中國移動(dòng)北京公司近日宣布，京雄高速（北京段）已全線(xiàn)覆蓋移動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)，北京移動(dòng)與中國中鐵集團及相關(guān)研究院合作研發(fā)的“車(chē)路協(xié)同系統”也正在加緊安裝調試，將于年中開(kāi)通全線(xiàn)應用。目前京雄高速（北京段）的最內側車(chē)道已具備條件，被預留為“智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)專(zhuān)用車(chē)道”，未來(lái)將支持全路段自動(dòng)駕駛。京雄高速（北京段）也將成為5G專(zhuān)網(wǎng)全覆蓋和實(shí)現全線(xiàn)車(chē)路協(xié)同的智慧高速公路。

　　“簡(jiǎn)單來(lái)講，‘車(chē)路協(xié)同系統’就是將人、車(chē)、路、網(wǎng)、云融為一體。在道路全線(xiàn)覆蓋5G專(zhuān)網(wǎng)的前提下，通過(guò)強大的網(wǎng)聯(lián)智能實(shí)現包括科學(xué)管理決策、智能路網(wǎng)調度、精細出行服務(wù)和高效應急救援在內的多項功能，這也是智慧高速的核心組成部分。”北京移動(dòng)項目負責人劉玲介紹說(shuō)。

　　據了解，北京移動(dòng)在京雄高速（北京段）全面覆蓋了北京移動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)，共建設開(kāi)通5G基站45個(gè)，平均每600米就覆蓋一個(gè)基站。相比普通5G網(wǎng)絡(luò )，5G專(zhuān)網(wǎng)能夠有效降低業(yè)務(wù)時(shí)延，更好地滿(mǎn)足智慧高速需求，讓實(shí)時(shí)信息發(fā)布更加及時(shí)、準確。

　　在道路管理和監管方面，北京移動(dòng)引入“大數據+AI分析”技術(shù)，能為高速公路監管、調度和決策支持提供實(shí)時(shí)數據支撐。據中鐵京雄高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳陽(yáng)介紹，“通過(guò)這項技術(shù)，公路監管部門(mén)可總覽全路段事件、場(chǎng)景和設備，做到一圖全展示、一秒知路況、一站全聯(lián)動(dòng)、一鍵出報表。就連道路設施資產(chǎn)管理也實(shí)現了數字化及全壽命周期數字分析決策。”

　　據新華社