科技日報北京2月24日電（記者付毅飛）記者24日從中國航天科技集團獲悉，該集團一院院長(cháng)王小軍透露，我國新一代載人運載火箭一子級或將采用新型垂直起降回收方案，在著(zhù)陸階段采用網(wǎng)系回收裝置實(shí)現軟著(zhù)陸。

　　王小軍在近日召開(kāi)的近地軌道載人航天發(fā)展展望與合作國際研討會(huì )上介紹，新一代載人運載火箭一子級或將采用新型垂直起降回收方案，再入過(guò)程在發(fā)動(dòng)機減速基礎上，還利用氣動(dòng)舵進(jìn)行控制與減速。著(zhù)陸階段采用網(wǎng)系回收裝置，將更多返回用機構從箭上轉移至地面，減少箭上負擔的同時(shí)，利用網(wǎng)系繩索對火箭進(jìn)行阻尼減速實(shí)現軟著(zhù)陸。

　　據介紹，未來(lái)一段時(shí)期，我國將開(kāi)展新一代載人運載火箭的研制。新一代載人運載火箭采用模塊化、通用化設計，同時(shí)具備載人和貨物運輸的能力。該火箭針對近地空間站任務(wù)采用兩級串聯(lián)構型，一子級具備重復使用能力，近地軌道運載能力約14噸；針對月球以遠的探測任務(wù)采用三級+助推器的構型，地月轉移軌道運載能力約27噸。

　　目前我國載人航天工程主要使用長(cháng)征二號F、長(cháng)征七號、長(cháng)征五號B三型運載火箭。由航天科技集團研制的長(cháng)征火箭為中國空間站的建造運營(yíng)搭建了“天地運輸走廊”。

　　我國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造階段有12次發(fā)射（含長(cháng)五B首飛），目前已完成6次，2022年還將有6次發(fā)射任務(wù)。后續空間站運營(yíng)階段預計平均每年完成2次載人飛行和2次貨物補給，并且可以根據任務(wù)需求開(kāi)展拓展艙段的建造。