中國青年報客戶(hù)端湖北襄陽(yáng)8月1日電（中青報·中青網(wǎng)記者 朱娟娟 雷宇）“不久前，我們的明星產(chǎn)品——千噸級高鐵箱梁運架一體機‘昆侖號’（模型）被中國國家博物館永久收藏。”今天，“高質(zhì)量發(fā)展調研行”主題采訪(fǎng)活動(dòng)走進(jìn)湖北襄陽(yáng)，在中鐵十一局集團漢江重工有限公司裝備制造廠(chǎng)，廠(chǎng)長(cháng)李祥文介紹說(shuō)。

　　對著(zhù)廠(chǎng)內展區一臺通體紅色的“昆侖號”模型，這名80后廠(chǎng)長(cháng)講述起這件“大國重器”背后的故事。

　　架橋機，是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。與傳統搬、提、運、架每個(gè)環(huán)節均需一個(gè)設備不同，2017年啟動(dòng)研發(fā)、2020年交付的“昆侖號”如同變形金剛，集提梁、運梁、架梁功能于一體，大幅提高了我國高鐵施工效率。其整機長(cháng)117.7米、寬9.8米、高9.2米，可滿(mǎn)足24米、32米、40米等各類(lèi)不同跨度的箱梁施工作業(yè)，是我國目前科技含量最高、功能最多、應用場(chǎng)景最廣泛的高鐵箱梁鋪架裝備。作為全球首臺千噸級高鐵箱梁運架一體機，目前其市場(chǎng)占有率超過(guò)75%。

　　2020年6月，“昆侖號”在我國首個(gè)跨海高鐵福廈高鐵湄洲灣跨海大橋的施工現場(chǎng)進(jìn)行了首秀。視頻顯示，“昆侖號”在高空雙腳踩在橋墩間，成功吊起了重達1000噸的箱梁，將其像搭積木、拼拼圖一般精準地放在了橋梁之間。

　　“昆侖號”一經(jīng)出世，就引起了國內外高鐵建設技術(shù)與裝備同行的關(guān)注。2021年， 其入選央企“十大國之重器”。據介紹，成立于2013年的漢江重工，緊跟國家高鐵建設發(fā)展戰略，把高鐵裝備研發(fā)制造作為核心業(yè)務(wù)，已發(fā)展成為國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，是架橋機裝備制造行業(yè)的“隱形冠軍”。其研發(fā)的產(chǎn)品走出國門(mén)，遠銷(xiāo)韓國、沙特、利比亞、新加坡、印度等國。

　　因帶領(lǐng)團隊創(chuàng )新突破、形成一套領(lǐng)先行業(yè)的“中國標準”，李祥文先后獲評“中鐵十一局集團十大杰出青年”“襄陽(yáng)楷模”“國家優(yōu)質(zhì)工程獎突出貢獻者”等稱(chēng)號。榮譽(yù)背后，李祥文自豪的是，公司匯聚起一支平均年齡不到35歲的研發(fā)團隊，這群85后、95后們在參與研發(fā)裝備重器的過(guò)程中磨礪青春、不斷成長(cháng)。