原題：江蘇蘇州高鐵新城瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)——

　　路智慧 車(chē)聰明（走特色發(fā)展之路）

　　在江蘇蘇州高鐵新城的街頭，隨處可見(jiàn)頂著(zhù)天線(xiàn)的汽車(chē)在路上行駛，路燈桿上隔一段距離就能看到布設的傳感器，而在云控平臺上，大量的數據正在運算。聰明的車(chē)、智慧的路、靈活的網(wǎng)，在蘇州高鐵新城，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈已經(jīng)初步形成。目前，蘇州高鐵新城已集聚車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)超100家，覆蓋軟件算法、環(huán)境感知、仿真測試、基礎設施、出行服務(wù)、通信網(wǎng)絡(luò )等30余個(gè)細分領(lǐng)域。

　　頂層設計 前瞻布局

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這個(gè)風(fēng)口，蘇州高鐵新城在2017年的時(shí)候就瞄準了。依托高鐵蘇州北站，蘇州高鐵新城在長(cháng)三角區域有著(zhù)得天獨厚的區位優(yōu)勢，同時(shí)具有蘇州產(chǎn)業(yè)要素聚集的基因，恰逢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方興未艾，蘇州高鐵新城在產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行了前瞻布局，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為區域的“一號產(chǎn)業(yè)”來(lái)發(fā)展。

　　蘇州市相城區區委常委、蘇州高鐵新城黨工委書(shū)記梁智垚介紹，蘇州高鐵新城在業(yè)內率先發(fā)布了《蘇州高鐵新城車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景城市規劃》，編制了《蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)計劃（2020-2022）》，制定實(shí)施了《蘇州高鐵新城關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的實(shí)施細則》。對于落戶(hù)企業(yè)，不僅有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項扶持，其中包括最高1億元的量產(chǎn)支持、最高800萬(wàn)元的運營(yíng)支持、最高800萬(wàn)元平臺服務(wù)使用補貼、最高2000萬(wàn)元的課題補貼等，還有落戶(hù)支持、研發(fā)補助、高科技項目獎勵等政策扶持。

　　優(yōu)厚的產(chǎn)業(yè)扶持政策吸引了一大批企業(yè)落戶(hù)，乘用車(chē)領(lǐng)域的魔門(mén)塔、干線(xiàn)物流領(lǐng)域的智加科技、增量零部件領(lǐng)域的圖達通、產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)領(lǐng)域的智行眾維、出行領(lǐng)域的T3出行和曹操出行、主機廠(chǎng)領(lǐng)域的吉利汽車(chē)等紛紛布局，使得高鐵新城成為國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)集聚度較高的區域。

　　走進(jìn)圖達通，陳列柜里展示著(zhù)公司最新研發(fā)的車(chē)用激光雷達，這款名為“獵鷹”的雷達是全球首款大規模量產(chǎn)的1550nm激光雷達。圖達通智能科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理鄧常敏告訴記者，蘇州高鐵新城內的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較完善，生態(tài)鏈上的幾家頭部企業(yè)都在區域內，合作洽談非常方便。

　　車(chē)路協(xié)同 行業(yè)領(lǐng)先

　　在兆潤領(lǐng)寓商務(wù)廣場(chǎng)站，乘客只需打開(kāi)手機掃描小巴上的二維碼便可免費體驗自動(dòng)駕駛的輕舟小巴。行駛過(guò)程中，坐在駕駛位置的不再是駕駛員，而是安全員。車(chē)子沿著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)測試道路行駛，突然，前面的一輛汽車(chē)急剎車(chē)，小巴內的電視屏幕上已經(jīng)采集到了這個(gè)場(chǎng)景，同時(shí)，小巴也做出了剎車(chē)動(dòng)作，這一切都是由系統自主完成。

　　輕舟智航旗下的小巴搭載了激光雷達、毫米波雷達以及攝像頭，目前可以達到L4級的自動(dòng)駕駛能力。這得益于公司打造了一套以“數據驅動(dòng)+效率”提升為內核的“自動(dòng)駕駛超級工廠(chǎng)”體系。

　　除了小巴之外，蘇州高鐵新城內還有自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人環(huán)衛車(chē)、智能巡檢、無(wú)人配送餐車(chē)、無(wú)人快遞配送車(chē)等。

　　“聰明的車(chē)，還離不開(kāi)智慧的路，目前我們走的是車(chē)路協(xié)同的技術(shù)路線(xiàn)，也可以降低單車(chē)的成本。”蘇州高鐵新城黨工委委員、管委會(huì )副主任丁盛義告訴記者，蘇州高鐵新城現已高標準建設了業(yè)內領(lǐng)先、能夠全面滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同多項需求的5G網(wǎng)絡(luò )和路側基礎設施，智能網(wǎng)聯(lián)測試道路已經(jīng)建成63.4公里，2022年要增加到140公里以上，實(shí)現蘇州高鐵新城28.9平方公里區域全覆蓋。

　　打造平臺 聚集產(chǎn)業(yè)

　　在蘇州高鐵新城，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎設施的建設主要由國資平臺——先導（蘇州）數字產(chǎn)業(yè)投資有限公司來(lái)實(shí)施。公司是江蘇省唯一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)機構，參與建設了蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試示范道路，搭建了智能駕駛產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺，建成了智駕運維港、云控平臺等。

　　在智駕運維港，記者看到不同品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)服務(wù)商在為車(chē)輛提供定制化的服務(wù)，比如測試、充電、清洗保養等。目前已搭建7大開(kāi)放功能區和8個(gè)專(zhuān)業(yè)服務(wù)載體，可以滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)需要的項目對標、車(chē)輛改造、技術(shù)測試、設備檢測、運營(yíng)保障、專(zhuān)技人才培育等方面的一系列需求，覆蓋了從L2到L4全階段的高等級智能駕駛測試需求，為智能駕駛產(chǎn)業(yè)提供了“封閉實(shí)驗場(chǎng)所”和“開(kāi)放測試道路”之外的“第三空間”。

　　“2024年將完成數字基礎設施建設30個(gè)、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛規模達3000輛，搭建研發(fā)機構20個(gè)、產(chǎn)業(yè)特色載體10個(gè)，集聚相關(guān)企業(yè)達300家、專(zhuān)業(yè)研發(fā)人才超5000人，完成技術(shù)專(zhuān)利200項、國家和行業(yè)標準30項，跨平臺、跨產(chǎn)業(yè)建立‘場(chǎng)景城市’品牌認知，打造‘蘇州方案’，使場(chǎng)景運營(yíng)實(shí)力成為不可替代的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。”丁盛義介紹。