疫情期間，由于多種因素，芯片供應出現短缺，許多行業(yè)受到顯著(zhù)影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其被“缺芯”難題所困擾。

　　今年兩會(huì )，多位來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的代表委員強烈呼吁，完善車(chē)規級芯片產(chǎn)業(yè)布局，加快破解“汽車(chē)缺芯”的燃眉之急。

　　缺芯之痛根源何在

　　疫情之下，全球范圍內芯片代工廠(chǎng)生產(chǎn)節奏被打破，缺芯問(wèn)題隨之而來(lái)。

　　全國人大代表、長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英介紹，有研究報告顯示，截至2021年中，全球有多達169個(gè)行業(yè)在一定程度上受到芯片短缺影響。“汽車(chē)行業(yè)便是其中受影響最大的行業(yè)之一。”王鳳英說(shuō)。

　　全國人大代表、重慶小康集團董事長(cháng)（創(chuàng )始人）張興海也關(guān)注到一組數據：2021年全球汽車(chē)因芯片原因減產(chǎn)約1000萬(wàn)輛，其中中國約減產(chǎn)200萬(wàn)輛。

　　“車(chē)規級芯片普遍對制程要求不高，主流在55nm左右，但十分看重可靠性、安全性和長(cháng)效性，產(chǎn)品生命周期要求在15年以上，呈現出產(chǎn)業(yè)化周期漫長(cháng)，迭代慢，供應體系門(mén)檻高等特點(diǎn)。”王鳳英說(shuō)。

　　“車(chē)規級芯片的制造不同于消費電子芯片對尖端技術(shù)與設備過(guò)分依賴(lài)，但中國在該產(chǎn)業(yè)布局近乎空白。”王鳳英指出，國內企業(yè)車(chē)規級芯片產(chǎn)品涉及較少，且市場(chǎng)占有率較低，缺乏對車(chē)規級芯片的設計與制造工藝研發(fā)。

　　為何會(huì )出現這樣的局面？

　　“原因在于車(chē)規級芯片研發(fā)周期長(cháng)，設計門(mén)檻高，資金投入大。單片價(jià)格僅1至3美元左右，價(jià)格低，利潤低，且市場(chǎng)規模十分有限。”王鳳英說(shuō)，代工廠(chǎng)更愿意把產(chǎn)能優(yōu)先安排給利潤高的消費電子類(lèi)芯片。因此造成的后果是，幾個(gè)國外行業(yè)巨頭長(cháng)期壟斷該市場(chǎng)，中國芯片企業(yè)難以切入。

　　張興海也分析，汽車(chē)芯片因生產(chǎn)周期長(cháng)、投資收益低, 芯片廠(chǎng)商對于汽車(chē)芯片的生產(chǎn)線(xiàn)擴產(chǎn)意愿相對較弱；而在疫情影響下，智能移動(dòng)終端、網(wǎng)聯(lián)設備等消費電子設備需求暴漲，搶占了部分汽車(chē)芯片產(chǎn)能份額。

　　“自主可控時(shí)不我待”

　　“當前,加快實(shí)現車(chē)規級芯片自主可控時(shí)不我待。”張興海說(shuō)，這將直接決定我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的國際競爭力和地位。

　　張興海認為，芯片產(chǎn)業(yè)短期內無(wú)法一蹴而就,汽車(chē)缺芯問(wèn)題單純利用市場(chǎng)手段難以有效調節。

　　“建議國家有關(guān)部門(mén)制定汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計和配套措施,協(xié)調資源、統籌管理國產(chǎn)汽車(chē)芯片的研發(fā)、制造及應用等，確保國產(chǎn)汽車(chē)芯片積極穩妥高效發(fā)展。”張興海還提到，應鼓勵整車(chē)企業(yè)與芯片企業(yè)跨界攜手、聯(lián)合創(chuàng )新，政府出臺研發(fā)補貼等政策，加快推動(dòng)實(shí)現“芯片上車(chē)”。

　　無(wú)獨有偶，全國人大代表、上汽集團董事長(cháng)陳虹建議：“國家牽頭設立專(zhuān)項資金，鼓勵芯片企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)共同參與，加快形成國產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應用能力”。

　　王鳳英代表則從短、中、長(cháng)期給出應對之策。

　　她提出，短期內對擴產(chǎn)、投產(chǎn)的車(chē)規級芯片制造企業(yè)，建立行政審批綠色通道，使企業(yè)能夠迅速投產(chǎn)以解汽車(chē)行業(yè)燃眉之急；中期內進(jìn)行車(chē)規級芯片產(chǎn)業(yè)鏈部署，完善產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現自主可控；長(cháng)遠來(lái)看，構建產(chǎn)業(yè)人才的引進(jìn)與培養機制，實(shí)現可持續發(fā)展，以徹底解決車(chē)規級芯片受制于人的難題。

　　記者 劉園園