近日，國家金融監督管理總局發(fā)布《汽車(chē)金融公司監管評級辦法》明確，對于風(fēng)險較大的汽車(chē)金融公司，限制開(kāi)展高風(fēng)險業(yè)務(wù)，引導汽車(chē)金融行業(yè)規范化發(fā)展。這是繼去年金融監管總局發(fā)布《汽車(chē)金融公司管理辦法》以來(lái)，汽車(chē)金融市場(chǎng)再迎監管新規，無(wú)疑將進(jìn)一步消除監管盲區，推動(dòng)汽車(chē)金融合規發(fā)展。

　　中央金融工作會(huì )議提出，切實(shí)提高金融監管有效性，依法將所有金融活動(dòng)全部納入監管。對于非銀機構的汽車(chē)金融公司，金融監管部門(mén)持續織密監管網(wǎng)，彰顯監管不留死角的決心。

　　我國汽車(chē)金融公司起步晚、規模小，抗風(fēng)險能力弱，更需要監管舉措的引導和規范。經(jīng)過(guò)這些年監管部門(mén)的審慎監管，汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展迅速，持牌汽車(chē)金融公司資產(chǎn)規模約萬(wàn)億元，總體保持穩定，尤其是與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多經(jīng)營(yíng)主體關(guān)聯(lián)度愈發(fā)緊密，金融滲透率也在不斷加深。這些成果來(lái)之不易，如果不輔以嚴監管舉措，勢必造成險象叢生、風(fēng)險外溢。因此，推動(dòng)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展，監管不能缺位、不能間斷，決不能有絲毫松懈。

　　個(gè)別汽車(chē)金融公司時(shí)常觸碰政策紅線(xiàn)，使得汽車(chē)金融市場(chǎng)風(fēng)險驟增。從金融監管部門(mén)開(kāi)出的罰單看，汽車(chē)金融公司內控管理不到位、轉嫁經(jīng)營(yíng)成本等違規違法行為頻現。此外，在消費者實(shí)際使用汽車(chē)貸款過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商低息誘導等車(chē)貸亂象高發(fā)，行業(yè)頑疾無(wú)不透支消費者的信任。隨著(zhù)與商業(yè)銀行、互聯(lián)網(wǎng)平臺等同業(yè)之間市場(chǎng)份額爭奪的加劇，汽車(chē)金融公司能否“破繭化蝶”，還有很長(cháng)的路要走。

　　內部控制是壓降風(fēng)險的突破口。汽車(chē)金融公司要加強內部控制問(wèn)題整改和責任追究，充分發(fā)揮內部控制在經(jīng)營(yíng)管理和風(fēng)險防控中的作用。此外，監管部門(mén)應當引導汽車(chē)金融公司盡快建立與自身業(yè)務(wù)規模和風(fēng)險狀況相匹配的全面風(fēng)險管理體系，有效識別、控制各類(lèi)風(fēng)險隱患。尤其在信用風(fēng)險、操作風(fēng)險、聲譽(yù)風(fēng)險等方面，還要督促其下一番苦功夫，側重精細化風(fēng)險管理，以此鏟除風(fēng)險苗頭。

　　我國汽車(chē)金融將迎來(lái)新的窗口期。與國外汽車(chē)金融較高的滲透率相比，我國汽車(chē)金融行業(yè)正處在“藍海”市場(chǎng)，諸如新能源汽車(chē)、融資租賃等有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)前景。去年以來(lái)，有關(guān)部門(mén)多次強調，鼓勵汽車(chē)等大宗商品消費，著(zhù)力擴大國內消費需求，這些都為汽車(chē)金融公司在零售端和供應鏈端創(chuàng )造了有利的條件，有望駛入發(fā)展的快車(chē)道。為此，汽車(chē)金融公司要抓住機遇期，圍繞服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)消費，提升專(zhuān)業(yè)金融服務(wù)能力，既靈活運用好“金剛鉆”，又全方位筑牢風(fēng)險防線(xiàn)。唯有如此，才能在市場(chǎng)中不畏風(fēng)雨、砥礪前行。

　　王寶會(huì )