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            擦亮大國重器的品牌名片(新時(shí)代新征程新偉業(yè))

            發(fā)布時(shí)間:2023-01-16 10:49:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-《人民日報》

              按下啟動(dòng)按鈕,數十噸重的盾構機刀盤(pán)緩緩轉動(dòng),穩定運轉3分鐘后,楊霖長(cháng)舒一口氣,“完成組裝后的最后調試,可以出廠(chǎng)了。”

              矗立在中鐵裝備技術(shù)中心海外分院工程師楊霖面前的,是直徑4.57米、通體透白的盾構機“中鐵1144號”,下線(xiàn)后將運往德國。“在盾構機領(lǐng)域,德國多年來(lái)保持領(lǐng)先。能把盾構機賣(mài)到那里,說(shuō)明我們的相關(guān)技術(shù)達到了世界先進(jìn)水平。”楊霖說(shuō)。

              走進(jìn)位于河南鄭州的中鐵工程裝備集團有限公司盾構總裝車(chē)間,馬蹄形盾構機、U形盾構機,令人目不暇接。中鐵裝備的盾構機產(chǎn)銷(xiāo)量已連續5年位居世界第一,暢銷(xiāo)30多個(gè)國家和地區。

              2014年5月10日,在中鐵工程裝備集團有限公司盾構總裝車(chē)間考察時(shí),習近平總書(shū)記強調,推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變。“總書(shū)記的殷切囑托,激勵我們踔厲奮發(fā)、勇毅前行。”中鐵裝備集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)趙華說(shuō),“落實(shí)黨的二十大精神,推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,我們努力發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領(lǐng)支撐作用,擦亮中國裝備制造業(yè)在國際市場(chǎng)上的名片。”

              立足“中國創(chuàng )造”,硬裝備考驗真功夫

              盾構機和爬山虎,有什么關(guān)系?

              2022年12月初,河南洛寧抽水蓄能電站引水斜井工程施工現場(chǎng),“永寧號”斜井硬巖掘進(jìn)機,昂起39度角,“一頭鉆進(jìn)”山梁。

              “隧道施工時(shí),斜角越大,盾構機越易下滑,這是個(gè)世界性難題。我們從爬山虎的生長(cháng)中受到啟發(fā),加裝兩只鋼鐵‘觸手’,精妙配合,撐住巖壁,固定盾構機。”趙華說(shuō)。

              聽(tīng)起來(lái)容易,實(shí)踐卻復雜,需要材料、力學(xué)、工程設計等多領(lǐng)域整體統籌、握指成拳。經(jīng)過(guò)反復試驗,我國自主研制的首臺大傾角斜井硬巖掘進(jìn)機成功研制,并在重大水利建設中大展拳腳。

              不只是“永寧號”。放眼神州大地,在看不見(jiàn)的海底、山中、地下,敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機“彩云號”,應用于有“地質(zhì)博物館”“中國第一鐵路長(cháng)隧”之稱(chēng)的大瑞鐵路高黎貢山隧道;國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構機“春風(fēng)號”,應用于深圳市春風(fēng)隧道工程,順利穿越11條地下破碎帶……中鐵裝備的盾構機凱歌頻奏。

              從跟跑到領(lǐng)跑,中鐵裝備盾構機的整體國產(chǎn)化率超過(guò)90%,關(guān)鍵零部件基本實(shí)現自主設計、生產(chǎn),靠的就是持續科研攻關(guān)。肯投入,2012年以來(lái),中鐵裝備研發(fā)投入強度平均達8%;強短板,近10年先后攻克大排量泵、減速機、主軸承、主驅動(dòng)密封等關(guān)鍵零部件,打破國外技術(shù)壟斷。

              在位于鄭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的中鐵裝備生產(chǎn)基地,一臺體積不大的液壓泵,被擺在新成果展廳最顯眼的位置。

              “別看它個(gè)頭不大,排量、功率可不小。盾構機是‘硬骨頭的鋼鐵穿山甲’,大排量液壓泵就是穿山碎石的動(dòng)力源。”中鐵裝備總工程師賈連輝說(shuō)。

              在高速旋轉中,液壓泵的柱塞和缸體產(chǎn)生摩擦,是關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。中鐵裝備聯(lián)合攻關(guān),提升材料硬度、光滑度,成功實(shí)現每分鐘1500次極限摩擦,柱塞和缸體不變形。

              黨的二十大報告提出,推動(dòng)國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大,提升企業(yè)核心競爭力。“十三五”以來(lái),中鐵裝備新增1800余件授權專(zhuān)利,新增2個(gè)國家級創(chuàng )新平臺,大排量液壓泵可用到礦山、船舶等領(lǐng)域,為其他產(chǎn)業(yè)提供支撐。“這就是企業(yè)的核心競爭力。”賈連輝說(shuō)。

              如今,中鐵裝備在業(yè)內率先布局第四代半、第五代掘進(jìn)機技術(shù),建成世界首個(gè)TBM云計算平臺和大數據中心,加速盾構“無(wú)人值守、智能掘進(jìn)”進(jìn)程。

              著(zhù)眼“中國質(zhì)量”,全流程確保高品質(zhì)

              熔鑄、打磨、淬火、回火、冷卻……在中鐵裝備新鄉生產(chǎn)基地的滾刀生產(chǎn)車(chē)間,每一個(gè)滾刀要經(jīng)過(guò)10多道工序。

              滾刀,被譽(yù)為盾構機的“鐵齒銅牙”。“只有搞好質(zhì)量管理,才能讓盾構機有一副好牙口!”中鐵裝備質(zhì)量管理部負責人王勁松打趣說(shuō)。

              “材料的尺寸精確到微米,溫度控制精確到個(gè)位數,就連熱處理后的滾刀微觀(guān)金屬結構,也要用顯微鏡觀(guān)察。”王勁松說(shuō),只有做到全流程監督工序,才能確保高品質(zhì)。

              加快建設制造強國、質(zhì)量強國、交通強國,盾構機既是利器,也是載體。“盾構機具有定制化、大型化和復雜化的產(chǎn)品特性,質(zhì)量管控是企業(yè)必須重視的一個(gè)環(huán)節。”趙華說(shuō)。

              為此,中鐵裝備推行企品、產(chǎn)品、人品“三品”合一的質(zhì)量管理理念,建起包括質(zhì)量預防、過(guò)程管理、質(zhì)量約束、質(zhì)量改進(jìn)在內的質(zhì)量制度體系,把全員管理和產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理貫穿到設計、采購、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)和商務(wù)等各環(huán)節,建立“現場(chǎng)—設計—生產(chǎn)”反饋溝通機制。

              “每個(gè)環(huán)節的員工都對產(chǎn)品質(zhì)量負起責任。”王勁松說(shuō),“盾構機上的零件有數萬(wàn)之多。我們通過(guò)精細化的產(chǎn)品分類(lèi),結合全流程管理,把控每一個(gè)零件的質(zhì)量。”

              公司每月征集合理化建議,一旦被采納,就能得到獎勵。還通過(guò)評選質(zhì)量標兵、質(zhì)量信得過(guò)班組等,引導全員參與質(zhì)量改善。中鐵裝備盾構公司項目經(jīng)理張玉軍說(shuō),“通過(guò)排班表、作業(yè)記錄、實(shí)名制名牌等措施,每一道工序都可追溯,質(zhì)量標準成為每個(gè)人心中的硬杠杠。”

              中鐵裝備總裝車(chē)間里,中國質(zhì)量獎的金色匾額熠熠生輝。作為中國隧道掘進(jìn)機行業(yè)第一家,也是河南省第一家獲此殊榮的企業(yè),中鐵裝備盯準質(zhì)量,砥礪前行。

              擦亮“中國品牌”,雙一流贏(yíng)得新市場(chǎng)

              這兩天,中鐵裝備國際事業(yè)部經(jīng)理鄧鵬飛正忙著(zhù)和意大利客戶(hù)敲定合同細節。

              2022年上半年,中鐵裝備接連中標意大利西西里島高速鐵路隧道的3臺直徑9.16米盾構機項目。在提供技術(shù)方案時(shí),企業(yè)不僅提供了連續掘進(jìn)技術(shù),還為客戶(hù)搭載了新研發(fā)的“綠色盾構節能系統”,通過(guò)智能化管理掘進(jìn)過(guò)程,使能源效率提高不少。

              “取得訂單的關(guān)鍵,在于我們的技術(shù)方案更先進(jìn)、更綠色。”鄧鵬飛說(shuō)。

              能取得這樣的成績(jì)殊為不易。當年,為了完成“中鐵1號”盾構機“首秀”,中鐵裝備集團領(lǐng)導帶隊,抽調各部門(mén)骨干,吃住在施工現場(chǎng),隨時(shí)解決問(wèn)題。最終,“中鐵1號”在中鐵隧道局天津項目最復雜、最危險的施工標段達到最好表現。

              “從此,技術(shù)和服務(wù)‘雙一流’的理念,深深印在中鐵裝備人的腦海。”鄧鵬飛說(shuō)。

              2020年,公司研制的大直徑硬巖掘進(jìn)機,競爭參與澳大利亞雪山2.0水電站項目建設。為了做好相關(guān)工作,擦亮“中國品牌”,中鐵裝備派出工作組,現場(chǎng)全程服務(wù)。最后,和同時(shí)施工的德國盾構機相比,中鐵盾構機掘進(jìn)效率更高、故障率更低。承包商豎起大拇指贊賞。

              2018年,兩臺大直徑盾構機應用于阿聯(lián)酋迪拜項目。2019年,中標丹麥哥本哈根地鐵項目、法國大巴黎地鐵項目的盾構機訂單,打破了國外同行對歐洲高端市場(chǎng)的壟斷。2021年,研制的15.08米大直徑硬巖掘進(jìn)機應用于格魯吉亞公路隧道,成為世界上最大直徑的硬巖掘進(jìn)機。2022年,盾構機出口德國。

              2021年,中鐵裝備出口銷(xiāo)量增長(cháng)50%,主要銷(xiāo)往“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區。2022年前11個(gè)月,中鐵裝備海外合同額繼續保持兩位數的高增長(cháng)。“我們有信心、有能力建設具有世界范圍內一流競爭力和品牌影響力的中國裝備制造企業(yè)。”趙華說(shuō)。


              《 人民日報 》( 2023年01月14日 01 版)
            (責編:李文治)

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