上天之外,還有一個(gè)初心,做民營(yíng)航天的舉旗人,把旗幟舉起來(lái),更多人開(kāi)始沖鋒。

              2005年,舒暢考入北京航空航天大學(xué)學(xué)習飛行器設計,把課本上學(xué)到的知識變成藍圖進(jìn)而創(chuàng )業(yè),舒暢用了10年時(shí)間。2014年,國家出臺政策鼓勵民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入衛星領(lǐng)域,這讓舒暢意識到了機會(huì )。次年,他注冊了零壹空間航天科技有限公司,這是國內首家營(yíng)業(yè)執照上寫(xiě)著(zhù)“運載火箭及其他航天器”的民營(yíng)企業(yè)。

              零壹空間航天科技有限公司創(chuàng )始人董事長(cháng) 舒暢:我考到北航去學(xué)飛行器設計的時(shí)候,很多同學(xué)文具盒上都寫(xiě)“航空報國”。我覺(jué)得(當時(shí)選擇創(chuàng )業(yè))就是忍不住熱血一把,就是這種狀態(tài)。

              民營(yíng)企業(yè)研發(fā)火箭,面臨資金、技術(shù)等多重考驗,而讓舒暢雀躍的是,就在公司成立后不久,一批航天領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才選擇加盟。他們從火箭基礎設計做起,自主打造了亞軌道火箭的原始技術(shù)模型。

              在相關(guān)政策的幫扶下,舒暢的企業(yè)注入了資金“活水”。面對廣闊太空,這個(gè)選擇第一個(gè)“吃螃蟹”的青年人,將火箭研發(fā)進(jìn)度按階段劃分、找準定位、理性思考、小心求證,并制定了配套的融資計劃。

              2017年12月22日,零壹空間X系列火箭發(fā)動(dòng)機整機試車(chē)成功;2018年4月,該發(fā)動(dòng)機二次試車(chē)成功。

              零壹空間航天科技有限公司創(chuàng )始人董事長(cháng) 舒暢:2018年那次發(fā)射之前,好多人根本不相信中國能有民營(yíng)企業(yè)搞火箭。像一些消費電子領(lǐng)域可能三個(gè)月就出一個(gè)產(chǎn)品,我們搞了三年,還是非常不容易。

              2018年舒暢團隊成功發(fā)射了兩枚“亞軌道火箭”。2019年,他開(kāi)始挑戰更遠距離的“入軌火箭”。

              零壹空間航天科技有限公司創(chuàng )始人董事長(cháng) 舒暢:我們的“亞軌道火箭”(飛行高度)是20公里到100公里,但是“入軌火箭”的飛行高度一般都是要在至少350公里以上。從“亞軌道”到“入軌”,這里面有很多要攻克的技術(shù)問(wèn)題。當時(shí)看著(zhù)火箭從天上掉下來(lái),手心全是汗,感覺(jué)到火箭花了那么多錢(qián)和時(shí)間研發(fā)的產(chǎn)品,一分鐘就掉下來(lái),感覺(jué)到這個(gè)行業(yè)的技術(shù)密集和高風(fēng)險的特點(diǎn)。

              從“亞軌道”到“入軌”,不僅技術(shù)難度呈幾何系數的增長(cháng),需要的資金也大幅增加。2019年的這次失敗后,舒暢團隊用一年時(shí)間去研究其中的故障原因,不斷打磨技術(shù)方案。

              去年2月,由舒暢團隊研制的OS-X6B智能火箭成功發(fā)射,這是商業(yè)航天企業(yè)首次采取箭車(chē)一體的機動(dòng)快速發(fā)射技術(shù)。全新的“亞軌火箭”不需要再經(jīng)歷發(fā)射場(chǎng)轉運、吊裝到發(fā)射前復雜的準備和測試工作,通過(guò)系統智能測試判讀,10分鐘內完成發(fā)射。

              最近,舒暢和團隊又在籌備另一顆“亞軌火箭”的發(fā)射。他說(shuō),只要把火箭技術(shù)做精做透,以技術(shù)創(chuàng )新來(lái)降低成本,民營(yíng)企業(yè)就能成為中國航天的重要補充力量。

              零壹空間航天科技有限公司創(chuàng )始人董事長(cháng) 舒暢:這個(gè)火箭就是采用集裝箱發(fā)射方式,從成本的角度、從技術(shù)創(chuàng )新的角度都是有很大突破。過(guò)去我們是用簡(jiǎn)易發(fā)射架發(fā)射,去年是車(chē)載發(fā)射,今年集裝箱發(fā)射,不停地在圍繞機動(dòng)發(fā)射方向突破。商業(yè)航天還是要把商業(yè)和航天很好地結合起來(lái),讓公司能夠健康地運營(yíng)。我相信有了這個(gè)基礎,大家期望我們去做的,比如說(shuō)更大型的火箭,比如說(shuō)回收技術(shù),就有了無(wú)限的可能性。

            (責編: 李雨潼)

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