隨著(zhù)本市疫情整體進(jìn)入掃尾階段，端午小長(cháng)假期間，北京車(chē)市也悄然復蘇。記者近日走訪(fǎng)多家4S店及品牌營(yíng)銷(xiāo)店了解到，無(wú)論是新能源汽車(chē)還是傳統燃油車(chē)，通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下預約看車(chē)的消費者明顯增多。為爭奪潛在客戶(hù)，各家車(chē)企也推出特供現車(chē)、疊加優(yōu)惠等促銷(xiāo)手段。

　　部分乘用車(chē)購置稅減半、開(kāi)展新一輪新能源汽車(chē)下鄉、放寬限購……專(zhuān)家表示，一系列政策將有效應對疫情影響，穩定和擴大汽車(chē)消費市場(chǎng)。

　　調集現車(chē)爭奪新能源用戶(hù)

　　端午假期，市民陳女士拿著(zhù)新鮮出爐的新能源指標購買(mǎi)了一輛奇瑞小螞蟻，終于圓了自己的“有車(chē)夢(mèng)”。確定獲得購車(chē)指標后，陳女士接連到多家店內看車(chē)。幾經(jīng)對比，陳女士選擇了這款微型電動(dòng)汽車(chē)。“選擇這個(gè)車(chē)一方面是性?xún)r(jià)比較高，另一方面也是因為店內有現車(chē)，可以直接開(kāi)走不用等。”

　　今年以來(lái)，由于疫情對汽車(chē)供應鏈的沖擊等因素，新能源汽車(chē)交付周期普遍拉長(cháng)。以特斯拉熱門(mén)車(chē)型Model 3為例，官網(wǎng)顯示的預計交付周期已長(cháng)達五至六個(gè)月。蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等品牌多款熱門(mén)車(chē)型交付周期也普遍在一至三個(gè)月。隨著(zhù)北京積極推動(dòng)復工復產(chǎn)、復商復市，端午假期，一些品牌或門(mén)店通過(guò)提前調集、特供現車(chē)爭奪新能源指標用戶(hù)。陳女士購車(chē)的這家奇瑞門(mén)店表示已提前準備了一批車(chē)型，供消費者現場(chǎng)提車(chē)。與此同時(shí)，各家車(chē)企也各顯其能，推出搶單模式和定金翻倍等優(yōu)惠。

　　一系列促銷(xiāo)手段下，記者在北京汽車(chē)、極狐、埃安等部分門(mén)店看到，到店看車(chē)客戶(hù)明顯增多，銷(xiāo)售人員也都表示有現車(chē)出售。“我們重新開(kāi)業(yè)后，來(lái)店里看車(chē)的客戶(hù)也越來(lái)越多。”特斯拉西紅門(mén)門(mén)店的一位銷(xiāo)售人員介紹。

　　燃油車(chē)企加碼組合優(yōu)惠

　　“一天去了4家4S店，感覺(jué)還沒(méi)看夠呢！”上月底，市民田女士幸運地搖上了燃油車(chē)指標，看車(chē)就成了她假期的頭等大事。“預算是30萬(wàn)元以?xún)龋梅蠂覂?yōu)惠政策。”田女士逛完一圈下來(lái)發(fā)現，各家車(chē)企都有優(yōu)惠，讓她有點(diǎn)挑花眼。

　　田女士提到的政策，是指近日財政部和稅務(wù)總局發(fā)布的減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的相關(guān)政策，對購置日期在今年下半年且單車(chē)價(jià)格不超30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購置稅。記者梳理發(fā)現，截至目前，已有20多家車(chē)企及旗下品牌積極響應政策。不少品牌還在購置稅減征政策基礎上進(jìn)一步加碼優(yōu)惠，提供額外購置稅減免福利，甚至“自掏腰包”，為消費者全免購置稅。

　　國家政策和車(chē)企優(yōu)惠共同作用下，端午假期的燃油車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)一波“看車(chē)熱”和“訂購熱”。“除了熱門(mén)車(chē)型享受購置稅減半優(yōu)惠，部分車(chē)型購車(chē)廠(chǎng)家還返現2000元，如果本月預訂還有優(yōu)惠，可購買(mǎi)61元抵2000元的代金券。”廣汽豐田北京嘉金青塔店的銷(xiāo)售人員在端午假期頭一天就在朋友圈發(fā)布優(yōu)惠活動(dòng)海報，“來(lái)電咨詢(xún)的人不少，有些有購車(chē)意向的直接通過(guò)微信買(mǎi)了代金券。”

　　多措并舉提振汽車(chē)消費市場(chǎng)

　　部分乘用車(chē)購置稅減半、開(kāi)展新一輪新能源汽車(chē)下鄉、放寬限購……多項舉措正助力提振受到疫情沖擊的汽車(chē)消費市場(chǎng)。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，從端午假期的表現看，汽車(chē)市場(chǎng)出現了一個(gè)環(huán)比明顯改善的局面，汽車(chē)促消費政策效果明顯。

　　根據乘聯(lián)會(huì )數據，今年5月1日到22日，全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為78萬(wàn)輛，同比下降16%，環(huán)比增34%；全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)量為74.5萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增46%。

　　崔東樹(shù)分析，從消費端看，一系列政策將促進(jìn)主流消費群體恢復消費信心，有效降低消費群體購買(mǎi)壓力，必然能拉動(dòng)汽車(chē)消費恢復到正常軌道。而從生產(chǎn)端，也可通過(guò)需求回暖拉動(dòng)復工復產(chǎn)的廠(chǎng)家釋放較強產(chǎn)能，促進(jìn)生產(chǎn)端盡快恢復增長(cháng)到正常軌道，進(jìn)而拉動(dòng)工業(yè)增加值和產(chǎn)值的恢復。

　　“尤其是隨著(zhù)國家減征車(chē)輛購置稅政策的有效實(shí)施，消費群體購買(mǎi)力將在6月起有效釋放。”崔東樹(shù)預計，今年此后的7個(gè)月將帶動(dòng)全年汽車(chē)零售銷(xiāo)量達2100萬(wàn)輛。