強制性國家標準,即將出臺!事關(guān)電動(dòng)自行車(chē)
記者從相關(guān)部門(mén)了解到,目前包括北京在內的多地都制定了針對電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池安全性的地方性技術(shù)標準;另外,我國的強制性國家標準即將出臺。
為從源頭防范電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量安全事故的發(fā)生,2022年,北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )制定了團體標準《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池組技術(shù)規范》。
北京市市場(chǎng)監督管理局產(chǎn)品質(zhì)量安全監督管理處處長(cháng) 由濤:從單體電池過(guò)充電、過(guò)放電、電池組溫度保護和過(guò)充電保護等33項安全技術(shù)指標進(jìn)行了規定。
記者在國家標準化管理委員會(huì )官方網(wǎng)站查詢(xún)到,2022年由工業(yè)和信息化部組織起草的強制性國家標準《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》已經(jīng)完成了起草和征求意見(jiàn)階段,目前正處于審查階段。中國電子技術(shù)標準化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林是工信部鋰離子電池及類(lèi)似產(chǎn)品標準工作組組長(cháng),同時(shí)也是這項國家標準的主要起草人之一。
中國電子技術(shù)標準化研究院安全技術(shù)研究中心副主任 何鵬林:按照項目計劃,這項強制性國家標準將于今年發(fā)布。本標準將填補國家層面對電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池安全質(zhì)量監管的技術(shù)依據空白。標準發(fā)布以后,按照《中華人民共和國標準化法》的規定,不符合強制性標準的產(chǎn)品、服務(wù),不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者提供。
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