“全球經(jīng)濟雖仍處于新冠肺炎疫情陰霾下，但航空貨運市場(chǎng)整體向好。盡管不確定性因素增加，但全球航空貨運市場(chǎng)上揚態(tài)勢還將持續。”在日前舉行的第四屆中國西部航空物流合作論壇上，中國航空運輸協(xié)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)潘億新表示。

　　論壇上發(fā)布的《中國航空物流發(fā)展報告2021（中文版）》顯示，2021年，我國航空貨郵運輸量達731.8萬(wàn)噸，恢復至2019年的97.2%，增速由負變正、觸底反彈，比上年增長(cháng)8.3%。2021年，國內三大航空公司貨運收入達總收入的12.88%至19.6%，占比接近兩成，遠高于2019年的3.17%至6.13%。

　　潘億新表示，2021年我國航空物流呈現四大特點(diǎn)：一是運輸量觸底反彈，主營(yíng)收入增長(cháng)顯著(zhù)。二是運力持續增加，客貨并舉成行業(yè)共識。三是上市融資并購，資本加大投入。四是地區差異明顯，中西部發(fā)展顯著(zhù)提速。

　　中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬向記者表示，今年以來(lái)，我國航空貨運量穩步增長(cháng)。截至10月份，我國航空貨郵運輸量累計512.6萬(wàn)噸，恢復到2019年同期的83.9%，航空貨運依舊是航空公司重要的盈利業(yè)務(wù)。航空貨運運力供給充足，全行業(yè)貨機機隊接近200架。

　　隨著(zhù)我國消費結構和產(chǎn)業(yè)結構升級，加強航空物流建設不僅是短期應急需求，也是長(cháng)期發(fā)展需要。

　　“航空物流在保障供應鏈穩定中的戰略?xún)r(jià)值更加凸顯。”廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院副院長(cháng)綦琦表示，我國航空物流將堅持高質(zhì)量、高標準建設自主可控的現代化航空物流“樞紐+網(wǎng)絡(luò )”，培育出更具競爭力的“專(zhuān)業(yè)+綜合”“物流+產(chǎn)業(yè)”綜合航空物流服務(wù)商；著(zhù)重強化國家產(chǎn)業(yè)安全和提高供應鏈韌性要求，提升航空物流服務(wù)能力；持續滿(mǎn)足人民美好生活需要，提高航空物流服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現以一體化、協(xié)同化、智慧化、可視化、綠色化為特征的高質(zhì)量發(fā)展。

　　目前，我國航空物流發(fā)展仍有一些不足之處。“一是智慧化水平有待提升。目前國內大部分樞紐機場(chǎng)在貨物打板、裝卸、倉儲等環(huán)節仍然主要依靠人工，智能倉儲、智能場(chǎng)站、無(wú)人車(chē)等新型設備利用率不高。貨運單證電子化尚未普及，安檢、機場(chǎng)貨站、航空貨運企業(yè)、貨代公司等之間的物流信息系統相對獨立，無(wú)法實(shí)現全流程信息交互與資源共享。二是專(zhuān)業(yè)設施設備保障能力不足。對醫藥、冷鏈生鮮、快遞、電子產(chǎn)品等貨物的專(zhuān)業(yè)化保障能力短板突出，如航空冷鏈運輸所涉及的冷庫、航空冷藏集裝設備、航空恒溫箱等運輸設備保障不足，效率有待提升。三是綜合服務(wù)能力不足。我國航空物流企業(yè)規模小，服務(wù)產(chǎn)品單一，業(yè)務(wù)范圍狹窄，主要以運輸倉儲、被動(dòng)執行、分段接力為主，貨物跟蹤、信息服務(wù)、金融結算、落地配送等先導性、綜合化服務(wù)不多。四是全鏈條物流效率有待提升。航空物流企業(yè)與貨運機場(chǎng)、貨代企業(yè)、其他交通方式等合作關(guān)系較為松散，戰略協(xié)同能力不足，缺乏一體化組織和一站式履約能力，航空物流鏈條上各主體之間的協(xié)同效率有待提升。”占芬分析說(shuō)。

　　為了實(shí)現我國航空物流高質(zhì)量發(fā)展，需要努力補短板。占芬建議，應從幾個(gè)方向精準發(fā)力，進(jìn)一步釋放航空物流業(yè)發(fā)展潛力。一是堅持科技創(chuàng )新，加快智慧物流建設。圍繞航空物流全鏈條，加快大數據、5G等新興信息技術(shù)應用，加快提升貨運電子化、處理自動(dòng)化、物流可視化等水平，提高航空物流效率和服務(wù)能力。二是大力提升航空物流基礎設施保障能力。完善機場(chǎng)物流基礎設施建設，提高對跨境電商、快遞、冷鏈、醫藥、危險品等業(yè)務(wù)保障和服務(wù)能力。三是加快培育航空物流龍頭企業(yè)。創(chuàng )新制度供給，優(yōu)化資源保障，加快培育打造2家至3家具有全球競爭力的龍頭企業(yè)。鼓勵航空物流企業(yè)與制造業(yè)等各類(lèi)企業(yè)合作，創(chuàng )新服務(wù)模式、產(chǎn)品和流程。（崔國強）