□ 本報記者 王衛

　　近日，反對“脫歐”的英國民眾舉行了一場(chǎng)聲勢浩大的游行，稱(chēng)脫歐是一個(gè)“巨大錯誤”，他們正在爭取重新加入歐盟。自英國正式“脫歐”以來(lái)，英國國內反對“脫歐”的聲音從未間斷。分析人士指出，由于重新加入歐盟手續繁雜，且英國主要政黨無(wú)意回頭，重返歐盟的聲音盡管已在英國輿論界出現，也恐難付諸實(shí)施。

　　“脫歐”影響愈加明顯

　　據英國《衛報》報道，“重返歐盟游行”近年來(lái)頻繁在英國上演。在最近的一次游行中，來(lái)自全英各地的上千名親歐盟人士身穿藍色衣服，手持歐盟旗幟，走上街頭，要求英國重新加入歐盟。

　　抗議者來(lái)自英國各地，包括德文郡、康沃爾郡以及斯特拉特福德等地，他們都舉著(zhù)個(gè)性化的標語(yǔ)出現在游行現場(chǎng)，表達對“脫歐”的不滿(mǎn)。標語(yǔ)牌上寫(xiě)著(zhù)：“重新加入歐盟的道路從這里開(kāi)始”“重新加入，然后歡慶”“保守黨下臺，歡迎移民”等。

　　卡車(chē)司機科爾直言：“英國‘脫歐’是一個(gè)巨大錯誤，我們所有人，尤其是工薪階層和窮人，都為此付出了代價(jià)，我們需要做點(diǎn)什么。”在一項民意調查中，60%的英國民眾和80%的25歲以下年輕人一致支持重新加入歐盟。

　　來(lái)自利物浦的塞拉·薩金特在游行現場(chǎng)發(fā)表了演講。她說(shuō)：“公投時(shí)我才14歲，所以我的很多同齡人并沒(méi)有機會(huì )發(fā)聲。”

　　游行隊伍中還有來(lái)自其他歐洲國家的抗議者。來(lái)自德國的歐洲議會(huì )議員特里·賴(lài)因特克表示：“我們能夠感受到，英國有數百萬(wàn)人希望重新加入歐盟。”

　　在被問(wèn)及歐洲議會(huì )是否曾就英國可能的回歸進(jìn)行過(guò)討論時(shí)，賴(lài)因特克表示：“如果有人愿意重新加入，我們的大門(mén)是敞開(kāi)的。”

　　西班牙留歐運動(dòng)組織Bremain副主席麗莎·伯頓認為，英國“脫歐”帶來(lái)的負面影響“越來(lái)越明顯”“每個(gè)行業(yè)都在遭受損失”。因此，她支持英國重返歐盟。

　　經(jīng)濟發(fā)展受到阻礙

　　分析人士指出，之所以有不少英國民眾呼吁重返歐盟，對蘇納克政府和當前經(jīng)濟狀況的極大不滿(mǎn)是重要原因。

　　為兌現“脫歐”派主張的限制歐盟移民的承諾，英國政府引入了新的積分移民制度，在降低了歐盟移民數量的同時(shí)，也讓企業(yè)陷入了“用工荒”的痛苦中，使得英國經(jīng)濟發(fā)展受到阻礙。

　　根據最新數據，英國二季度經(jīng)濟增長(cháng)率只有0.2%，而最新的通貨膨脹率高達6.3%，遠高于2%的政策目標。不斷上漲的食品價(jià)格已經(jīng)將英國的通貨膨脹率推至40年來(lái)的最高水平。雪上加霜的是，重型卡車(chē)司機的嚴重短缺，讓本已不堪重負的供應鏈承受著(zhù)更大的壓力。

　　英國公路運輸協(xié)會(huì )的數據顯示，自英國“脫歐”以來(lái)，約有1.6萬(wàn)到2萬(wàn)名歐盟司機離開(kāi)了英國，讓原本就存在用工短缺的卡車(chē)司機行業(yè)面臨著(zhù)更大挑戰。

　　由于英國重型卡車(chē)司機的嚴重短缺使汽油的運輸和供應不堪重負，英國加油站曾出現供不應求的局面，汽車(chē)司機不得不在加油站前排起長(cháng)隊，麥當勞、肯德基和大型超市的主要產(chǎn)品也出現了斷貨。

　　而在農業(yè)領(lǐng)域，英國全國農民聯(lián)盟（NFU）2022年曾表示，由于缺乏采摘工人，英國農場(chǎng)高達6000萬(wàn)英鎊（1英鎊約合人民幣8.86元）的農作物只能腐爛在農場(chǎng)里。在NFU對其成員進(jìn)行的一項調查中，40%的受訪(fǎng)者承認，由于勞動(dòng)力短缺，他們遭受了農作物損失，農場(chǎng)平均勞動(dòng)力短缺14%。

　　英國“脫歐”后的用工短缺造成的混亂也讓堅定的“脫歐”派后悔不已。英國服裝和家居用品零售商奈克斯特首席執行官西蒙·沃爾夫森就是其中的代表。在經(jīng)歷了招工難的窘境后，沃爾夫森不得不喊話(huà)：“這絕對不是我想要的英國‘脫歐’，或者實(shí)際上，許多投票支持英國‘脫歐’的人也不想要這樣的‘脫歐’。”

　　主要政黨無(wú)意回頭

　　對于英國而言，重返歐盟可以減少英國對于美國的過(guò)度依賴(lài)，并享受歐盟的統一市場(chǎng)以及巨額貸款，為英國恢復經(jīng)濟提供助力。對歐盟而言，歐洲第二大經(jīng)濟體的回歸肯定是值得歡迎的。但分析人士認為，如果英國要重返歐盟，無(wú)論從技術(shù)層面還是政治層面，都將面對諸多障礙。

　　技術(shù)層面上，根據加入歐盟的“哥本哈根標準”，申請國必須有“執行共同體法規的能力”。而英國當初推動(dòng)“脫歐”的初衷，就是不希望歐盟法規強加于英國法規之上。在“脫歐”后，英國執行的一系列貿易監管法規，雖然也基本沿用了在歐盟時(shí)的法規，但仍自行其是。為了補償“脫歐”后的貿易和勞動(dòng)力缺口，英國還試圖繞過(guò)歐盟與個(gè)別歐盟成員國舉行雙邊談判。

　　政治層面上，迄今為止，英國沒(méi)有一家主要政黨提議就重返歐盟舉行公投。英國首相蘇納克多次表示，相信“脫歐”會(huì )讓英國人受益。他先前試圖用自己主導的自由港和削減附加稅等貿易政策佐證“脫歐”紅利。工黨黨首基爾·斯塔默也多次表示，未來(lái)的工黨政府不會(huì )考慮重新加入歐盟。他曾說(shuō)“英國的未來(lái)在歐盟之外”，并排除英國加入歐洲單一市場(chǎng)或關(guān)稅同盟的可能性，認為這類(lèi)爭論“屬于過(guò)去”。

　　英國《金融時(shí)報》發(fā)表的評論文章也認為，英國要重新加入歐盟并非易事。首先，英國重新加入歐洲統一市場(chǎng)或關(guān)稅同盟不在英國政壇的主流議程之列；其次，如果英國想加入歐元區，意味著(zhù)英國要承諾廢除英鎊并放棄獨立的移民管制，這些條件恐怕難以達成。因此就目前來(lái)看，英國大概只能繼續獨自面對“脫歐”后的“苦果”。（法治日報）