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　　李先廣，1966年出生，重慶機電智能制造有限公司總工程師，曾獲國務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家、全國優(yōu)秀科技工作者、全國創(chuàng )新?tīng)幭泉劔@得者、重慶市首批科技創(chuàng )新領(lǐng)軍人才等榮譽(yù)。

　　他帶領(lǐng)團隊研制的高精高效數控制齒機床，填補國內空白，為高性能齒輪自主制造提供了保障。如今，他再次進(jìn)軍智能制造行業(yè)又一次成為技術(shù)帶頭人。

　　最近，一份“國家卓越工程師”表彰名單，引起廣泛關(guān)注。

　　以黨中央、國務(wù)院的名義開(kāi)展“國家工程師獎”表彰，在我國尚屬首次，今年57歲的李先廣，成為重慶唯一入選對象。

　　什么樣的工程師，才稱(chēng)得上是“國家卓越工程師”？12月13日，重慶日報記者來(lái)到重慶機電智能制造有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)機電智造），與李先廣展開(kāi)對話(huà)。

　　老師一句“科學(xué)的春天來(lái)了”

　　他決心進(jìn)廠(chǎng)從設計員干起

　　南岸區機電一支路兩側遍布制造業(yè)企業(yè)，機電智造所在的小樓并不起眼。

　　談及這份沉甸甸的國家級榮譽(yù)，身材瘦削，頭發(fā)已有星星白斑的李先廣笑稱(chēng)：“可能是運氣。”隨后補充道，“當然，這些年我還是在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域做了一些事。”

　　為何選擇成為工程師？原因要從1978年說(shuō)起。

　　那年，李先廣剛上初一。“現代化的關(guān)鍵是科學(xué)技術(shù)現代化”“科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力”，全國科學(xué)大會(huì )上提出的這些引領(lǐng)現代化發(fā)展的思想，在李先廣心里埋下一顆種子。“老師告訴我們，科學(xué)的春天來(lái)了。”一句話(huà)，讓他立志投身工科。

　　1983年，李先廣在填報高考志愿時(shí)，選擇了重慶大學(xué)，“當時(shí)感覺(jué)重慶大學(xué)的工科比較強。”選專(zhuān)業(yè)時(shí)，招生簡(jiǎn)章首頁(yè)“機械制造、工藝、設備及自動(dòng)化”中的“自動(dòng)化”字樣，深深吸引了他。畢業(yè)后，李先廣覺(jué)得在生產(chǎn)線(xiàn)上才能發(fā)揮自己所學(xué)，因此選擇進(jìn)入重慶機床廠(chǎng)。

　　機床被稱(chēng)為工業(yè)母機、現代工業(yè)心臟，而齒輪，則是工業(yè)的命脈。當時(shí)的重慶機床廠(chǎng)，是全國機床“18羅漢”之一，被譽(yù)為中國齒輪加工機床的搖籃。中國第一臺滾齒機、剃齒機、插齒機以及蝸輪母機都誕生于此。

　　李先廣從設計員干起，陸續參與了滾齒機產(chǎn)品的零件圖設計、部組設計等，積攢了豐富的經(jīng)驗。

　　競爭合資車(chē)企的大單

　　他要“給‘重慶造’爭一口氣”

　　1996年下半年，一家中法合資車(chē)企在湖北武漢建廠(chǎng)，其變速器齒輪加工設備及整套技術(shù)面向全球招標。

　　重慶機床廠(chǎng)決定放手一搏，投標技術(shù)方案的制定任務(wù)，落到了技術(shù)骨干李先廣頭上。

　　“從武漢買(mǎi)回標書(shū)仔細閱讀后，大家都蒙了。對方要求機床設備能準確自動(dòng)識別工件，對加工效率和精度水平也有很高要求，還要在一個(gè)月內完成方案。”李先廣回憶，當時(shí)，國內在這些方面還是空白。

　　“為了贏(yíng)下這個(gè)大單，更為了給‘重慶造’爭一口氣，我們必須上。”李先廣帶領(lǐng)團隊開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。

　　大家圍在一起討論，在工程圖板上用尺子和鉛筆一筆一筆畫(huà)出結構圖和關(guān)鍵布局圖，無(wú)數次推倒重來(lái)。夜以繼日的一個(gè)月后，團隊拿出了一套成熟的方案，一舉中標。

　　如何把方案變成裝備，是更難的。

　　“難點(diǎn)在于數控、傳感和自動(dòng)化技術(shù)，只有不斷試錯、改進(jìn)和完善。”李先廣說(shuō)，別小看一個(gè)齒輪，評價(jià)指標往往有七八個(gè)，只要一項達不到就前功盡棄。

　　為解決一個(gè)小問(wèn)題，常需要拆掉整個(gè)裝備，重新裝配。那段時(shí)間，通宵加班成為李先廣的常態(tài)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月連軸轉，團隊研制的產(chǎn)品最終達到了合同要求。

　　這款數控自動(dòng)滾齒機及加工系統，填補了國內研發(fā)產(chǎn)品的空白，經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化改進(jìn)，很快成為這一領(lǐng)域的主流裝備。

　　50歲轉戰智能制造新領(lǐng)域

　　率團隊研發(fā)復合焊接機器人

　　從2007年到2013年，李先廣帶領(lǐng)團隊研發(fā)出高效精密數控磨齒機等一系列高檔制齒機床，達到國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先水平，為企業(yè)帶來(lái)了30多億元的營(yíng)收，兩次獲得國家科技進(jìn)步二等獎。

　　與產(chǎn)業(yè)趨勢和時(shí)代浪潮共舞，是工程師永不結題的課題。

　　2018年，50歲的李先廣來(lái)到機電智造任總工程師，一頭扎進(jìn)智能制造的新領(lǐng)域中。

　　通過(guò)調研，李先廣發(fā)現，公司接到的數字化車(chē)間訂單中，不少項目需要焊接機器人，之前都是外包出去的。“焊接這個(gè)領(lǐng)域，存在大量機器換人的機會(huì )，未來(lái)一定很有前景，為什么不將核心技術(shù)掌握在自己手里？”李先廣組建團隊，開(kāi)始自主研發(fā)。

　　“他就是我們的主心骨，無(wú)論哪個(gè)團隊，只要遇到機械方面的問(wèn)題，大家總會(huì )想到去找他。”公司智能化部硬件設計二室主任吳樟洪說(shuō)，不管李先廣多忙，都會(huì )擠出時(shí)間幫助團隊答疑解惑，有時(shí)涉及他自己了解不深的領(lǐng)域，就會(huì )利用業(yè)內資源尋找外援。

　　很快，團隊成功研發(fā)出復合焊接機器人，并通過(guò)不斷改進(jìn)，實(shí)現了從固定工位到一定區域內游走的突破。隨著(zhù)該機器人競爭力的提高，企業(yè)接到了不少訂單。在今年智博會(huì )上，這款復合機器人一經(jīng)亮相，便受到不少中小企業(yè)的青睞。

　　“熱愛(ài)可抵歲月漫長(cháng)。”再次回到如何成為“國家卓越工程師”這一問(wèn)題，李先廣用這句在年輕人中流行的話(huà)作答。

　　對立志成為優(yōu)秀工程師的年輕人，李先廣建議：“科研道路十分艱辛，想走好這條崎嶇的山路，就要主動(dòng)擔負起時(shí)代賦予的使命責任，積極投身國家創(chuàng )新高地建設、服務(wù)社會(huì )。”

　　本報記者 佘振芳