據@新華社快看等媒體報道，日前，北方多地普降大雪，針對一些網(wǎng)友就極寒天氣該不該點(diǎn)外賣(mài)的爭論，一位外賣(mài)騎手在視頻中說(shuō)：“你們不訂外賣(mài)，我上哪兒賺錢(qián)去啊？”這位騎手表示，當天自己送了90多單，掙了1000多元。他解釋?zhuān)瑦毫犹鞖猓脚_對外賣(mài)騎手有沖單獎勵，還有超時(shí)免責，自己不忙的時(shí)候會(huì )去騎手驛站休息。

　　在酷暑、暴雨、極寒等惡劣天氣下，不少人擔心外賣(mài)騎手跑單太辛苦、有風(fēng)險，這種樸素關(guān)懷反映了人性的美好。不過(guò)，正如上述外賣(mài)騎手所言，外賣(mài)訂單減少會(huì )影響他們的收入，他們并不希望大家出于心疼、同情等因素而減少點(diǎn)單。他們努力奔波打拼，為的是追求幸福生活，以平等的職業(yè)尊嚴立足于城市。

　　市場(chǎng)經(jīng)濟時(shí)代，評價(jià)外賣(mài)小哥是否獲得公正待遇，關(guān)鍵要看他們的付出是否換來(lái)了相匹配的回報。長(cháng)時(shí)間暴露在戶(hù)外的外賣(mài)騎手確實(shí)在惡劣天氣承受著(zhù)更多不適與風(fēng)險，為這份辛苦匹配更多的收入，才是各方樂(lè )見(jiàn)的。例如，今年冬季，有外賣(mài)平臺投入十幾億元專(zhuān)項配送補貼，為的就是讓完成訂單的騎手獲得更多收入；有的平臺通過(guò)動(dòng)態(tài)調整配送半徑，縮短騎手暴露在戶(hù)外的時(shí)間，有效降低騎手在惡劣天氣下的職業(yè)風(fēng)險；有的平臺為騎手設計了極端天氣下“超時(shí)免責”制度，平衡消費者需求、外賣(mài)騎手接單以及商家營(yíng)業(yè)收入等多方利益。

　　關(guān)愛(ài)包括外賣(mài)小哥在內的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者，需要更多力量參與進(jìn)來(lái)。當前，不少地方的工會(huì )組織為外賣(mài)騎手、快遞小哥等戶(hù)外勞動(dòng)者建立起戶(hù)外休息驛站，還有的地方工會(huì )組織聯(lián)合物流運輸行業(yè)協(xié)會(huì )、醫院等共建“小哥醫院”，為他們打造就醫綠色通道等。這些實(shí)實(shí)在在的關(guān)照，值得更多地方學(xué)習。

　　外賣(mài)騎手用自己勤勞的雙手托舉家庭幸福、為社會(huì )發(fā)展貢獻力量。網(wǎng)友不必糾結苦情敘事、號召不點(diǎn)外賣(mài)，而應為保障他們的權益等多些鼓與呼，在日常接觸時(shí)多說(shuō)一句“謝謝”“辛苦了”，讓他們有尊嚴地勞動(dòng)。不論陰晴雨雪，諸多勞動(dòng)者的堅守維持著(zhù)城市的正常運轉，讓他們被看見(jiàn)、被保障、被回饋，就是對他們辛苦付出的最好回應。（工人日報）