本報特約記者 占康 通訊員 周文興

　　2022年7月24日，椰林海島深處的文昌發(fā)射場(chǎng)，長(cháng)征五號B運載火箭猶如一條巨龍，托舉著(zhù)問(wèn)天試驗艙飛向太空。

　　此刻，在距離地面約400公里的中國空間站，神舟十四號乘組3名航天員看著(zhù)直播興奮不已。進(jìn)駐空間站第50天，他們首次在空間站迎接地面發(fā)射任務(wù)。劉洋展開(kāi)手掌，一顆漂亮的“星星”飄了出來(lái)：“今天，我要將這一歷史時(shí)刻疊成一顆幸運星，把對中國太空家園的美好祝福寫(xiě)進(jìn)星辰大海。”

　　交會(huì )對接是問(wèn)天實(shí)驗艙入軌后的重要一步。在等待對接的過(guò)程中，3名航天員輪流值守，其他兩人也輪著(zhù)趴在舷窗那里，使勁側著(zhù)腦袋向外望去。視野中，問(wèn)天實(shí)驗艙從一個(gè)小點(diǎn)，逐漸變成一個(gè)龐然大物，向著(zhù)空間站飛過(guò)來(lái)，一場(chǎng)“重量級”的“太空之吻”在地球軌道上演。這也是空間站有航天員在軌駐留期間，首次進(jìn)行空間交會(huì )對接。

　　這一天的等待，對他們來(lái)說(shuō)顯得尤為漫長(cháng)。陳冬已經(jīng)迫不及待想要飛入問(wèn)天艙。他戴上口罩、頭燈和護目鏡，手持空氣質(zhì)量監測儀，打開(kāi)平衡閥。確認一切安全后，他才摘下口罩和護目鏡。那一刻，陳冬聞到從問(wèn)天實(shí)驗艙飄過(guò)來(lái)一股特殊的氣味，他們稱(chēng)之為“太空的味道”。

　　問(wèn)天實(shí)驗艙內，白色的包裹整齊有序地堆放在一旁，兩側機柜林立。問(wèn)天實(shí)驗艙除了是核心艙的整體功能備份外，還承擔了開(kāi)展生命科學(xué)和生物研究為主的科學(xué)實(shí)驗等任務(wù)，其間部署了包括生命生態(tài)實(shí)驗柜、生物技術(shù)實(shí)驗柜、變重力科學(xué)實(shí)驗柜、科學(xué)手套箱和低溫存儲柜等多個(gè)科學(xué)實(shí)驗柜。航天員們從地面帶往太空的擬南芥和水稻種子，便是在問(wèn)天實(shí)驗艙內生根發(fā)芽，完成了“從種子到種子”全生命周期空間培養實(shí)驗。

　　問(wèn)天實(shí)驗艙也是航天員在軌期間的主要工作和生活場(chǎng)所。神舟十四號航天員乘組啟動(dòng)環(huán)控生保系統后，可以在這里開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗。除了實(shí)驗設備，問(wèn)天實(shí)驗艙還配備了與天和核心艙一樣的生活設施，包括1個(gè)衛生間、3個(gè)睡眠區和1個(gè)小廚房，基本可以保障3名航天員的日常生活。為了照看問(wèn)天實(shí)驗艙，蔡旭哲特意把他的睡眠區轉移到了問(wèn)天實(shí)驗艙。只不過(guò)，問(wèn)天實(shí)驗艙睡眠區的床豎直地立在艙內，而天和核心艙睡眠區的床則是平放著(zhù)的。

　　3個(gè)月后，夢(mèng)天實(shí)驗艙從文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。夢(mèng)天實(shí)驗艙主要面向微重力科學(xué)研究，安裝有空間科學(xué)研究與應用領(lǐng)域的超冷原子物理實(shí)驗柜、高精度時(shí)頻實(shí)驗柜等7個(gè)方面的8個(gè)科學(xué)實(shí)驗柜。其中，高精度時(shí)頻實(shí)驗柜是空間站中最復雜的實(shí)驗柜。

　　值得一提的是，問(wèn)天實(shí)驗艙與夢(mèng)天實(shí)驗艙都應用了大型柔性太陽(yáng)電池翼。交會(huì )對接時(shí)，柔性太陽(yáng)電池翼采用的“二次展開(kāi)”關(guān)鍵技術(shù)為世界首創(chuàng )。

　　夢(mèng)天實(shí)驗艙轉位成功后，中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。過(guò)去，航天員們將楊利偉乘坐的神舟五號返回艙比作太空里的一居室，將神舟六號返回艙和軌道艙比作兩居室，將天宮一號和同等大小的天宮二號比作套房。如今，新一批航天員們終于可以住上“三室兩廳”的別墅。

　　如今，中國太空家園的最后一塊拼圖，終于嚴絲合縫地拼上。而對于航天夢(mèng)來(lái)說(shuō)，中國空間站也是航天夢(mèng)想藍圖中至關(guān)重要的一塊拼圖。

　　出艙

　　每前進(jìn)的一小步，都是實(shí)現夢(mèng)想的一大步，中國空間站永遠值得期待

　　深邃的太空中，一個(gè)好奇的腦袋探了出來(lái)。

　　2022年9月1日18時(shí)26分，航天員陳冬打開(kāi)問(wèn)天實(shí)驗艙氣閘艙門(mén)，首先看到的就是熟悉的蔚藍星球。陳冬被美麗壯觀(guān)的地球景象震撼到了，忍不住感嘆：“哇，地球就在我眼前，這么近，向我撲面而來(lái)！”

　　之前從天和核心艙出艙時(shí)，艙門(mén)朝上，航天員先看到的是浩瀚星空。這次從問(wèn)天實(shí)驗艙氣閘艙出艙，艙門(mén)朝下，航天員終于可以直接面對地球。不僅如此，與神舟十二號、神舟十三號乘組4次出艙使用的節點(diǎn)艙相比，氣閘艙的艙門(mén)口徑從85厘米增加到1米。這使得身著(zhù)艙外航天服的航天員可以更加從容地攜帶設備出艙工作。

　　這一天，航天員陳冬、劉洋首次進(jìn)行艙外作業(yè)。在核心艙內蔡旭哲的配合下，他們完成了安裝線(xiàn)纜防護裝置、艙外操作臺、擴展泵組，抬升全景相機等任務(wù)。兩人還輪流站在機械臂上進(jìn)行艙外作業(yè)——這也是一種新型驗證模式，要求兩名航天員在執行任務(wù)中具備角色互換的能力。等到他們完成系列安裝任務(wù)時(shí)，已經(jīng)是9月2日凌晨。

　　而此時(shí)，航天員們還有最后一項挑戰：驗證問(wèn)天實(shí)驗艙艙外自主應急返回。這個(gè)任務(wù)模擬的是，航天員在出艙口最遠端工作遇到緊急情況，需要用最快的速度返回。

　　任務(wù)設置的應急路徑是單程30米，需要沿艙壁上的扶手爬行返回。劉洋爬行的時(shí)候，正好在陰影區。她不經(jīng)意地低頭一看，四周是深不見(jiàn)底的黑暗，她的心一下子揪緊了。劉洋下意識地抓緊了扶手，閉了閉眼睛定了定神，然后繼續往前爬。

　　返回出艙口時(shí)，一輪紅日噴薄而出。橫亙在天地之間，渺觀(guān)宇宙之無(wú)窮，劉洋的心里豁然開(kāi)朗。歷時(shí)約6小時(shí)，神舟十四號乘組圓滿(mǎn)完成首次出艙活動(dòng)全部既定任務(wù)。

　　陳冬對著(zhù)鏡頭難掩激動(dòng)：“這是航天員第一次從氣閘艙出艙，也是第一次使用小臂，更是我和02第一次出艙活動(dòng)。在這么多的第一次當中，我們感受到了艙外的美景，感受到了出艙的不易，感受到了中國空間站在不斷壯大。”

　　每一次出艙，都是對航天員身心的巨大挑戰。每一次出艙，航天員們總能創(chuàng )造一個(gè)又一個(gè)“首次”。

　　距離首次出艙活動(dòng)僅16天，2022年9月17日13時(shí)35分，蔡旭哲成功開(kāi)啟問(wèn)天實(shí)驗艙氣閘艙艙門(mén)。艙門(mén)打開(kāi)，他探出身子，對鏡頭揮手：“風(fēng)景不錯，好天！03已出艙，感覺(jué)良好！”這是蔡旭哲首次出艙，他將與陳冬共同實(shí)施神舟十四號乘組的第二次艙外作業(yè)。

　　一項艱巨的任務(wù)擺在蔡旭哲面前：首次艙外救援驗證。這是一次體力與智力的挑戰，更是一場(chǎng)默契與信任的考量。任務(wù)中，蔡旭哲將模擬失去工作能力，陳冬需要把他從艙外帶回出艙口。救援往返路徑雖然只有10米左右，卻困難重重，航天員轉移路徑是否科學(xué)、被救航天員和施救航天員能否密切配合，都關(guān)系到任務(wù)的成功與否。

　　在地面人員的指揮下，蔡旭哲緩慢松開(kāi)雙手。“別著(zhù)急，我來(lái)接你了。”陳冬一邊安慰戰友，一邊把自己的安全繩掛住蔡旭哲的固定繩。接著(zhù)，陳冬將另一根承載兩個(gè)人生命的安全繩掛到艙壁上，小心翼翼地將蔡旭哲帶向出艙口。

　　整個(gè)過(guò)程持續了20分鐘，為了逼真模擬，蔡旭哲始終沒(méi)有用手扶一下艙壁，而是認真輔助觀(guān)察同伴的每一步操作。陳冬也流暢地完成了操作，完美地演繹了一場(chǎng)救援行動(dòng)。這也宣告著(zhù)，神舟十四號乘組第二次出艙活動(dòng)圓滿(mǎn)成功。

　　中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成后，為了方便三艙間太空行走，需要分別在天和核心艙與問(wèn)天實(shí)驗艙之間、天和核心艙與夢(mèng)天實(shí)驗艙之間搭建艙間連接裝置。2022年11月17日，陳冬和蔡旭哲再度搭檔出艙，架設“天橋”。

　　陳冬和蔡旭哲各連接“天橋”的一端。當“天橋”搭好后，蔡旭哲完成了首次跨艙段艙外行走。作為第一個(gè)“架完橋又試通車(chē)”的人，陳冬心里替他捏著(zhù)一把汗，蔡旭哲心里卻很踏實(shí)。因為“天橋”兩端的鎖扣是他和陳冬安裝的，每個(gè)都上了三道鎖，非常牢固。

　　站在機械臂上，視角最好的時(shí)候，航天員可以看到空間站全貌。在藍白相間的地球背景下，“問(wèn)天”“夢(mèng)天”像是空間站張開(kāi)的兩翼，緩慢地繞著(zhù)地球家園飛翔。頭頂是浩瀚宇宙，腳底下是空間站和地球，靜靜地身處其間，再也沒(méi)有一刻能比此時(shí)更令人自豪。

　　經(jīng)過(guò)約5.5小時(shí)，神舟十四號乘組密切協(xié)同，完成第三次出艙活動(dòng)期間全部既定任務(wù)。這是我國航天員在空間站進(jìn)行的第7次出艙活動(dòng)，也是空間站“T”字基本構型組裝完成后的首次航天員出艙活動(dòng)。至此，神舟十四號乘組創(chuàng )造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀錄。個(gè)人完成3次出艙任務(wù)的陳冬，又創(chuàng )造了一項紀錄，成為我國首位在軌時(shí)間突破200天的航天員。

　　每一次出艙，都是中國航天人對太空的一次探索。正如劉洋首次出艙時(shí)說(shuō)的那樣：“每前進(jìn)的一小步，都是夢(mèng)想的一大步，中國空間站永遠值得期待。”

　　會(huì )師

　　飛天之路是一場(chǎng)接力賽，每一名航天人都是這場(chǎng)接力賽的隊員

　　盼望著(zhù)，盼望著(zhù)，距離神舟十五號乘組到訪(fǎng)的日子已經(jīng)很近了。

　　早在天舟五號貨運飛船將神舟十五號航天員乘組在軌駐留所需物資“快遞”到了空間站時(shí)，神舟十四號乘組就開(kāi)始為迎接他們而忙碌了。他們將神舟十五號乘組的睡眠區、衛生區和就餐區都逐一收拾好，安裝并調試好相關(guān)設備，等戰友們來(lái)了就可以直接“拎包入住”。

　　2022年11月29日23時(shí)08分，神舟十五號飛船載著(zhù)航天員費俊龍、鄧清明、張陸，飛赴太空與神舟十四號乘組天宮相聚,開(kāi)啟空間站建造階段的最后一次遠征。

　　當晚，神舟十四號乘組幾乎一宿沒(méi)睡。此時(shí)，在廣袤的太空中，他們的戰友正在另一艘飛船里，很快就要彼此相見(jiàn)了！

　　從火箭轉場(chǎng)、神舟十五號乘組名單公布到乘組見(jiàn)面會(huì )的新聞資訊，遠在空間站的神舟十四號乘組時(shí)刻關(guān)注著(zhù)戰友們的信息。在神舟十五號任務(wù)臨發(fā)射前，陳冬、劉洋、蔡旭哲特地穿上了一套圖文并茂的歡迎服，專(zhuān)門(mén)錄制了歡迎視頻送去祝福。

　　陳冬隔空喊話(huà)：“老鐵來(lái)了，我們想死你們了。”劉洋說(shuō)：“盼望著(zhù)，期盼著(zhù)，我們等到花兒都快謝了，天上宮闕待君來(lái)。”蔡旭哲張開(kāi)雙臂道：“‘十五’的兄弟們，歡迎你們來(lái)到太空家園！來(lái)吧，先擁抱一下。”他們集體轉過(guò)身去，只見(jiàn)服裝背后的字組成一句話(huà)：“歡迎進(jìn)駐中國太空家園！”

　　11月30日5時(shí)42分，神舟十五號飛船自主快速交會(huì )對接于天和核心艙前向端口。太空中輕輕一“吻”，宣告了中國空間站首次形成“三艙三船”組合體，達到當前設計的最大構型——天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗艙、夢(mèng)天實(shí)驗艙，再加上天舟五號貨運飛船、神舟十四號飛船和神舟十五號飛船。

　　6.5小時(shí)的對接過(guò)程，對神舟十四號乘組來(lái)說(shuō)，像過(guò)了一個(gè)世紀一樣漫長(cháng)。對接完成后，還要進(jìn)行相關(guān)測試才能開(kāi)啟艙門(mén)。又等了近2小時(shí)，地面終于傳來(lái)開(kāi)艙門(mén)的指令。

　　7時(shí)33分，神舟十四號乘組指令長(cháng)陳冬打開(kāi)了空間站“家門(mén)”，神舟十五號乘組指令長(cháng)費俊龍打開(kāi)了神舟十五號飛船艙門(mén)。隔著(zhù)兩米的距離，陳冬伸出了胳膊：“快點(diǎn)來(lái)吧，歡迎回家！”費俊龍在陳冬的輔助下，第一個(gè)飄進(jìn)了夢(mèng)天艙內，兩人緊緊相擁，同聲說(shuō)道：“想死我們了，終于來(lái)了！”

　　艙內的鏡頭，永遠地定格住了這一幕——6名航天員面帶微笑，對著(zhù)鏡頭豎起大拇指。他們的胸前，在深藍色艙內工作服的映襯下，鮮艷的五星紅旗格外奪目。

　　這是中國載人航天史上首次兩個(gè)航天員乘組在太空“會(huì )師”，也是中國航天員首次在空間站迎接神舟載人飛船來(lái)訪(fǎng)。隨著(zhù)鏡頭定格的瞬間，這一畫(huà)面也將載入中國航天史冊，成為中華民族飛天圓夢(mèng)的生動(dòng)注腳。

　　短暫的相聚之后，便即將分離。12月2日晚，一場(chǎng)特殊的交接儀式在中國空間站舉行。神舟十四號、神舟十五號乘組進(jìn)行了工作交接。神舟十四號乘組指令長(cháng)陳冬鄭重地將系著(zhù)中國結的空間站鑰匙交到了神舟十五號乘組指令長(cháng)費俊龍的手中。

　　神舟十四號乘組交給神舟十五號乘組的，是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應用與發(fā)展階段的第一棒。至此，中國載人航天工程“三步走”戰略圓滿(mǎn)收官，中國空間站正式開(kāi)啟了長(cháng)期有人駐留模式。

　　連日來(lái)，中國國家博物館，前來(lái)參觀(guān)中國載人航天工程30年成就展的游客絡(luò )繹不絕。他們之中，有白發(fā)蒼蒼的老者，有意氣風(fēng)發(fā)的青年，也有天真爛漫的孩童，無(wú)不被這滿(mǎn)載夢(mèng)想與汗水的浩大工程所震撼。

　　中國載人航天工程的30年，是幾代航天人接續奮斗的30年，更是實(shí)現中華民族飛天夢(mèng)想的30年。

　　此刻，遙遠的天空之中，身為第一批航天員的鄧清明還在“天宮”浪漫棲居。廣袤的大地之上，許多人正在為入選我國第四批航天員而不懈努力。飛天之路是一場(chǎng)接力賽，每一名航天人都是這場(chǎng)接力賽的隊員。在這條追逐夢(mèng)想的道路上，每一個(gè)奔跑的身影，都從未停止自己的腳步。

　　昨天的夢(mèng)想，已成為今天的現實(shí)；今天的夢(mèng)想，將會(huì )是明天的約定。面向未來(lái)，中國人探索太空的腳步將會(huì )越發(fā)堅定而豪邁。