來(lái)自國鐵集團的消息，截至12月2日，中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)滿(mǎn)一年，交出亮眼成績(jì)單，累計發(fā)送旅客850萬(wàn)人次、貨物1120萬(wàn)噸，運輸安全保持穩定，中老鐵路已成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，不僅為兩國人民帶來(lái)巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體提供了示范。

　　一是旅客出行便捷高效。“復興號”“瀾滄號”動(dòng)車(chē)組運行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線(xiàn)城市間時(shí)空距離，受到兩國民眾青睞，成為出行首選。鐵路部門(mén)科學(xué)分析客流變化，精準投放運力，豐富客運產(chǎn)品供給，優(yōu)化站車(chē)服務(wù)舉措，較好滿(mǎn)足了旅客出行需求。國內段，日均開(kāi)行客車(chē)42列，單日最高開(kāi)行65列、發(fā)送旅客達5萬(wàn)人次，累計發(fā)送旅客720萬(wàn)人次；實(shí)行多語(yǔ)種服務(wù)和計次票、定期票新型票制，在11個(gè)車(chē)站推出空鐵聯(lián)運產(chǎn)品，不斷提升旅客出行體驗。老撾段，日均開(kāi)行客車(chē)6列，單日最高開(kāi)行10列、發(fā)送旅客近8200人次，累計發(fā)送旅客130萬(wàn)人次；陸續開(kāi)通嘎西、孟阿、納磨等客運站，辦理客運業(yè)務(wù)的車(chē)站由開(kāi)通初期的7個(gè)增至10個(gè)，實(shí)現動(dòng)車(chē)組與普速列車(chē)共線(xiàn)運行，在老撾主要城市開(kāi)設售票點(diǎn)，延長(cháng)預售票時(shí)間，極大方便了老撾人民乘坐火車(chē)出行。

　　二是貨物運輸強勁增長(cháng)。中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流大通道，運輸時(shí)間和物流成本大幅壓縮，運輸需求十分旺盛。鐵路部門(mén)加強貨物運輸組織，提升運輸能力和效率，貨運量持續攀升，中老鐵路單月貨運量、跨境貨運量等指標屢創(chuàng )新高，目前較開(kāi)通首月分別增長(cháng)約3.5倍、4倍，發(fā)送跨境貨物累計超過(guò)190萬(wàn)噸。加強貨運基礎設施建設，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成，中老泰鐵路實(shí)現互聯(lián)互通；全線(xiàn)已開(kāi)通14個(gè)貨運站，建成泰國曼谷、林查班和越南胡志明、海防等城市海外集裝箱還箱點(diǎn)，貨物運輸更加便捷；加強海關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，積極推行快速通關(guān)和轉關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能，逐步壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，實(shí)現昆明至萬(wàn)象最快26小時(shí)直達；減免鐵路集裝箱保證金和用箱費用，進(jìn)一步降低物流成本；創(chuàng )新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開(kāi)行定點(diǎn)、定時(shí)、定線(xiàn)、定車(chē)次的中老“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)，跨境貨物列車(chē)由開(kāi)通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

　　三是運營(yíng)管理安全穩定。中國先后派出540名涵蓋各個(gè)鐵路專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)管理人員到老撾，協(xié)助老撾開(kāi)展鐵路運營(yíng)管理工作；加強老撾本土學(xué)員培訓，700余名老撾員工培訓合格后已參與到中老鐵路運營(yíng)工作中，成為老撾第一代鐵路技術(shù)人才。中老兩國員工攜手合作，廣泛采用衛星地圖、無(wú)人機等先進(jìn)技術(shù)手段，強化基礎設施巡查、檢修和維護，深入開(kāi)展防洪防汛等安全專(zhuān)項整治，確保了設備設施質(zhì)量狀態(tài)持續良好，經(jīng)受住了繁忙客貨運輸和特大雨季、地震等自然災害的嚴峻考驗，確保了國際運輸通道安全暢通；加強沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護，打造中老鐵路綠色長(cháng)廊，針對穿越10多個(gè)亞洲象家族群活動(dòng)區域的實(shí)際，采取設置巡防崗亭、柵欄以及防范預警系統等措施，最大限度減小對野象活動(dòng)的干擾，實(shí)現人與自然和諧共生；嚴格按照中老兩國政府要求，落實(shí)站車(chē)疫情防控措施，加強進(jìn)出站測溫、通風(fēng)消毒，設置隔離席位，強化職工自身防護，營(yíng)造了健康安全的出行環(huán)境。

　　四是輻射效應顯著(zhù)增強。中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)一年來(lái)，促進(jìn)了區域互聯(lián)互通和互利共贏(yíng)，給中國、老撾以及臨近的東盟國家企業(yè)和民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的機遇和紅利，為沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。中老鐵路激活了旅游經(jīng)濟，從老撾萬(wàn)象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車(chē)，推動(dòng)了沿線(xiàn)旅游經(jīng)濟快速發(fā)展；推動(dòng)了資源開(kāi)發(fā)，有效帶動(dòng)萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區、磨丁經(jīng)濟特區等經(jīng)濟園區發(fā)展，加速了人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng)，促進(jìn)了沿線(xiàn)各類(lèi)產(chǎn)業(yè)擴能升級，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量分別新增180萬(wàn)噸、200萬(wàn)噸、100萬(wàn)噸；促進(jìn)了經(jīng)貿往來(lái)，中老鐵路跨境貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

　　(央視新聞客戶(hù)端 總臺央視記者 鄭連凱)