運河之城入畫(huà)來(lái)（我與一座城）

　　董光巨

　　通航啦，通航啦！

　　人們站在運河大橋上歡呼雀躍，慶祝引江濟淮工程迎來(lái)試通水試通航的關(guān)鍵時(shí)刻。

　　我的家鄉安徽肥西縣，千里運河穿越主城區而過(guò)。初升的朝陽(yáng)，照耀在江淮運河上，霞光伴隨著(zhù)波濤跳躍，浪花拍打著(zhù)河岸，發(fā)出嘩嘩的聲響。站在運河大橋上，兩岸高樓林立，河道上汽笛聲聲……

　　引江濟淮工程溝通長(cháng)江和淮河兩大水系，供水范圍涉及安徽、河南兩省，輸水線(xiàn)路總長(cháng)達到723公里，可通航2000噸級船舶。引江濟淮，讓流經(jīng)肥西縣城的派河蝶變?yōu)榻催\河。派河用甘甜的河水哺育著(zhù)97萬(wàn)肥西兒女。如今，引江濟淮工程改變的不僅是派河的走向，更增添了人們的福祉。

　　肥西有著(zhù)光榮的歷史。1958年周恩來(lái)總理親臨肥西視察，參觀(guān)了正在興建的一處水庫。人們將水庫命名為“幸福壩”。如今的合肥地鐵3號線(xiàn)上，“幸福壩”赫然成為站點(diǎn)的名稱(chēng)。1978年，肥西較早地踏上了中國農村“包產(chǎn)到戶(hù)”的道路，也被載入史冊。

　　40年前，我來(lái)肥西縣城參加高考。那時(shí)候，縣城只有一條主干道，房屋低矮破舊。適逢梅雨季節，派河洪水暴漲，洪水漫到我們借宿的縣招待所。縣城幾乎年年如此。家鄉的小城啊，何日才能告別水患？

　　好在上世紀80年代末，肥西舉全縣之力進(jìn)行派河治理。派河上早先有一座石拱橋，當地人習慣稱(chēng)之為“老大橋”。這橋建得早，結實(shí)耐用，又地處要道。派河治理就將老大橋以下至巢湖入口全長(cháng)25千米的河道截彎取直，拓寬河床，加固河堤，讓派河的防洪能力極大提高。

　　整修后的派河航道直達巢湖，由裕溪口可進(jìn)入長(cháng)江。派河上船帆點(diǎn)點(diǎn)、槳聲欸乃，小火輪的突突聲不絕于耳。船上捎來(lái)了大江南北源源不斷的大宗貨物，還將本地盛產(chǎn)的稻米、油菜籽運往外地。小城枕水卻無(wú)“眠”，一天比一天熱鬧、繁華。

　　后來(lái)，隨著(zhù)縣城規模的擴大、市政道路的增加，派河上又架設了氣派的金寨南路橋和青龍橋。多少次，我漫步派河岸邊，看夕陽(yáng)余暉、鷺鳥(niǎo)翔集；多少次，我在夢(mèng)里憧憬，江淮運河竣工后會(huì )有多么神奇！

　　如今，江淮溝通，千年圓夢(mèng)。

　　江淮運河就像一條藍色的飄帶，一頭連著(zhù)長(cháng)江，一頭接著(zhù)淮河，通江達海，流光溢彩。江淮溝通，凝聚了設計者、建設者的心血和智慧，成就了江淮兒女數千年的夢(mèng)想。

　　派河上的橋梁隨之進(jìn)行了升級改造，始建于上世紀的“老大橋”和其他幾座橋梁相繼成為歷史。它們曾承載肥西人的美好記憶，見(jiàn)證了肥西從農業(yè)大縣到“工業(yè)強縣”，并一步步走向“全國百強縣”的非凡歷程。

　　現在，穿城而過(guò)、溝通南北的黃金水道上，一座座現代化的橋梁氣勢磅礴。青龍橋、翡翠路橋、集賢路橋、金寨南路橋……單憑這些名字就讓人浮想聯(lián)翩。它們將城市快速路連接起來(lái)，實(shí)現與合肥市區無(wú)縫對接。

　　周末，我常坐地鐵去安徽省圖書(shū)館看書(shū)，或自駕走親戚。若出遠門(mén)，肥西高鐵站、合肥南站、新橋國際機場(chǎng)就在家門(mén)口，方便快捷。越來(lái)越多的外來(lái)投資者和高校畢業(yè)生選擇來(lái)肥西創(chuàng )業(yè)、安家落戶(hù)。

　　廣場(chǎng)上、河道邊、派河公園里，有練太極拳、跳廣場(chǎng)舞的，有唱廬劇、說(shuō)安徽大鼓的，還有悠閑的散步者，人們各得其樂(lè )。

　　華燈初上，星河燦爛。運河上的橋梁倒映水中，橋影與燈火在河面上繪就了一幅幅如夢(mèng)似幻的畫(huà)卷。