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            “中泰一家親”書(shū)寫(xiě)新篇章:推進(jìn)務(wù)實(shí)合作 強化創(chuàng )新引領(lǐng)

            發(fā)布時(shí)間:2022-11-18 15:33:00來(lái)源: 人民日報

              推進(jìn)務(wù)實(shí)合作 強化創(chuàng )新引領(lǐng)

              “中泰一家親”書(shū)寫(xiě)新篇章

              中國和泰國是親密友好鄰邦,“中泰一家親”情誼源遠流長(cháng)。

              近年來(lái),中泰各領(lǐng)域合作務(wù)實(shí)推進(jìn)、成果豐碩。中國連續9年是泰國最大貿易伙伴,多年為泰國農產(chǎn)品最大出口市場(chǎng)、主要外資來(lái)源國。貿易、投資等傳統領(lǐng)域合作展現強勁韌性,數字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等新興領(lǐng)域合作勢頭迅猛、前景廣闊……以共建中泰命運共同體為目標和愿景,“中泰一家親”生動(dòng)書(shū)寫(xiě)新篇章,為兩國和地區發(fā)展注入新動(dòng)力。

              越來(lái)越多水果進(jìn)入中國市場(chǎng)——

              “讓泰國農民提高了收入”

              走進(jìn)泰國尖竹汶府的通百果園,果農威猜正站在幾十米高的樹(shù)上,揮刀砍斷榴蓮把,幾公斤重的果子落了下來(lái)。樹(shù)下,他的同伴張開(kāi)麻袋,將一個(gè)個(gè)榴蓮穩穩兜住。不一會(huì )兒,地上就碼放了一排榴蓮。“我們果園有200多棵榴蓮樹(shù),每棵樹(shù)能結50到100個(gè)榴蓮。它們將全部銷(xiāo)往中國,預計今年整個(gè)果園收入可達幾百萬(wàn)泰銖(1元人民幣約合5泰銖)。”果園負責人叻蓬樂(lè )呵呵地說(shuō)。

              在泰國最大的榴蓮批發(fā)市場(chǎng)——尖竹汶府能頌市場(chǎng),從每年5月開(kāi)始,新采摘的榴蓮就堆成了小山,不少商家門(mén)前的大牌子上寫(xiě)著(zhù)“金枕榴蓮”“專(zhuān)供中國”等字樣。這些榴蓮被運到附近的加工廠(chǎng),經(jīng)過(guò)殺菌、包裝等處理后,五六個(gè)榴蓮裝成一箱。一個(gè)加工廠(chǎng),每晚大約能裝5個(gè)海運貨柜,每個(gè)貨柜可裝900箱,其中大部分運往中國市場(chǎng)。

              尖竹汶府不僅是榴蓮的主產(chǎn)地,還盛產(chǎn)龍眼。在賽道縣提蒂瑪家的果園里,果農猜瓦邊修剪果樹(shù)邊告訴記者:“每串最好只留60粒,這樣龍眼才能長(cháng)得又大又圓。這項技術(shù)叫‘疏果’,起初中國技術(shù)人員教我們時(shí),我們還不舍得剪。學(xué)了這項技術(shù)后,現在一級品質(zhì)的龍眼價(jià)格可達每公斤45泰銖,比以前一串100多粒的果子要賺錢(qián)。”尖竹汶府龍眼果農協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)阿姆納說(shuō):“尖竹汶府每年大約產(chǎn)龍眼20萬(wàn)噸,其中80%銷(xiāo)往中國。”

              為保障水果品質(zhì)、延長(cháng)保鮮時(shí)間,中國合作伙伴與泰方積極分享技術(shù)、更新設備,助力提升管理水平。中國深圳中興環(huán)保集團與泰國農業(yè)與合作社部、東方大學(xué)共同開(kāi)發(fā)了“社區冷藏柜”,采用單向透氣薄膜納米塑料開(kāi)發(fā)技術(shù)等,可針對不同水果自動(dòng)匹配儲存的溫度、氣體等。自然條件只能保鮮3天的龍眼,通過(guò)冷藏柜可至少保存21天。泰國農業(yè)與合作社部部長(cháng)差棱猜表示:“龍眼、山竹、芒果等水果保鮮要求高,要出口遠端市場(chǎng)多使用空運,費用高,且數量有限。中國伙伴幫助我們解決保鮮難題,使這些水果通過(guò)海運出口歐美等地成為可能。中國技術(shù)助力泰國水果走向世界。”

              像尖竹汶的榴蓮、龍眼一樣,越來(lái)越多的泰國水果正走進(jìn)中國市場(chǎng)。2021年,泰國水果對華出口約220萬(wàn)噸,出口額1630億泰銖。今年上半年,泰國水果對華出口100萬(wàn)噸,比去年同期增加12萬(wàn)噸。泰國副總理兼商業(yè)部部長(cháng)朱林表示,泰國農業(yè)人口約占總人口的一半。中國是泰國重要的貿易伙伴,尤其在農產(chǎn)品和水果領(lǐng)域。“加強國際合作,讓泰國農民提高了收入,越來(lái)越多的農業(yè)人口走向富裕。”

              綠色合作助力可持續發(fā)展—— 

              “彰顯中國減少碳排放的承諾”

              在泰國曼谷市中心的詩(shī)麗吉王后國家會(huì )議中心廣場(chǎng),十幾輛長(cháng)城新能源汽車(chē)整齊停放。今年,長(cháng)城汽車(chē)在泰國本地生產(chǎn)的首款新能源汽車(chē)哈弗H6 HEV被選定為亞太經(jīng)合組織(APEC)第二十九次領(lǐng)導人非正式會(huì )議指定用車(chē)。

              近年來(lái),泰國政府積極籌劃能源轉型,提出到2036年將可再生能源占能源消費總量的比重提升至30%,幾乎是2015年的兩倍。中泰兩國在多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展綠色合作,一個(gè)又一個(gè)綠色項目助力當地可持續發(fā)展。

              “中國制造”電動(dòng)汽車(chē)頗受泰國市場(chǎng)青睞。2014年,中國上汽集團與泰國正大集團合資的上汽正大公司泰國工廠(chǎng)正式投產(chǎn),設計年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛,旗下兩款車(chē)型銷(xiāo)量排在2021年泰國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前列。長(cháng)城汽車(chē)泰國羅勇工廠(chǎng)于2021年正式投產(chǎn),初期年產(chǎn)能8萬(wàn)輛。工廠(chǎng)還與當地3家電力能源機構合作,建設的充電站覆蓋超過(guò)50%的泰國公共充電網(wǎng)絡(luò )。《泰國商報》分析認為,泰國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正開(kāi)始從傳統燃油汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉型,中泰合作有助于推動(dòng)泰國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型,為消費者提供更多元、科技含量更高的品牌選擇。

              在烏汶府的詩(shī)琳通水庫上,巨大的電池板整齊排列,覆蓋在清澈的水面上,在陽(yáng)光下熠熠閃光。這是世界上最大的水電和浮體光伏綜合能源電站,由中國能建山西院聯(lián)合總承包、安徽電建二公司承建。該項目可以實(shí)現浮體光伏與水電設備交替或同時(shí)發(fā)電,避開(kāi)天氣因素影響,確保可再生能源連續發(fā)電。2021年9月全容量并網(wǎng)投運后,每年可減少溫室氣體排放約4.7萬(wàn)噸,相當于植樹(shù)造林約6016公頃。

              “‘水電+光伏’綜合能源發(fā)電模式,將全面提升泰國電力自主供應能力,作為一項可持續的能源創(chuàng )新模式,可在泰國各大水庫推廣應用。”泰國總理巴育高度評價(jià)這一創(chuàng )新模式。泰國國家電力局已決定,將在另外8個(gè)水庫復制詩(shī)琳通水庫項目。

              “中國推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展,彰顯中國減少碳排放的承諾,這也是泰國今后將與中國密切展開(kāi)合作的領(lǐng)域。”泰國外交部國際經(jīng)濟事務(wù)司司長(cháng)奇猜表示,中國在發(fā)展綠色經(jīng)濟方面取得了長(cháng)足發(fā)展,期待中國與泰國和其他APEC經(jīng)濟體緊密合作,以更綠色、更包容的方式開(kāi)展經(jīng)貿投資,為當地社會(huì )創(chuàng )造財富,共促繁榮與發(fā)展。

              數字技術(shù)合作持續深化—— 

              “真切感受到數字經(jīng)濟給生活帶來(lái)的改善”

              位于泰國經(jīng)濟中心地帶“東部經(jīng)濟走廊”的蘭乍邦港,吊車(chē)林立,貨柜整齊,無(wú)人駕駛貨車(chē)頻繁穿梭,一片繁忙景象。

              蘭乍邦港是泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐,“無(wú)人駕駛貨車(chē)”是港口與上海西井信息科技有限公司合作的一項數字項目。在作業(yè)現場(chǎng),一輛無(wú)人駕駛貨車(chē)可相當于4名司機的工作量。疫情防控期間,它們更是“大顯身手”,有效緩解了運力短缺。在港口工作了10多年的運營(yíng)經(jīng)理蘇提拉說(shuō):“第一次見(jiàn)識中國的無(wú)人駕駛技術(shù),高效環(huán)保,非常好。”

              自2020年4月第一批無(wú)人駕駛貨車(chē)試運行后,截至2022年8月,無(wú)人駕駛貨車(chē)隊已累計作業(yè)超15萬(wàn)標箱。當前,泰國正在蘭乍邦港進(jìn)一步探索發(fā)展智慧口岸,借助中國的無(wú)人駕駛及5G等技術(shù),增進(jìn)集裝箱管理效能,減少物流成本,打造面向泰國境內與周邊國家的綠色現代化港口。

              近年來(lái),泰國政府致力于推動(dòng)數字化轉型和數字經(jīng)濟發(fā)展。2017年至2020年,數字經(jīng)濟占泰國國內生產(chǎn)總值的比重由9%提高到了19%,數字經(jīng)濟總規模接近1000億美元。中泰兩國數字技術(shù)合作持續深化,越來(lái)越多的中國科技企業(yè)進(jìn)入泰國市場(chǎng),為當地研發(fā)能力提升、產(chǎn)業(yè)升級以及民生改善發(fā)揮重要作用。

              中國科學(xué)院曼谷創(chuàng )新合作中心、華為公司開(kāi)放實(shí)驗室等為雙方開(kāi)展高水平數字合作提供了科技、人力資源支持,中興通訊為泰國數字社會(huì )轉型量身定制了智慧社會(huì )解決方案。“來(lái)自中國的先進(jìn)科技,讓民眾真切感受到數字經(jīng)濟給生活帶來(lái)的改善。”泰國高等教育與科研創(chuàng )新部部長(cháng)阿內·勞塔瑪塔表示,本次APEC會(huì )議主題是“開(kāi)放、聯(lián)通、平衡”,泰中兩國均處在經(jīng)濟轉型升級的新階段,加強科技創(chuàng )新合作是兩國關(guān)系深化發(fā)展的必然要求。

              泰國駐華大使阿塔育表示,“泰國4.0”戰略和共建“一帶一路”倡議可以互相融合,中國在科技創(chuàng )新、高鐵建設、人才培養方面有很好的經(jīng)驗,泰國可以學(xué)習借鑒中國的經(jīng)驗。“泰中兩國未來(lái)將更加注重科技領(lǐng)域合作以及共建‘一帶一路’框架下的互聯(lián)互通,這將推動(dòng)兩國關(guān)系更加快速發(fā)展。”(人民日報 記者 章念生 孫廣勇)

            (責編:陳濛濛)

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