央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪(fǎng)談）：2022年12月4日晚，神舟十四號乘組成功返回地面，圓滿(mǎn)完成任務(wù)。此次航天員返回是中國空間站“T”字基本構型建成后的首次返回，也是在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)的首次冬季夜間返回。自今年6月5日入駐中國空間站以來(lái)，三名航天員在軌183天，完成了9種組合體構型、5次交會(huì )對接、3次分離撤離和2次轉位任務(wù)，可以說(shuō)是空間站任務(wù)實(shí)施以來(lái)的“最忙乘組”，見(jiàn)證了諸多中國載人航天的歷史時(shí)刻。

　　在和剛剛會(huì )師不久的神舟十五航天員擁抱道別后，三位航天員開(kāi)始緩緩撤離，隨后乘坐神舟十四號飛船在茫茫夜色中飛向地球。夜間返回地球，這在中國載人航天歷史上是第二次，上一次是在2005年神舟六號返回時(shí)。而在零下二十度的嚴寒中返回，對中國航天員來(lái)說(shuō)還是第一次。那么神舟十四號返回時(shí)間是怎么確定的？為什么要晚上返回呢？

　　航天科技集團五院載人飛船系統總體主任設計師高旭：“我們每天都會(huì )進(jìn)行軌道測量，看星下點(diǎn)軌跡是不是能夠經(jīng)過(guò)預定的著(zhù)陸區，只有當星下點(diǎn)軌跡經(jīng)過(guò)了預定的著(zhù)陸區，我們才認為具備返回條件，以這個(gè)為約束來(lái)進(jìn)行推算，每天它都有一個(gè)特定的時(shí)間才能夠進(jìn)行返回。對于這次任務(wù)來(lái)講，12月初這幾天，無(wú)論哪天返回都是夜間的時(shí)間。”

　　和過(guò)去的歷次返程比，神舟十四號這次返回還有一個(gè)特點(diǎn)，當它撤離的時(shí)候，中國空間站達到了“三艙三船”的最大構型，這樣的構型對它的撤離返回帶來(lái)什么影響呢？

　　航天科技集團五院載人飛船系統制導導航控制分系統主任設計師李志宇：“形狀復雜以后，它會(huì )反射光線(xiàn)到飛船敏感器的視場(chǎng)里面，這樣會(huì )造成一定的影響。構型復雜以后，輪廓變大了，對于飛船在進(jìn)入和撤離的路徑來(lái)說(shuō)，能走的路相當于更少了，更窄了，需要確保安全撤離。”

　　12月4日晚8點(diǎn)，在克服了復雜構型、寒冷、黑暗等重重困難后，神舟十四號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸。

　　回望6個(gè)月的太空旅程，神舟十四號乘組被稱(chēng)為“最忙乘組”。他們此行最重要的任務(wù)之一是在軌完成問(wèn)天、夢(mèng)天實(shí)驗艙的對接，并配合地面完成空間站組裝建設工作，從單艙組合體逐步轉成三艙組合體的飛行狀態(tài)。

　　6月5日，神舟十四號航天員乘組順利進(jìn)駐天和核心艙。7月25日，問(wèn)天實(shí)驗艙成功對接天和核心艙前向端口，這是中國空間站第一次在有人狀態(tài)下進(jìn)行交會(huì )對接。神舟十四號航天員乘組順利進(jìn)入問(wèn)天實(shí)驗艙。9月30日，問(wèn)天實(shí)驗艙從天和核心艙軸向對接口分離、轉位90度至天和核心艙側向停泊口，兩艙組合體由“一”字構型變?yōu)椤癓”構型。這次轉位對空間站的建設意義不凡。

　　航天科技集團五院空間站系統主管設計師商帥：“問(wèn)天實(shí)驗艙轉位，畢竟它是第一次轉位，相當于航天發(fā)展以來(lái)第一次實(shí)施在軌大機動(dòng)轉位。我們仿真數據和實(shí)際轉位過(guò)程中的數據一致性達到了99%以上，所以說(shuō)這個(gè)結果是非常理想的。”

　　11月1日，夢(mèng)天實(shí)驗艙在發(fā)射入軌后，成功對接天和核心艙的前向端口。11月3日，夢(mèng)天艙完成轉位，中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。

　　在183天的飛行中，神舟十四號航天員創(chuàng )造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀錄，還創(chuàng )造了多個(gè)首次：9月1日，陳冬、劉洋完成他們的出艙首秀，這是中國空間站建造階段的首次出艙活動(dòng)，問(wèn)天實(shí)驗艙氣閘艙首次使用，小機械臂首次輔助艙外作業(yè)。

　　9月17日，神舟十四號乘組完成第二次出艙活動(dòng)，此次任務(wù)距離乘組首次出艙僅隔16天，創(chuàng )下中國航天員兩次出艙活動(dòng)間隔時(shí)間最短紀錄,這次出艙還進(jìn)行了空間站首次艙外救援驗證作業(yè)。11月17日，神舟十四號乘組進(jìn)行第三次出艙。

　　在這幾次出艙活動(dòng)中，第三次出艙特別引人關(guān)注，航天員完成了艙間連接裝置的安裝，搭建起一座艙外行走的“天橋”，航天員蔡旭哲通過(guò)“天橋”實(shí)現了首次跨艙段艙外行走，成為首個(gè)到達夢(mèng)天實(shí)驗艙艙外的航天員。這次航天員出艙的主要任務(wù)就是為空間站艙外鋪路架橋，讓航天員以后可以自主轉移。為了讓這短短的3米2長(cháng)的轉移任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，航天科研人員下足了功夫。

　　天地同心，共同向前。除了建站和出艙，神舟十四號乘組還開(kāi)展了空間站平臺巡檢測試、設備維護、物資管理、太空實(shí)驗、天宮課堂等活動(dòng)，“最忙乘組”的稱(chēng)號可謂名副其實(shí)，三位航天員馬不停蹄，把一項項紀錄留在了太空。

　　首次在問(wèn)天實(shí)驗艙進(jìn)行太空授課：10月12日，“天宮課堂”在問(wèn)天實(shí)驗艙開(kāi)講；首次在軌“收快遞”：11月12日，天舟五號貨運飛船成功發(fā)射，并首次實(shí)現2小時(shí)快速交會(huì )對接，創(chuàng )下人類(lèi)航天器最快交會(huì )對接紀錄；首次迎接載人飛船來(lái)訪(fǎng)：11月30日，神舟十五號載人飛船成功對接空間站組合體，中國首次實(shí)現6名航天員同時(shí)在軌飛行。

　　繁忙的任務(wù)對航天員和空間站系統來(lái)說(shuō)都是不小的考驗，更需要地面人員和航天員的相互支持。他們要共同開(kāi)展不定期巡檢，在一次次天地對話(huà)的磨合中，航天員的表現還經(jīng)常給地面帶來(lái)驚喜。

　　追星逐月，步履不停。隨著(zhù)神舟十四號乘組各項任務(wù)圓滿(mǎn)完成，我國載人航天事業(yè)空間站建造階段的設計理念正在逐步實(shí)現。

　　航天科技集團五院載人飛船系統制導導航控制分系統主任設計師李志宇：“神舟十二號到十五號這個(gè)批次相對于前面11艘飛船，設計上有非常巨大的升級。包括剛才說(shuō)的控制器升級、軟件編程方式，包括交會(huì )對接的方案升級，以及返回技術(shù)的升級。這個(gè)設計狀態(tài)神舟十二號具備了以后，但是實(shí)施的時(shí)候，比如說(shuō)神舟十二號的時(shí)候就是前向對接，到神舟十三號的時(shí)候徑向對接技術(shù)才會(huì )得到驗證，空間站艙體組合體的復雜構型在神舟十四號和神舟十五號才能夠得到在軌驗證，所以逐漸在過(guò)程中才能把最初的設計方案方方面面都驗證到。”

　　“建站為用”，這是中國空間站的建設口號，它的目標是要建成國家級的太空實(shí)驗室。這次跟隨神舟十四號下行的就有不少實(shí)驗樣本，其中就包含了航天員的體液和細胞學(xué)樣本，一共包含5大類(lèi)、80多個(gè)實(shí)驗樣本，可以讓地面研究團隊更好地了解人體在太空生活中產(chǎn)生的變化。

　　中國航天員科研訓練中心研究員李瑩輝：“我們帶回了航天員的血液、尿液和唾液，可以讓我們從更深層次、從細胞分子基因層面，去研究人對環(huán)境的適應性，咱們國家擁有了自己在軌環(huán)境適應的遺傳資源庫。不論是對于我們后續健康防護措施的制定，還是對我們航天醫學(xué)的研究，以及對于人類(lèi)認識自身、對環(huán)境響應都有重要的意義。”

　　這是我國航天員首次進(jìn)行活體細胞的保存和在軌實(shí)驗，這要得益于神舟十四號在軌期間迎來(lái)了夢(mèng)天實(shí)驗艙，正是有了夢(mèng)天實(shí)驗艙搭載的低溫儲存設備，航天員才首次進(jìn)行了活體細胞的保存和在軌實(shí)驗。

　　下行的樣本中還有第三批空間科學(xué)實(shí)驗樣品，12月5日凌晨3點(diǎn)，這批樣本運抵中科院空間應用工程與技術(shù)中心，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗的科學(xué)家也連夜將實(shí)驗樣品進(jìn)行分析。航天員在空間站干的“農活”讓科學(xué)家也忍不住贊嘆。

　　在神舟十四號乘組的精心照顧下，經(jīng)歷了120天的空間培育生長(cháng)，三粒帶入太空的水稻完成了從種子到種子的發(fā)育全過(guò)程，中國科學(xué)家收獲了世界上第一批在軌培育的水稻種子。

　　中科院分子植物科學(xué)卓越創(chuàng )新中心研究員鄭慧瓊：“科學(xué)家有了信心，在天上的環(huán)境下，我們的水稻或者主要糧食作物是能夠結種子的，能夠結種子就表明我們可以利用植物在空間提供糧食，這是我們的第一步。”

　　他們之所以會(huì )成為“最忙乘組”，是因為在此期間，中國空間站的建設進(jìn)入了沖刺階段，他們完美地完成了空間站建造的第三棒，開(kāi)啟中國空間站長(cháng)期有人駐留模式。現在，任務(wù)交到了神舟十五號航天員手中。神舟十五號是中國空間站建造期的最后一棒，也是空間站應用與發(fā)展階段的第一棒。星辰大海，中國航天永遠在征途。