橫跨4條鐵路線(xiàn) 昌贛高鐵橫崗站天橋吊裝成功
【解說(shuō)】9月8日凌晨4時(shí),650噸履帶吊使用兩個(gè)小時(shí)順利將106噸重的鋼桁架天橋橫跨4條鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上方精準落位。天橋整體吊裝是風(fēng)險大、難度高的控制性工程,此次吊裝順利就位,標志著(zhù)昌贛高鐵橫崗站天橋主桁架全部安裝就位,為橫崗站改建如期竣工奠定了堅實(shí)基礎。
據了解,橫崗站總建筑面積7998.2平方米,站場(chǎng)布局為3臺8線(xiàn),站房中心設置跨線(xiàn)人行天橋作為旅客進(jìn)、出站通道。天橋總長(cháng)55.4米,寬9.4米,總重220噸,基本站臺至二站臺范圍人行天橋已于第一階段封鎖施工時(shí)完成。
此次天橋整體吊裝作業(yè),需在既有高鐵線(xiàn)路上利用天窗點(diǎn)施工,二站臺至三站臺跨線(xiàn)天橋長(cháng)29.3米,重106噸,時(shí)間短、精度高,項目參建單位認真落實(shí)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理要求,進(jìn)行多次研究論證,采用專(zhuān)業(yè)軟件模擬吊裝過(guò)程,組織試吊作業(yè),不斷優(yōu)化方案,最終確定了天橋采用現場(chǎng)拼裝加整體吊裝的施工方法。
【同期】中鐵二十四局項目執行經(jīng)理 余峰
我們采用整體吊裝的施工方法,將天橋提升后,旋轉至天橋支座上方,主要利用牽引繩和天橋限位板,調整天橋方向和位置,實(shí)現精準對位,進(jìn)行焊接固定。
【解說(shuō)】據介紹,橫崗站是京港高鐵和京九鐵路上重要的客運車(chē)站,有“南昌南大門(mén)”之稱(chēng),新改建的橫崗站,將成為南昌市對外開(kāi)放的新窗口,并通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與滬昆高鐵相連,構成南昌市發(fā)達、現代、完備的交通網(wǎng)絡(luò ),加速推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟一體化,促進(jìn)當地經(jīng)濟快速發(fā)展。
【同期】中國鐵路南昌局建設指揮部 副指揮長(cháng) 婁廷志
此次新建天橋工程投入運營(yíng)后,下一步將為新橫崗站提高客流運轉效率,有效提升昌贛、京九以及滬昆鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等客運運力,使橫崗站成為江西省又一新的客運樞紐。
華山 王璐 胡宏 江西南昌報道
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