今天，春運火車(chē)票開(kāi)始發(fā)售。記者從國鐵集團獲悉，2023年鐵路春運自1月7日開(kāi)始，2月15日結束。春運期間，鐵路部門(mén)將統籌疫情防控和春運組織，不斷提升鐵路運輸服務(wù)品質(zhì)，在部分高鐵通道增開(kāi)夜間高峰線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，在京廣、杭深高鐵開(kāi)行臥鋪動(dòng)車(chē)組，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長(cháng)11%。

　　增開(kāi)夜間高峰線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)

　　“隨著(zhù)國家疫情防控政策的優(yōu)化調整，預計2023年鐵路春運期間，探親、旅游等旅客出行需求和企業(yè)復工復產(chǎn)、冬季電煤保供等貨物運輸需求將進(jìn)一步增加。”國鐵集團運輸部負責人介紹，鐵路部門(mén)將統籌疫情防控和春運組織，不斷提升客貨運輸產(chǎn)品供給質(zhì)量和效率。

　　為了充分滿(mǎn)足旅客出行需求，鐵路部門(mén)科學(xué)精準安排客運能力，運用我國現代化高鐵成網(wǎng)運營(yíng)優(yōu)勢，特別是用好今年新開(kāi)通的鄭渝高鐵、湖杭高鐵、彌蒙高鐵、和若鐵路、北京豐臺站等新線(xiàn)新站資源和新投用復興號動(dòng)車(chē)組等先進(jìn)裝備，用好京廣高鐵京武段實(shí)現時(shí)速350公里高標運營(yíng)成果，加大客運能力投放。

　　按照“充足安排、按需啟動(dòng)，響應快速、應急有備”原則，科學(xué)制定客車(chē)開(kāi)行方案，節前高峰日安排開(kāi)行旅客列車(chē)6077對，節后高峰日安排開(kāi)行旅客列車(chē)6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長(cháng)11%。根據需要，在部分運力緊張的高鐵通道增開(kāi)夜間高峰線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，在京廣、杭深高鐵開(kāi)行臥鋪動(dòng)車(chē)組，滿(mǎn)足旅客多樣化需求。保持普速旅客列車(chē)必要開(kāi)行規模，持續開(kāi)好公益性慢火車(chē)，保障邊遠地區群眾基本出行。同時(shí)，根據鐵路12306客票預售和候補數據，分析旅客出行規律，動(dòng)態(tài)研判客流走勢，梯次安排運力投放，實(shí)現運能和需求的精準匹配。

　　學(xué)生一學(xué)年內可購4次優(yōu)惠票

　　更多便民措施的推出，也將進(jìn)一步方便旅客出行。鐵路部門(mén)執行新發(fā)布的鐵路旅客運輸規程，按照年齡對兒童旅客實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，惠及更多未成年旅客；進(jìn)一步擴大電子客票應用范圍，在到站補票和列車(chē)補票業(yè)務(wù)環(huán)節全面實(shí)施補票電子化；完善12306消息通知機制，及時(shí)準確向已購票旅客推送列車(chē)停運和變更信息；因鐵路責任和不可抗力造成旅客退票，聯(lián)程車(chē)票可一并辦理退票，免收退票費。

　　同時(shí)，將開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)訂餐的車(chē)站由55個(gè)增加到76個(gè)，覆蓋全國絕大部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)和長(cháng)距離普速列車(chē)；安排站內便捷中轉換乘服務(wù)的車(chē)站由80個(gè)增至100個(gè)，旅客換乘將更加便捷高效；在全國3200余組動(dòng)車(chē)組列車(chē)上推行“鐵路暢行”掃碼服務(wù)，旅客通過(guò)掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”，可順暢查詢(xún)列車(chē)正晚點(diǎn)、運行位置、接續車(chē)次、交通接駁等出行服務(wù)信息；取消學(xué)生優(yōu)惠票僅限寒暑假購買(mǎi)的限制，學(xué)生旅客可在一學(xué)年內任意時(shí)間購買(mǎi)4次優(yōu)惠票；擴大非高峰方向列車(chē)票價(jià)打折優(yōu)惠范圍和幅度，讓旅客獲得更多實(shí)惠。

　　為了營(yíng)造健康安全出行環(huán)境，鐵路部門(mén)倡導旅客錯峰出行，減少人員聚集。強化車(chē)站客流組織，推廣無(wú)接觸式服務(wù)，引導旅客有序分散進(jìn)站候車(chē)，保持安全距離。加強衛生間、洗手池、電梯扶手、座椅等重點(diǎn)處所通風(fēng)消毒，保持站車(chē)良好環(huán)境。加強旅行健康宣傳提示，引導旅客全程佩戴口罩，強化自身健康防護。