點(diǎn)滴細節提升出行體驗的同時(shí)，國產(chǎn)大飛機上吃的也有新意。

　　總臺央視記者 蔣樹(shù)林：首先是這個(gè)大白兔的紅豆風(fēng)味的牛奶，這還是我頭一次看到這樣的口味。還有這個(gè)桂花條頭糕，是上海老字號出產(chǎn)的。可以說(shuō)這個(gè)小小的餐盤(pán)把上海的土特產(chǎn)，搬到了C919飛機上。

　　經(jīng)過(guò)3個(gè)半小時(shí)的飛行，C919平穩降落成都天府國際機場(chǎng)。記者了解到，隨著(zhù)C919陸續交付航空公司，未來(lái)春運中，國產(chǎn)大飛機還將持續上線(xiàn)，航線(xiàn)也會(huì )更豐富。

　　同一片藍天，服務(wù)春運的還有“新面孔”。南航集團今年有22名外籍乘務(wù)員第一次服務(wù)春運。

　　來(lái)自馬來(lái)西亞的鄭美君和黃佩儀是首次參與春運，面對比平時(shí)激增的客流量，她們約定了一個(gè)小目標：會(huì )說(shuō)能做，把服務(wù)在旅客開(kāi)口之前做好。記者注意到，她們在服務(wù)空隙不時(shí)拿出一張小紙條看看。

　　南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 鄭美君：有一位旅客坐在36排K，行李后面放不下了，我就給他移到前面，我又擔心自己會(huì )忘記，所以我一放下就直接把它記下來(lái)。

　　南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 黃佩儀：現在又到了春運的時(shí)期，我們領(lǐng)資料箱的時(shí)候，特地問(wèn)一下能不能多給我們兩包，盡量保證每個(gè)睡覺(jué)的旅客，前面都有這樣一個(gè)小紙貼。

　　由廣州飛往大連，全程需要3個(gè)多小時(shí)，這在國內航班中屬于時(shí)間較長(cháng)的，又趕上春運，客流量大。鄭美君和黃佩儀在乘務(wù)長(cháng)的統籌下，既有協(xié)作，又有分工。

　　記者：你們感覺(jué)怎么樣？

　　南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 鄭美君：累，還沒(méi)見(jiàn)過(guò)太陽(yáng)。

　　記者：這個(gè)是常態(tài)嗎？

　　南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 鄭美君：是常態(tài)，進(jìn)入了春運以后確實(shí)是這樣，在旅客不知道的角度我們做了很多準備。旅客上來(lái)的時(shí)候，其實(shí)我們已經(jīng)滿(mǎn)頭大汗的那種了。

　　在南航機組運行中心，記者看到了今年春運計劃表，密密麻麻的安排中顯示，外籍乘務(wù)員除了參與春運期間國內飛行外，還要飛不少?lài)H航班。

　　南航集團馬來(lái)西亞籍乘務(wù)員 李儀敏：國內和國際（航班）地域區域分別比較大，所以在我們的宿舍里，都會(huì )分別準備兩個(gè)不同尺寸的箱子，一個(gè)是準備執行中短程的，還有一個(gè)是準備飛行長(cháng)航線(xiàn)的。所以不管飛任何一個(gè)航線(xiàn)，我們都能快速準備好所需要的衣物。

　　南航集團客艙部乘務(wù)八部經(jīng)理 梁湘：我們的22名外籍乘務(wù)員分別來(lái)自馬來(lái)西亞、日本和韓國，在他們的國家也有過(guò)春節的傳統，但她們選擇留在崗位上。她們既是我們春運的新面孔，也是保障服務(wù)的新力量。