央廣網(wǎng)廣州5月10日消息（記者 夏燕）“請幫幫我們！荔枝保鮮期太短，再過(guò)幾天就全爛了。”讓湛江某荔枝合作社負責人盧亞金沒(méi)想到的是，僅僅過(guò)了一天，6個(gè)集裝箱的荔枝便順利裝車(chē)，運往深圳裝船準備出口北美。

　　類(lèi)似的故事并非個(gè)例。

　　面對新冠疫情，如何有效統籌疫情防控和支持農產(chǎn)品出口，廣東省農業(yè)、海關(guān)等部門(mén)正積極聯(lián)手，共同探索抗疫出口的新模式。

　　荔枝能否順利“走出去”，背后承載的不僅是果農的殷殷期待，更考驗著(zhù)政府主管部門(mén)的擔當和智慧。

　　火紅的荔枝掛滿(mǎn)枝頭（央廣網(wǎng)記者 官文清 攝）

　　綠色通道如何開(kāi)辟？

　　作為中國荔枝第一大主產(chǎn)區，廣東荔枝種植的面積和產(chǎn)量都超過(guò)全國的1/2、占到全球的1/3。

　　眼下正值荔枝上市的季節，果農們分秒必爭搶“鮮”出口。然而，受新冠疫情影響，廣東多地荔枝出口均受到不同程度的沖擊。

　　5月7日，湛江農業(yè)農村局、湛江海關(guān)接連收到了廉江市良垌日升荔枝專(zhuān)業(yè)合作社負責人盧亞金的求助電話(huà)。

　　“我們有6個(gè)貨柜要出口，荔枝保鮮期太短，再過(guò)幾天就全爛了，果農們一年的辛勤付出就要付諸東流。”

　　接到求助電話(huà)后，湛江市農業(yè)農村局和湛江海關(guān)第一時(shí)間與廣東省農業(yè)農村廳、海關(guān)總署廣東分署等部門(mén)溝通，當天便研究出解決對策。

　　“水果本身對保鮮的要求就高，而荔枝又是眾多水果中保鮮期較短的一類(lèi)，保障出口荔枝安全、快速通關(guān)刻不容緩。”湛江海關(guān)動(dòng)植處副處長(cháng)鄭樞表示。

　　湛江海關(guān)關(guān)員遠程開(kāi)展出口荔枝查檢作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 杜強 攝）

　　5月8日，湛江海關(guān)業(yè)務(wù)職能部門(mén)指導所屬廉江海關(guān)制定工作預案，采取遠程視頻檢查、異地實(shí)施現場(chǎng)查驗等方式落實(shí)海關(guān)檢疫監管措施，護航當批6個(gè)集裝箱、總重126.68噸的鮮荔枝順利裝車(chē)，運往深圳裝船出口北美地區。

　　此次廉江荔枝出口受阻并非孤例。受近期疫情影響，航空出港運力大幅度下降，以航空運輸為主的鮮活農產(chǎn)品出粵，也存在較大物流壓力。

　　近日，廣東省茂名市澤豐園股份有限公司千斤荔枝計劃出口阿聯(lián)酋，即將發(fā)貨時(shí)收到航班無(wú)法安排的通知，面臨數萬(wàn)元損失的同時(shí)，還存在流失長(cháng)期合作客戶(hù)的風(fēng)險。

　　廣東省農業(yè)農村廳在接到企業(yè)求助后，第一時(shí)間與南方航空有限公司商討解決方案，協(xié)調飛機貨艙。次日下午，一架裝載504千克、貨值6.8萬(wàn)元新鮮荔枝的飛機便飛往迪拜，荔枝出口難題得到高效解決。

　　荔枝產(chǎn)業(yè)如何跑出“加速度”？

　　作為廣東省富民興村的重要產(chǎn)業(yè)，荔枝的出口一頭連著(zhù)對外貿易，一頭連著(zhù)鄉村振興。在廣東省各級農業(yè)部門(mén)的共同努力下，荔枝產(chǎn)業(yè)正沖破疫情限制，跑出發(fā)展“加速度”。

　　據廣東省農業(yè)信息監測體系數據顯示，今年廣東高州、增城、東莞、惠州、深圳等荔枝主產(chǎn)地年總產(chǎn)量預計超140萬(wàn)噸，整體荔枝寄遞量較上年同期依然保持高位。

　　對此，《2022廣東荔枝“12221”市場(chǎng)體系建設實(shí)施方案》中提出，將推廣“廣東喊全球吃荔枝”，開(kāi)展廣東荔枝絲路行及荔枝國際品鑒交流活動(dòng)；鼓勵產(chǎn)區與預制菜龍頭企業(yè)、深加工企業(yè)合作開(kāi)發(fā)荔枝預制菜品。

　　以廣東省荔枝種植主產(chǎn)區之一的湛江為例，現種植荔枝約32.9萬(wàn)畝，年產(chǎn)量預計超20萬(wàn)噸，年產(chǎn)值約25億元，有效帶動(dòng)了當地農民就業(yè)和增收。

　　據統計，今年荔枝季以來(lái)，湛江海關(guān)已監管出口荔枝317.2噸、958.1萬(wàn)元，同比增長(cháng)3.0倍和2.7倍。全省荔枝出口同比增長(cháng)44.7%。