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            新疆織密立體交通網(wǎng)

            發(fā)布時(shí)間:2024-02-23 09:54:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-《光明日報》

              光明日報記者 尚杰 趙明昊

              高速(一級)公路總里程超過(guò)1.1萬(wàn)公里,通達98個(gè)縣市;鐵路運營(yíng)里程達9525.6公里,覆蓋全疆80%以上的縣級行政區;運輸機場(chǎng)數量達25個(gè),各族群眾感受到“云上公交”的便捷……新春伊始,新疆交通的喜訊接踵而至。作為昔日祖國內陸的交通“口袋底”,新疆正不斷補短板鍛長(cháng)板,全力構建綜合立體交通網(wǎng),推動(dòng)“疆內環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)、南北疆暢起來(lái)、進(jìn)出境聯(lián)起來(lái)”的現代化交通體系加快實(shí)現。

              春節期間,在天山深處,180多名建設者與大型硬巖掘進(jìn)機一起,鏖戰在勝利隧道施工現場(chǎng),一點(diǎn)點(diǎn)向前突進(jìn)。

              這條全長(cháng)約22.13公里的隧道,是在建世界最長(cháng)高速公路隧道,也是正在修建的烏尉高速公路中最難、最關(guān)鍵的工程。整條公路建成后,從天山以北的烏魯木齊市出發(fā),3個(gè)小時(shí)便能抵達天山以南的巴州尉犁縣,比現有用時(shí)節約4個(gè)小時(shí)。

              “2023年,新疆完成公路交通基礎設施投資超830億元,全疆高速公路里程突破7700公里,環(huán)塔里木盆地高速(一級)公路環(huán)線(xiàn)全面建成,108個(gè)縣市中有98個(gè)縣市通高速(一級公路)。”新疆交通運輸廳黨委委員、副廳長(cháng)孫進(jìn)向記者介紹,新疆以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點(diǎn),打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán),重大公路項目不斷取得突破進(jìn)展。

              交通暢,百業(yè)興。今年1月15日,一列滿(mǎn)載3500噸煤炭的8866次貨物列車(chē),由新疆烏將鐵路將軍廟站駛出,前往紅淖鐵路淖毛湖站,標志著(zhù)將淖鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。這條420多公里長(cháng)的鐵路,橫跨新疆昌吉州和哈密市兩地,串聯(lián)起新疆準東、三塘湖、淖毛湖三大煤炭基地,對新疆煤化工產(chǎn)品外運以及能源保供發(fā)揮著(zhù)重要支撐作用。

              “圍繞自治區‘八大產(chǎn)業(yè)集群’建設,新疆鐵路緊盯煤炭、鋼鐵、化工、化肥、糧食、棉花等重點(diǎn)物資運輸需求,開(kāi)發(fā)循環(huán)班列等定制化產(chǎn)品,完善鐵路物流基地功能,做到優(yōu)先保障、應運盡運。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司黨委副書(shū)記宋麗寶說(shuō),2023年,新疆鐵路貨物發(fā)送量累計2.14億噸、同比增長(cháng)4%。

              1月16日,滿(mǎn)載貨物的2037次中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸出境,駛往波蘭馬拉舍維奇。截至當日,新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路雙口岸累計通行中歐(中亞)班列數量超過(guò)7萬(wàn)列,通行數量占全國五成以上。不斷刷新的數字背后,是新疆鐵路密切中哈合作、優(yōu)化班列組織方式、補強口岸及通道能力的不懈努力。

              1月11日,在歷經(jīng)3個(gè)多小時(shí),完成20多個(gè)試飛科目后,中國南方航空CZ5277航班平穩降落在奇臺江布拉克機場(chǎng),順利完成實(shí)地驗證試飛任務(wù)。而此前半個(gè)月,和靜巴音布魯克機場(chǎng)完成同樣的試飛“考核”。這意味著(zhù),兩座機場(chǎng)的正式營(yíng)運,已經(jīng)進(jìn)入了倒計時(shí)。

              “‘十四五’以來(lái),昭蘇、阿拉爾、塔什庫爾干等機場(chǎng)建成投用,喀什、阿克蘇、和田等機場(chǎng)新一輪改擴建項目完成,2023年和靜巴音布魯克、奇臺江布拉克機場(chǎng)完成建設,巴里坤大河機場(chǎng)建設穩步推進(jìn)。‘東西成扇、疆內成網(wǎng)’的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )日臻完善,現代化機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )體系基本成型。”中國民用航空新疆管理局黨委常委、副局長(cháng)張廷耀說(shuō)。

              航空是新疆與外界交往交流最快捷的交通方式。目前全疆運輸機場(chǎng)有25個(gè),數量居全國之首。而除了即將投用的和靜巴音布魯克、奇臺江布拉克機場(chǎng)外,還有10座機場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)展前期工作,預計到“十四五”末,全疆民用運輸機場(chǎng)數量將達37座。

              機場(chǎng)數量不斷增加,空中航線(xiàn)也越織越密。截至2023年底,航空公司運營(yíng)涉疆航線(xiàn)累計達474條,滿(mǎn)足各族群眾的航空出行需求。

              2023年,全疆25個(gè)機場(chǎng)累計完成旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次,比上年增長(cháng)143.9%;烏魯木齊機場(chǎng)旅客吞吐量突破2500萬(wàn)人次,南航在烏魯木齊機場(chǎng)進(jìn)出港旅客突破1000萬(wàn)人次。“空中航線(xiàn)”和“云上公交”有效縮短了新疆區域間、城市群間的時(shí)空距離,讓進(jìn)出境、進(jìn)出疆更方便快捷。

              《光明日報》(2024年02月23日 10版)

            (責編:李雨潼)

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