2023年，是共建“一帶一路”倡議提出十周年。

　　作為西部唯一的直轄市、“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)結點(diǎn)上的重慶，勇?lián)率姑缲撛谖鞑康貐^帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放的重任，在“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展中具有獨特而重要的作用。

　　十年中，重慶以成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設為引領(lǐng)，以西部陸海新通道建設為支撐，以全面深化改革為動(dòng)力，高起點(diǎn)推進(jìn)開(kāi)放通道建設、高水平提升開(kāi)放平臺能級、高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟、高標準營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境，助力重慶加快建設內陸開(kāi)放高地，更好地在西部地區帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放。

　　2022年，重慶與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口貿易額達到3331.4億元，十年間年均增速9%。同時(shí)，重慶自2013年以來(lái)，累計吸引外資293.5億美元，還吸引319家世界500強企業(yè)進(jìn)入重慶。

　　重慶市商務(wù)委主任、市中新項目管理局局長(cháng)章勇武介紹，未來(lái)，重慶將圍繞加快建設內陸開(kāi)放高地1個(gè)總目標，以及打造內陸國際物流樞紐和口岸高地、高能級開(kāi)放平臺、開(kāi)放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展示范區、國際一流營(yíng)商環(huán)境樣板城市4大功能目標，加快實(shí)施12項重點(diǎn)任務(wù)，力爭到2027年，實(shí)現“四個(gè)明顯躍升”。

　　12月12日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò )傳播局指導、重慶市委網(wǎng)信辦主辦、人民網(wǎng)重慶頻道承辦的“向西開(kāi)放@一起向未來(lái)”網(wǎng)絡(luò )主題傳播（重慶站）活動(dòng)正式啟動(dòng)。在4天時(shí)間里，采訪(fǎng)團20余名記者深入重慶5個(gè)區縣，實(shí)地探訪(fǎng)當地如何全面融入共建“一帶一路”，以及在開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)集群培育、外貿新業(yè)態(tài)發(fā)展等方面是如何助力內陸開(kāi)放高地建設。

　　以西部陸海新通道建設為牽引 開(kāi)放通道帶動(dòng)力躍升

　　貨車(chē)轟鳴穿梭，工作人員在堆滿(mǎn)貨物的倉庫來(lái)來(lái)回回……在重慶兩江新區，距離果園港僅15分鐘車(chē)程的重慶美聯(lián)國際倉儲運輸（集團）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美聯(lián)物流”）一早便忙碌起來(lái)。

　　共建“一帶一路”倡議作為推動(dòng)中歐、中亞地區貿易升溫的催化劑，為國內國際物流業(yè)帶來(lái)了新的機遇，而西部陸海新通道的建設，更為美聯(lián)物流帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益。美聯(lián)物流總裁何道國算了筆賬：西部陸海新通道果園港班列常態(tài)化運行后，通往東南亞的時(shí)間節約了一半以上，每年可節約100萬(wàn)元左右的物流成本。

　　何道國說(shuō)，共建“一帶一路”倡議的持續推進(jìn)，讓中國與很多國家市場(chǎng)的聯(lián)系日益緊密。美聯(lián)物流已經(jīng)和多個(gè)國家有了業(yè)務(wù)往來(lái)，特別是“重慶造”汽車(chē)，這兩年來(lái)獲得了龐大的海外訂單。

　　當前，美聯(lián)物流將長(cháng)安、賽力斯等為龍頭企業(yè)的“重慶造”汽車(chē)，遠銷(xiāo)至共建“一帶一路”國家和地區。下一步，美聯(lián)物流將進(jìn)一步織密物流網(wǎng)絡(luò )，讓重慶的產(chǎn)品更多地走向世界。

　　順長(cháng)江而下，站在萬(wàn)州新田港江岸遠眺，心潮澎湃。

　　記者在新田港碼頭看到，鐵路專(zhuān)線(xiàn)直入碼頭一級平臺，江鐵海三種運輸方式與新田港無(wú)縫銜接、相互協(xié)作，來(lái)往運輸的船舶作業(yè)不停，不遠處新田港二期項目建設正如火如荼。

　　新田港是重慶市規劃建設的三大鐵公水樞紐港之一，是重慶市建設長(cháng)江上游航運中心、推動(dòng)“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要支撐項目。港口按照“前港后園”規劃布置，規劃面積為540公頃，岸線(xiàn)總長(cháng)5200米，建設5000噸級泊位19個(gè)，完全建成后的新田港將擁有5000噸級散貨泊位8個(gè)，多用途泊位10個(gè)，大件泊位1個(gè)，年港口貨物吞吐能力360萬(wàn)噸，年集裝箱吞吐能力45萬(wàn)標箱。

　　深水出良港，良港促通達，新田港百萬(wàn)噸級能效，映射著(zhù)重慶不斷躍升的開(kāi)放能級。

　　向東，建設長(cháng)江黃金水道智慧物流工程，有效推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展；向南，推進(jìn)西部陸海新通道建設，通道網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球120個(gè)國家和地區的473個(gè)港口；向西，在全國率先開(kāi)行中歐班列（渝新歐），已累計開(kāi)行超1.4萬(wàn)列重箱折列；向北，常態(tài)化開(kāi)行“渝滿(mǎn)俄”班列，串聯(lián)中蒙俄經(jīng)濟走廊……如今的重慶，正努力打造內陸國際物流樞紐和口岸高地，通道建設日臻完善。

　　創(chuàng )新賦能自貿試驗區建設 開(kāi)放平臺集聚力躍升

　　走進(jìn)西永跨境電商監管中心，一大批重慶造電商貨物在分揀線(xiàn)擺放著(zhù)。重慶米多奇國際物流有限公司副總經(jīng)理呂劍正在清點(diǎn)一批貨物。再過(guò)兩天，這批50多噸的日用品貨物將送往英國。

　　近年來(lái)，得益于中歐班列、西部陸海新通道等國際物流通道，西永微電園“銷(xiāo)全球”業(yè)務(wù)日益壯大。隨著(zhù)出口貨物日益頻繁，為實(shí)現高效監管，西永綜保區聯(lián)合西永海關(guān)在區內設立重慶首個(gè)跨境電商出口監管場(chǎng)所——西永跨境電商監管中心。

　　“跨境電商出口監管中心的設立，讓我們企業(yè)在口岸排隊等候查驗所產(chǎn)生的時(shí)間和資金成本大大降低，貿易通關(guān)更加便利。”呂劍說(shuō)：“原來(lái)，貨物裝箱后，到達口岸再查驗，程序復雜。如今在綜保區裝箱，既節約了時(shí)間又降低了成本。一年下來(lái)，節約的成本已達200萬(wàn)。”

　　西永跨境電商監管中心投用以來(lái)，通關(guān)查驗貨物量同比增長(cháng)15倍，大大降低了企業(yè)在口岸排隊等候查驗所產(chǎn)生的時(shí)間和資金成本。據了解，可為企業(yè)單車(chē)節省倉儲成本和二次掏箱成本約2000元，節省通關(guān)時(shí)間50%。目前，監管中心已開(kāi)通9610、9710、9810、1210等跨境電商全業(yè)務(wù)，并提供7×24小時(shí)預約查驗服務(wù)，可滿(mǎn)足出口商所有業(yè)務(wù)需求，出口貨物日益頻繁，得到越來(lái)越多出口商的青睞。

　　給企業(yè)帶來(lái)真金白銀實(shí)惠的不僅如此。據悉，今年10月，“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內鐵路運費扣減”新舉措落地重慶，讓政策紅利充分釋放。

　　原來(lái)，根據海關(guān)審價(jià)辦法規定，進(jìn)口貨物價(jià)款中單獨列明的運抵中國境內輸入地點(diǎn)起卸后發(fā)生的運輸及其相關(guān)費用不計入該貨物的完稅價(jià)格。但是，通過(guò)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運方式進(jìn)口貨物的企業(yè)，很難獲取單獨列明的境內段運費單據，無(wú)法以客觀(guān)可量化的數據申報起卸后境內鐵路運費。

　　如今，根據《支線(xiàn)運輸服務(wù)運價(jià)公告》，企業(yè)進(jìn)口申報時(shí)，就可以實(shí)現“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內鐵路運費扣減”。該項舉措為企業(yè)減負的基礎上，將吸引更多貨源向西部陸海新通道沿線(xiàn)轉移，帶動(dòng)西部陸海新通道進(jìn)一步擴量提質(zhì)增效。

　　重慶自貿試驗區大膽試、大膽闖、自主改，著(zhù)力打造更具國際市場(chǎng)影響力和競爭力的特殊經(jīng)濟功能區。新機制、新做法，正為外向型經(jīng)濟保駕護航。

　　“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”并重 開(kāi)放型經(jīng)濟競爭力躍升

　　貨架上，來(lái)自新疆的“會(huì )唱歌的馕”、江蘇的鹽水鴨、山東的麥草畫(huà)……各式各樣好物被網(wǎng)羅于此，全國各地的產(chǎn)品將搭乘數字貿易的“快車(chē)”出海。

　　一根網(wǎng)線(xiàn)，足不出戶(hù)就能做全球貿易？大龍網(wǎng)就利用數字貿易產(chǎn)業(yè)服務(wù)將中國造產(chǎn)品遠銷(xiāo)海外。以大龍云數字化服務(wù)平臺為例，其通過(guò)提供一站式平臺化服務(wù)的模式，有效破解訂單串聯(lián)難題，使企業(yè)在短期內實(shí)現降本增效，迅速接觸到新的潛在客戶(hù)、潛在供應商，提供全新的商業(yè)機會(huì )，從而構建一個(gè)聚集數字貿易產(chǎn)業(yè)鏈各方、服務(wù)功能完善的生態(tài)圈。

　　大龍網(wǎng)集團創(chuàng )始人馮劍峰表示，下一步，大龍網(wǎng)將以全國百余個(gè)城市以及全球幾十個(gè)國家的數字貿易產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地，作為重慶市與其他省市以及共建“一帶一路”國家開(kāi)展數字貿易的據點(diǎn)和重慶市展示數字貿易發(fā)展成果的窗口，為重慶企業(yè)參與絲路電商提供便利，助力重慶數字貿易產(chǎn)業(yè)做強做大。

　　外貿提質(zhì)賦能，外資建圈強鏈。高能級的開(kāi)放平臺，正帶動(dòng)重慶開(kāi)放型經(jīng)濟實(shí)現跨越式發(fā)展，不斷提升通道、平臺、經(jīng)濟、環(huán)境競爭力。

　　入駐企業(yè)50家，其中產(chǎn)業(yè)總部區入駐6家；服務(wù)企業(yè)（含入駐企業(yè)）數量逾80家，出口量達30億元人民幣；與Amazon、Lazada、Jumia、Ozon等多家知名電商平臺在多領(lǐng)域達成深度合作……運營(yíng)不到一年，中新（重慶）跨境電商產(chǎn)業(yè)園運營(yíng)交出了滿(mǎn)意的成績(jì)單。

　　于今年5月份正式開(kāi)園的中新（重慶）跨境電商產(chǎn)業(yè)園，是由新加坡阿朗斯投資集團依托“中新互聯(lián)互通項目”，與重慶中新示范管理局、江北區政府、江北嘴集團達成深度合作在渝建設的“要素匯聚、服務(wù)完備、企業(yè)集中”的市級跨境電商產(chǎn)業(yè)園。

　　“我們目前共服務(wù)企業(yè)（含入駐企業(yè)）數量超80家，出口量達30億元人民幣。園區企業(yè)目標市場(chǎng)覆蓋以歐洲、北美市場(chǎng)為主，東南亞市場(chǎng)為輔，中亞、非洲市場(chǎng)同步推進(jìn)發(fā)展，實(shí)現全品類(lèi)覆蓋。”新加坡阿朗斯投資集團主席、中新（重慶）跨境電商產(chǎn)業(yè)園董事長(cháng)廖洪海介紹。

　　“未來(lái)，產(chǎn)業(yè)園將以服務(wù)重慶對外開(kāi)放高地建設、服務(wù)西部陸海新通道建設為核心，以‘中新合作’為抓手，協(xié)調多方資源，通過(guò)‘雙通道’‘多路徑’‘全生態(tài)’的路徑，構建中新（重慶）跨境電商產(chǎn)業(yè)園的電商新模式，推進(jìn)中新合作項目在多領(lǐng)域、多元化的高質(zhì)量發(fā)展。”廖洪海說(shuō)。

　　推進(jìn)營(yíng)商環(huán)境創(chuàng )新試點(diǎn)城市建設 開(kāi)放環(huán)境吸引力躍升

　　今年7月，重慶首家Chemist Warehouse（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CW新零售”）線(xiàn)下門(mén)店在渝中區正式開(kāi)業(yè)。

　　“消費者在線(xiàn)下門(mén)店實(shí)地體驗后通過(guò)網(wǎng)上下單，可快速完成企業(yè)訂單申報、海關(guān)審核放行、物流快遞配送等一系列流程，從消費者網(wǎng)上下單到海關(guān)放行，最快僅需3分鐘，消費者在家門(mén)口就能享受到‘買(mǎi)全球’的購物體驗。”CW新零售負責人表示。

　　“引進(jìn)CW新零售是渝中區積極探索‘保稅展示+跨境電商’快速配送新零售模式試點(diǎn)的最新案例。”渝中區商務(wù)委相關(guān)負責人表示，渝中區通過(guò)深化自貿試驗區與海關(guān)特殊監管區域聯(lián)動(dòng)、打造“線(xiàn)上+線(xiàn)下”相融合的數字化消費場(chǎng)景、集聚跨境電商零售進(jìn)口、保稅商品展示交易在內的多種消費業(yè)態(tài)等舉措，實(shí)現海關(guān)“審、驗、放”一體化監管和企業(yè)商品“存、展、銷(xiāo)”一站式經(jīng)營(yíng)。

　　近年來(lái)，重慶對標國際高水平經(jīng)貿規則，大力探索打造法治化、國際化、便利化的營(yíng)商環(huán)境。正因如此，為重慶的文化貿易打開(kāi)了便利通道。如何抓住機遇，助推重慶文化藝術(shù)傳承發(fā)揚，走向世界？重慶泓藝九洲國際文化藝術(shù)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泓藝九洲”）給出了自己的答案。

　　泓藝九洲坐落于重慶自由貿易試驗區的重慶西永綜合保稅區內，依靠重慶自貿區的優(yōu)勢，泓藝九洲成為全國第三個(gè)、西部第一個(gè)功能完善、配套齊全的新興國際文化產(chǎn)業(yè)綜合體。六年間，泓藝九洲充分利用重慶地理位置、政策優(yōu)勢，將公司打造成一個(gè)文化貿易綜合服務(wù)平臺，集文化產(chǎn)業(yè)孵化、藝術(shù)品通關(guān)倉儲、物流分撥于一體。

　　今年8月，一輛開(kāi)往泰國的列車(chē)上載滿(mǎn)了來(lái)自重慶的蜀繡工藝品、葉脈書(shū)簽、剪紙作品以及各種文創(chuàng )產(chǎn)品……泓藝九洲將重慶的文化產(chǎn)品帶到共建“一帶一路”國家，開(kāi)展對外貿易、文化合作交流。

　　“作為重慶市第一個(gè)對外文化貿易基地，我們努力搭建一支具備國際視野的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)隊伍，打造了一個(gè)面向國際的文化貿易綜合平臺，不僅是將國外的藝術(shù)品帶進(jìn)來(lái)，更是要把重慶，甚至全國的優(yōu)秀文化、藝術(shù)品以及相關(guān)文創(chuàng )產(chǎn)品帶出去，讓世界看看中國沉積千年的文化瑰寶。”泓藝九洲董事長(cháng)張航介紹。

　　數據顯示，2022年，西永綜保區文化貿易完成報關(guān)量23億元，增長(cháng)52%。隨著(zhù)重慶自貿區、服務(wù)業(yè)擴大開(kāi)放等政策和西部陸海新通道等戰略通道大開(kāi)通，越來(lái)越多的企業(yè)投身到對外文化貿易之中，助推中國文化藝術(shù)走向世界。

　　今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，重慶立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，奮力抓好高水平對外開(kāi)放，積極培育內陸開(kāi)放新優(yōu)勢，一個(gè)位于“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)結點(diǎn)之上通陸達海的開(kāi)放新高地正在加速崛起。