為中國海軍1500批護航任務(wù)點(diǎn)贊（望海樓）

　　“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我。”這條以中英兩種語(yǔ)言播發(fā)的通告，每天在亞丁灣上空回響。對于航經(jīng)該海域的中外船舶來(lái)說(shuō)，這是讓他們備感踏實(shí)的“和平衛士”——中國海軍的聲音。

　　近日，中國海軍第40批護航編隊與第41批護航編隊在亞丁灣某海域順利完成任務(wù)交接，第41批護航編隊正式進(jìn)入護航階段。中國海軍護航編隊已在該海域累計完成1500批中外船舶護航任務(wù)。

　　亞丁灣，全球最繁忙海域之一——扼守印度洋通往紅海的咽喉，每年航經(jīng)商船數以萬(wàn)計；也是世界“最危險海域”之一——海盜猖獗，僅2008年就有30多艘船只在此被劫，600多名船員遭到綁架。2008年，應索馬里過(guò)渡聯(lián)邦政府請求，聯(lián)合國安理會(huì )先后通過(guò)四項決議，呼吁各國積極參與打擊索馬里沿海、公海的海盜行為。

　　關(guān)鍵時(shí)刻，中國挺身而出，啟動(dòng)護航行動(dòng)，展現出大國擔當。

　　自2008年底開(kāi)始，中國海軍堅持在亞丁灣索馬里海盜頻繁出沒(méi)海域開(kāi)展護航行動(dòng)。該行動(dòng)是中國按照聯(lián)合國安理會(huì )有關(guān)決議，經(jīng)中國國務(wù)院和中央軍委批準，參照有關(guān)國家做法，并得到索馬里政府的同意后進(jìn)行的。

　　13年多來(lái)，中國海軍累計派出100余艘艦艇、3萬(wàn)余名官兵，在異域大洋接力完成7000余艘中外船舶的護航任務(wù)，其中約半數為外國船只或世界糧食計劃署運輸船。中國海軍以高效率的護航方式、負責任的態(tài)度和過(guò)硬的素質(zhì)，成為附近海域及當地最值得信賴(lài)的一支維護和平的力量，讓亞丁灣、索馬里這片“最危險海域”重新成為“黃金航道”。

　　走向深藍，中國海軍為保障國際重要貿易通道安全、維護世界和平穩定作出了重要貢獻。

　　13年多來(lái)，中國海軍護航編隊先后解救、接護和救助遇險中外船舶70余艘，查證驅離疑似海盜船只約3000艘。

　　中國海軍護航編隊一次次在緊要關(guān)頭發(fā)揮關(guān)鍵作用：中國海軍先后派出2艘軍艦與俄羅斯、丹麥、挪威三國艦艇執行了20批敘利亞化學(xué)武器海運聯(lián)合護航任務(wù)，歷時(shí)174天；馬航MH370航班失聯(lián)后，第17批護航編隊疾馳3500余海里參與聯(lián)合搜救；馬爾代夫首都馬累市遭遇淡水危機，正在印度洋執行護航任務(wù)的中國海軍長(cháng)興島船調轉航向，晝夜兼程，為馬累市送去600余噸淡水；也門(mén)炮火中，第19批護航編隊臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦緊急安全撤離600余名中國公民和來(lái)自15個(gè)國家的200余名外國公民……

　　履行責任，中國始終是維護世界和平穩定的堅定力量。

　　13年多以來(lái)，高揚五星紅旗的中國海軍護航編隊已成為過(guò)往中外船舶信賴(lài)的一支和平力量。2009年，中國海軍護航編隊的武漢艦、海口艦、深圳艦、黃山艦和微山湖艦被國際海事組織大會(huì )授予“航運和人類(lèi)特別服務(wù)獎”。多年來(lái)，一些國家的商船寧可等上兩三天，也要讓中國軍艦護航；不少外國商船甚至從“國際推薦通行走廊”駛過(guò)來(lái)，申請加入中國海軍伴隨護航的隊伍，尋求保護；在跟隨中國艦艇安全通過(guò)亞丁灣后，各國商船紛紛通過(guò)鳴笛、燈光等方式表達謝意。

　　“謝謝你，中國！”——這就是中國海軍護航行動(dòng)的世界回響。

　　（作者為本報評論員）