一大早，天津快透平科技發(fā)展有限公司（以下稱(chēng)“快透平科技”）董事長(cháng)國相杰便來(lái)到位于天津港保稅區的公司會(huì )議室，與研發(fā)人員開(kāi)早會(huì )。上午，他們準備和一家外資公司就燃氣發(fā)電項目高速徑流渦輪技術(shù)進(jìn)行合作研討。

　　前不久，國內首臺低溫甲醇洗二氧化碳副產(chǎn)尾氣余壓發(fā)電機組在江西九江市成功運行。這臺機組采用了快透平科技自主研發(fā)的高速徑流渦輪技術(shù)，該技術(shù)被列入《天津市綠色技術(shù)推廣目錄》。

　　快透平科技2015年落戶(hù)天津港保稅區，是一家專(zhuān)門(mén)從事流體機械研究、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售的國家高新技術(shù)企業(yè)，其產(chǎn)品均為自行研發(fā)制造，具有自主知識產(chǎn)權。經(jīng)過(guò)多年努力，快透平科技已經(jīng)研發(fā)出高速徑流透平技術(shù)、單螺桿壓縮機和膨脹機以及永磁高速電動(dòng)機、發(fā)電機等核心技術(shù)產(chǎn)品。其中，高效率、高轉速、高負荷徑流透平技術(shù)填補了兆瓦量級功率范圍內缺乏高效率原動(dòng)機技術(shù)的空白。

　　徑流透平技術(shù)到底是什么？國相杰介紹，低溫甲醇洗是煤制氣行業(yè)常用的脫碳、脫硫工藝，脫出的二氧化碳尾氣具有不同的壓力，對空氣排放會(huì )浪費尾氣中的壓力能。而采用余壓發(fā)電機組回收二氧化碳尾氣中的壓力能，可以將尾氣余壓轉換為電力。

　　徑流透平技術(shù)發(fā)明人王曉宇算了一筆賬：余壓發(fā)電機組投產(chǎn)后，每年凈發(fā)電542萬(wàn)千瓦時(shí)，發(fā)電收益358萬(wàn)元，節約標煤2189噸，減排二氧化碳5457噸。回收后，二氧化碳尾氣溫度大約降低40攝氏度，可回收冷能510千瓦，用于企業(yè)低溫循環(huán)水的冷卻。“這項技術(shù)可用于余熱、余壓發(fā)電和乏汽增壓再利用等工業(yè)領(lǐng)域，不僅帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟效益，也帶來(lái)了節能減排的社會(huì )效益。”國相杰說(shuō)。

　　在國相杰看來(lái)，企業(yè)進(jìn)行原創(chuàng )性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，離不開(kāi)人才，“在天津港保稅區相關(guān)政策扶持下，公司注重自主研發(fā)能力建設，不斷完善人才戰略布局”。公司研發(fā)和設計人員主要來(lái)自清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等知名院校，大部分具有博士或碩士學(xué)歷。研發(fā)團隊核心人員曾多年從事航天航空發(fā)動(dòng)機理論研究與設計、制造工作，對高速、高負荷、高精度流體機械不僅有堅實(shí)的理論基礎，還具備實(shí)際制造經(jīng)驗。

　　快透平科技通過(guò)各種途徑網(wǎng)羅人才，開(kāi)展合作。“我們與天津大學(xué)建立了聯(lián)合實(shí)驗室，并與北京航空航天大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機試驗室、清華大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機研究院開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作。”國相杰說(shuō)，中小科技型企業(yè)應強化企業(yè)創(chuàng )新主體地位，搶抓雙碳機遇。 （經(jīng)濟日報記者 周 琳）