7月22日，隨著一組組道岔和線路的接續(xù)延伸，格爾木南站改造工程正式啟動，標(biāo)志著格庫鐵路擴能改造（青海段）站改工程全面拉開序幕。

　　格庫鐵路擴能改造工程（青海段）主要任務(wù)是增開20處預(yù)留會讓站、5處既有站，相應(yīng)配套設(shè)施改造，工程計劃于年內(nèi)完成。工程改造完成后，格庫鐵路運輸能力可由當(dāng)前的1600萬噸提升至每年3300萬噸以上。

　　據(jù)悉，項目自5月份啟動以來，經(jīng)過3個月的施工準(zhǔn)備，工程項目中的各站路基、橋涵、軌道、四電等工程已陸續(xù)完工，目前格爾木南站已具備進一步的站場改造施工條件。為確保施工任務(wù)有序推進，工程建設(shè)將分7個批次實施，計劃于今年年內(nèi)全面完工。

　　被譽為“大漠新絲路”的格庫鐵路于2020年12月9日全線開通運營，全長1206千米，其中青海段499千米。格庫鐵路連接青海、新疆兩省區(qū)，是我國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是繼蘭新通道、臨哈通道后的第三條鐵路出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部、西藏中東部等地的貨物交流和人員流動任務(wù)，是西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和國家能源保障供應(yīng)的重要通道。格庫鐵路開通運營以來，煤炭運輸任務(wù)較多，貨運增量勢頭迅猛，運輸能力接近飽和。